Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Спасибо сказали: | ||
---|---|---|---|---|---|
7.2.2020, 9:56 |
Логика работы ЦЗ |
в инженерном меню, в SDD, при глушении, двери будут открываться |
dm2112 | ||
23.1.2020, 17:08 |
Диски R22 Какой должен быть вылет, ET и размер шин |
Цитата(dm2112 @ 23.1.2020, 11:21) [snapback]3328818[/snapback] Добрый день всем. Рассматриваю R22 на лето, какие должны быть параметры диска и размерность шин ? Какие отрицательные моменты могут быть при переходе на 22 радиус. Сейчас штатно R20. Вылет 47-й , 49-й, ширина 9.5- 10 , размер шин 275/40/22 У меня на всех мамах р22 был, все хорошо, мягко. |
dm2112 | ||
23.11.2019, 20:54 |
Продам Land Rover Range Rover Мама 2010 г.в. |
Цитата(shuravi1 @ 23.11.2019, 20:29) [snapback]3313951[/snapback] А это еще куда? Пальцы толстые) БМВ |
shuravi1 | ||
23.11.2019, 16:43 |
Продам Land Rover Range Rover Мама 2010 г.в. |
Всем спасибо) автомобиль продан) |
InTu | ||
17.11.2019, 20:07 |
трясет и покачивает |
Цитата(kostik002 @ 16.11.2019, 15:42) [snapback]3311905[/snapback] где найти такой шиномонтаж что бы выявил проблему, крутанули, наклеили грузики, деньги в кассу. А едешь и понимаешь что с колёсами что то не так. Я делаю на Черемушках, ул. Цурюпы, там станок балансировочный с валом , эффект асфальта , после них все хорошо |
kostik002 | ||
25.10.2019, 15:05 |
Всем общий привет Может кому будет интересно , ну и как то поможет |
Всем привет, без малого мучался еще месяца два, после моего поста проблемы и симптомы продолжили место быть, через неделю масложор продолжился, в левой турбине и в правой было масло, в итоге оно оказывалось в интеркуллере, и потом круговорот, через эл.магнитный клапан на байпасе попадало в воздуховод левого фильтра, далее вместо воздуха сосало масло и снова в интер. Начал все изучать, очень помогли ребята из чата телеграмм, много чего узнал нового, и не только я) компания ленд ровер внедрила отдельный резервуар на слив масла с левой и правой турбины, который находиться в картере , но никак не связан с ним, далее из этого резервуара при помощи трубки в картере масло перекачивается в правую головку блока цилиндров и кто бы знал, что в вакуумном насосе сзади внедрен еще мощный маслонасос, к которому как раз подключается данная трубка из картера, и в итоге с этой системой ленд ровер обосрался, т.к. все это не так надежно, и выходит из строя маслонасос, я все это дело разбирал и видел своими глазами и поэтому они выпустили бюллетень по модифицированию слива, который после сверления отверстия уже сливает не в резервуар а в картер напрямую. Но я снова не хотел делать этот слив и поэтому занялся переборкой насоса, перебрал (насос был предоставлен безвозмездно одноклубником pictus, за что отдельное спасибо) но и это не дало результатов, жор как былл 1 литр на 100 км, так все и оставалось, только он то жрал то не жрал, и никто понять не мог в чем проблема. Было решено делать слив, но прежде решил поменять еще раз турбины, приобрел их так же у нашего одноклубника о котором писал выше , поменял турбины, поставил новые фильтра , поменял масло, неделю полет нормальный, далее все по написанному , жор масло, и снова слив с интеркулера литрами. Купил модифицированный слив, установили, 4 дня катаюсь и снова жор, уже не столько , но он есть, грамм 300 на 100 км, полез в вакуумную систему, поменял клапана, похер, жрет, полез еще раз в вакуумный насос, купил другой, поставил, делал эксперименты по откачке этого масла , ставил прозрачные трубки, масло идет, все вижу, думал что не отсасывает с правой турбины. короче что только не делал, а в левой турбине масло на выходе. Взял эндоскоп, полез в новую правую турбину и стал наблюдать, что, как и камера сняла, что при глушении и при старте грамм 30 масло как то делает оборот, его видно, думаю неужели снова турбина, да в чем же дело, ломаю голову, а про себя думаю, ну ладно, расход масла упал, и то хорошо. Ошибок никаких нет, все работает, заводиться с полтычка, все отлично, компрессия в норме, вакуумная система вся перебрана, насос новый, слив стоит, откуда жрет хз. В это время, стал барахлить поплавок в баке, заказал кольца прокладки на бак и поехал за ними, приехал, оказался сервис, забрал кольца, пожаловался на мои мучения с февраля месяца, чел мне говорит, а фильтра воздушные не менял? я на него так смотрю, говорю конечно же менял и не только фильтра, я там на 350 тыс уже наменял, он спрашивает, небось не оригинал ставишь, я говорю ну да, кудживу, качество хорошее, все устраивает, меняю раз в 8 тыс, он дальше говорит, поставь оригинал и забудешь что такое масложор, спрашиваю , а как это вообще влияет , ну он типа пропускаемость у не оригинала плохая, вот турбины и сосут из двс, ну я что то в уме покрутил у виска, думаю херь, ну и направился к выходу, по дороге тот окликнул и говорит, только не бери оригинал в кунцево, возьми у оф поставщиков у рольфа. Выехал, еду, голова забита, думаю дай куплю, попробую, звоню к друзьям, звоню на сервисы, говорят че, с ума сошел, короче заехал купил, приехал на сто (а там меня любят) говорю меняем, сняли старые, поставили оригинал, слили снова масло с интера, завели, засунули эндоскоп и что я вижу, масло того уже нет , ни при глушении ни при заводке, уехал. А все то время всегда ездил с лаунчем или с сдд , все мерил, проверял, записывал логи и снова подключившись , набдюдаю картину, что давление надува и давление во впускном поменялись, и так прилично где то в 20-30 кпа, короче покатался, поехал в Ярик, приехал, пробки, активная езда, уровень как вкопаный стоит. не дымит. после всего понял что происходило следующее, масло с правой турбины попадало в интеркуллер, при включении левого турбокомпрессора оно переливалось в сторону байпаса, далее через эл.маг клапан попадало в левый фильтр, и при следующем включении турбины подавалось вместо воздуха , а далее шло в интер и создавалось впечатление, что мозга делает именно левый турбокомпрессор . Как то так. дорого конечно мне все это обошлось, но я рад что все закончилось. Теперь только оригинал, хотя на фильтрах везде чикухи ман Дай Бог здоровья тому парню, кто рассказал про фильтра) Все удачи) Очень рад что попал в тот чат в телеграмме, без ребят вообще хрен что сделал бы) им отдельное спасибо) знаю что часть из них сидит и тут) |
Holeryk, Jescha, KubBic, vit03, 68dok | ||
13.10.2019, 17:40 |
В разборе Рендж ровер 322 2011 год 4.4 313 дизель |
Отличный продавец! Хороший человек! машина живая, с маленьким пробегом) все в хорошем состоянии) |
Jescha | ||
3.10.2019, 15:24 |
Выбор АКБ |
АВТОМОБИЛЬНЫЙ АККУМУЛЯТОР TOPLA EFB STOP-N-GO 90R (850A 353X175X190) 112090 59088 https://top-akb.ru/akkumulyatory/Topla_EFB_...2090_59088.html Я этот ставил |
tyz160 | ||
21.9.2019, 0:44 |
Всем общий привет Может кому будет интересно , ну и как то поможет |
Всем хай) причина оказалась не в том что я описал выше, сегодня добил ситуацию, и все сделал, покатаю, и подробно опишу, вопрос обошелся в 10 тыс руб, а я потратил до этого в 35 раз больше( но сейчас на тест драйве) посмотрим) но вроде все хорошо) Морочил голову один клапан, и сволочь в момент проверки показывал правильно, а когда ему хотелос врал , да так что мама не горюй. Чтобы выявить эту проблему, подключил комп (включил запись) и поехал в другой город) показывал все время ровно, потом пересмотрел запись и увидел косяки. |
golubev | ||
21.9.2019, 0:24 |
Продам РР ВОГ дизель 4.4 ноябрь 2011 пробег 55 800 км |
Посмотрел, показал другу, пробили, да , везде идет как оригинальный пробег, есть еще кое что, но спрошу лично. По факту скажу так и скажу как практикуют многие люди , а так же мой один знакомый "аферист", в 2018 купили они два крузака на компанию, и делают вот что, первое ТО прошли у официалов, последующие 5 ТО делают у не официалов, меняют масло, фильтра, короче все что необходимо, а соответственно 5 ТО это минимум 50000 км, а ездят очень много, Европа, Россия , СНГ, в месяц накручивают по 8-10 тыс км (раньше удивлялся , но в прошлом месяце сам проехал 9000 км) , далее едут к кулибину, отматывают пробег на показания в 20-25 тыс, и заезжают на официальное ТО, там фиксируется пробег по одометру и вноситься в базу, и так повторяется хрен знает сколько раз, по итогу имеют гарантию, экономию денег на ТО и запись в базе с обманутым пробегом. На сегодняшний день владения автомобилем, а это один год и 4 месяца, реальный пробег составляет 125000 км, пробег по одометру и по записям 35000 км. Вот и весь фокус! Меня с этого прикалывали еще 2 года назад, ну подумал аферисты так аферисты. по итогу гарантия получается 250-300 тыс км |
Jescha, InTu | ||
20.9.2019, 19:57 |
Продам Land Rover Range Rover Мама 2010 г.в. |
Ценник на авто ру один, тут другой) отдал бы за 1150 в клуб, на авто ру дороже) но сейчас дочь уговаривает оставить ей, скорее всего так и сделаю. |
Ватман | ||
15.9.2019, 22:54 |
Продам РР ВОГ дизель 4.4 ноябрь 2011 пробег 55 800 км |
Цитата(xiv @ 14.9.2019, 16:42) [snapback]3297135[/snapback] Вот вы этим сообщением убиваете тему по продаже своего авто, не? Вы это мне?) У меня правило, не продавать свои машины друзьям) Это во первых) во вторых пробег) у меня друг педант , живет по своим правилам, и угодить ему практический невозможно И в третьих ему очень нравиться мой автомобиль и по большому счету начал ему нравиться именно после меня. А у меня этот уже третий. Вот и хочет такой же, а в связи с тем что я друзьям не продаю ( потому как за каждый косяк считаю себя виноватым ) , а так же особо не горю продажей то он заинтересован в покупке) Как то так) Я ничего не от кого не скрываю) все мои вопросы и решения тут на форуме) плюс я сам веду записи, что , на каком пробеге заменил и сколько заплатил) |
Holeryk, xiv, shuravi1 | ||
15.9.2019, 20:44 |
Продам Land Rover Range Rover Мама 2010 г.в. |
Цитата(Alexandrirk @ 15.9.2019, 18:29) [snapback]3297291[/snapback] Eric Erico, Я своего взял 7 сентября))) Смотрел на ваш, но вы так и не ответили в теме до 7 ну и про проблемы в ветке RR 2010 тоже читал вас Ну значит не судьба) ничего страшного) проблемы уже решил) |
shuravi1 | ||
14.9.2019, 13:54 |
Продам Land Rover Range Rover Мама 2010 г.в. |
Holeryk | |||
14.9.2019, 11:40 |
Скрип передних тормозов Brembo на TD 4.4 |
Без обид, но колодки с керамическим порошком или данной технологией ведут себя в совокупности хорошо с керамическими дисками. Да, не пылят, да, не боятся перегрева, но вы теряете контроль перегрева самих дисков, и это проверено, была у меня ауди q7 6 ти литровая дизель, с керамическими дисками, и есть определённый опыт. И поверьте они тоже скрипят иногда. Колодки powerstop делаются по технологии замеса керамического порошка , без железа и стали, впрочем как и нормальные другие производители, только без керамики, но зачастую у powerstop не сходятся размеры, и иногда они заходят за фазку диска. На Ауди был печальный опыт, по итогу поставил оригинал за 20 килорублей , и сволочи нигде не было чикух кто производитель. Так что если вы уж собрались ставить аля керамику то поверьте, разницы уж очень большой вы не увидите со стоковыми дисками ИМХО. Просто это же внедорожник, а не формула 1) по большому счету, заменив диски, а поставил я оригинал и колодки, 10 тыс км полет норм, не скрипят, тормозят, все гуд У меня друзья на Рябиновой представители этой компании, могу узнать если желаете |
Holeryk | ||
10.9.2019, 0:02 |
Всем общий привет Может кому будет интересно , ну и как то поможет |
Всем доброго времени суток) ситуация сложилась так, что в феврале месяце стал замечать дымность у 4.4 и небольшой жор масла, приехал к друзьям на СТО, осмотрели машину, левая турба потеет и потела, решил заменить , но не ставить LTB, сказано, сделано, поменял , симптомы не поменялись, все тоже самое при этом в левом патрубке интеркулера масло, грамм так 100. Далее стал замечать что даже при спокойной езде, не превышая 2.5 тыс оборотов жор все равно присутствует , ну и решил поменять правую турбину (не поменял бы, просто досталась хорошая бу) жор все остается, а он примерно был литр на 1000 км. Начал грешить на датчик, при надписи долейте 1 литр, откачал масло и получилось 11.5 литров, датчик заменил, залил масло, неделю катаюсь все хорошо, но не тут то было, через ровно неделю все пошло поехало точно так же, начал грешить на проводку, приехал слили 8 литров, хм значит датчик показывает верно, короче так я уехал путешествовать по стране, проехал 8000 км, долил в итоге 5 литров масла. По дороге высветился чек, ошибка была по байпасу ЕГР, вернулся в Москву, приехал на СТО, при этом меня терзали сомнения с КРКГ/маслоуловитель, потому как вроде проверил и мне не понравился результат, проверял конечно же открутив маслозаливную крышку. Начали разбирать и что я вижу, впускной травит масло, треснул, чтоб его, купил новый и пошел процесс, в ходе разбора было выявлено , что байпас ЕГР сломан, сломан именно шток, заменил его, поменяли КРКГ, собрали, ошибок нет, но жрать машина стала литр на 300 км, я расстроился, к кому только не обращался, некоторые говорили делать LTB, некоторые ремонтировать движок, поршневую, но логика работала иначе, я думал что если это поршневая то и дыметь должна как умалишенная. Уже хотел выкинуть деньги на слив нового образца, позвонил нашему дорогому одноклубнику Валере / Holeryk , рассказал все, он поделился номером телефона мастера, я набрал, ценник за ремонт движка гуманный, в два раза дешевле чем в других местах, ну и почти был готов ехать, мне было сказано, что перезвонит человек и запишет меня, в это время я был на СТО у друзей, говорю, разбирайте, будем смотреть поршневую при помощи зонда и мерить компрессию, посмотрели, задиров нет, но компрессия разочаровала , в 4 цилиндрах была по 16 очков, в 3 цилиндрах по 14 очков и в 4-м цилиндре всего 12((( . нигде не нашел норму компрессии чтобы сравнить, в топиксе указана степень сжатия 16.1 но это не то,и явно думал что это мало, потому как на старых дизелях она была 26-30 очков, в это время мне перезванивает человек чтобы записать меня, я рассказываю ситуацию и он говорит все в норме кроме одного цилиндра где было 12, в тот день по семейным обстоятельствам бросил разобранную машину и срочно умчал, вечером набрал другу и говорю, раз задиров нет брызни ты ка в 4 цилиндр очиститель карба, посмотрим что получиться , он брызнул, постояла машина час, выкачал все оттуда, замерил и говорит стала 14, но машинка то остыла, думаю херня, все, готовлюсь делать ремонт, короче утром встаю, еду в русьавто беру раскаксовыватель лавр (не реклама, ни в коем случае) но в чудеса я не верю и во все эти присадки, до этого ночью читал, смотрел видео ну и решил попробовать, взял две упаковки по 320 гр, приехал , говорю давай мерить компрессию заново, мотор холодный, мерим, получаю это 1-14 очков 2-16 очков 3-15 очков 4-14 очков 5-15 очков 6-16 очков 7-15 очков 8-14 очков Заливаем эту хрень, по 80 гр в каждый цилиндр, написано , подождать от 30 мин до часу, думаю мотор холодный, пусть дольше постоит и в это время вспоминаю , что как раз в феврале у меня полетел термостат и я чуток перегрел движок, думаю мож и закоксавались колечки маслосьемные и с тех пор то и начался жор. Прошло полтора часа, сливаем, идет грязная жидкость ну и конечно не в том количестве что залил, прокрутил стартер, все остатки вылетели , при этом накрыл тряпкой, покрутил еще раз для пущей уверенности. Говорю, давай мерить компрессию , мерим, я не верю глазам везде 18 очков при этом взлетает стрелка моментально, а в том где было 12, стало 16, но покоя то не дает мне фактор что я не знаю сколько в норме должно быть, на помощь пришел рендж друга с таким же мотором, только 339 сил, в новом кузове, 16 года, попросили, разрешил, мерим у него два цилиндра показывает 18, ну я обрадовался, для уверенности смотрим снова цилиндры на предмет задиров, все гуд, сливаю масло, меняю фильтр, заливаем новое, заводим, чихает, заводиться , воняет типа что то ацетона, глушу , доливаю уровень, и уезжаю, тьфу тьфу тьфу 2 дня летаю, уровень стоит как вкопаный , радости нет предела, но реально все помогло . Думаю что маслосьемные кольца залегли, выхлопные газы давили в картер, и уже через вентиляцию масло закидывало в турбину и и за высокого давления скидывало в интеркулер. После двух дней и пробега в 500 км, уровень на месте, перестал дыметь , в интеркулере масло нет) надеюсь и не появится. Вот как бывает Думаю повторить процедуру тысяч через 20. хотя все равно пишу и есть сомнения, или не вериться до сих пор. Написал это потому как, мож как нибудь помогу своим постом. Денег конечно на все выкинул до хрена. Забыл, когда в очередной раз в интеркулере было масло, по совету друга отвез первую турбину на тест, установили на стенд, масло не гнала. |
Пароль, шурик55, Holeryk, denis.v, MorioMatsui, Alexandrirk | ||
2.9.2019, 12:37 |
Дооснащение недостающим функционалом |
Цитата(Holeryk @ 31.8.2019, 12:06) [snapback]3293778[/snapback] Собственно сабж о том, что можно доустановить на машины 2009-10 годов с двигателем 3,6 дизель или 5,0 бензин. Почему эти года? На машинах с 11 года большинство этих функций поставили в базу. Вроде как апгрейд, 4,4 дизель, 8 ст акпп и все дела. Плюс совершенно нет никакой информации о возможности проделать эти работы. О чем речь 1. Автоматический дальний 2. Система контроля мертвых зон 3. Адаптивный круиз контроль Я не буду расписывать в этой теме тонкости и детали. Все это есть в моем блоге на драйве. Кому интересно, прочитают. Здесь готов ответить на все интересующие вопросы и оказать информационную поддержку. Это совсем не сложно и не дорого https://www.drive2.ru/r/landrover/range_rov...16721564074553/ Почитал с удовольствием, кое что взял на заметку, полку багажника уже сделал, потолок, карты и тд сделаю на следующий год, делаю все в Тбилиси, недорого и сердито, полка обошлась с клеем и типа алькантарой в 12 долларов) делал друг. |
Holeryk | ||
23.8.2019, 23:38 |
Лайфхаки, дооснощение , кодирование и т.д. Мама 2010 |
Цитата(prihod @ 21.8.2019, 21:19) [snapback]3291911[/snapback] Уровень масла можно определить и у только что заглушенного ДВС: запрос информации на приборке делаем с открытым капотом. Забыли дописать с кнопкой cancel на руле Открыли капот, вошли в меню, замер масла (покажет недоступно) жмете cancel на круизе и вуаля |
Jescha | ||
8.7.2019, 0:48 |
Хотел продать Но не продал, такая корова нужна самому) |
Всем привет) Выставил на продажу, и пошло поехало, пробег отмотан, и тд и тп) по итогу снял с продажи и начал дальше вкладывать денюжку) но пост не об этом) Короче, машина стала жрать масло) речь об 4.4 дизеле плюс дымела сизым дымом при ускорении , а я человек дотошный) и пишу это чтобы как то предупредить народ) , левая турбина у меня потела , начал грешить на нее, заменил, жор остался, начал грешить на правую турбину , итог, заменил, а эта зараза продолжает жрать, ошибок нет, уже думал про доп слив масла и систему рециркуляции картерных газов и почти полез туда, но что то остановило, и я решил просто заменить масло, в тот день уровень упал ниже середины ( а держу я всегда максимум) и на табло высветилось долить 1 литр, заезжаю на СТО, говорю, сливайте и замеряйте сколько сольете , по моим меркам там должно было быть 7 - 7.5 литров, слили почти 12, сразу поехал за новым датчиком , купил поставил и о чудо, 1000 км проехал с тапкой в пол, все в норме, получилось что из за этого долбанного датчика я переливал масло и оно просто улетало в трубу (благо сальники не выдавило) в итоге турбы поменял зря ну и датчик стоил всего лишь 2700 , поставил Hella. но радости не было предела) Ошибок по датчику не было. Так что народ имейте виду, что такая беда может быть.) Ну и на радостях все таки воткнул 22-е диски) Сейчас смотаюсь в Грузию, вернусь и дуну капот и заднюю дверь) Вот она моя красавица |
MikolaPower | ||
15.6.2019, 19:24 |
Продам Land Rover Range Rover Мама 2010 г.в. |
Цитата(Demon.1974 @ 15.6.2019, 8:21) [snapback]3276663[/snapback] Добрый день. Контактом мастера не поделитесь в личку? Поделюсь, но прежде у него спрошу, он такой, свободный маляр) хочу делаю , хочу не делаю |
GooN | ||
14.6.2019, 23:02 |
Продам Land Rover Range Rover Мама 2010 г.в. |
Цитата(shuravi1 @ 14.6.2019, 21:58) [snapback]3276615[/snapback] Арки задние не забудьте проинспектировать. Спасибо) я же не наездник) я машинку люблю, смотрю ухаживаю, тут пока проблем нет, на прошлом два раза красил) но это мелочи, хороший мастер с переходом на ура делает и недорого |
shuravi1 | ||
14.6.2019, 4:54 |
Продам Land Rover Range Rover Мама 2010 г.в. |
Цитата(Holeryk @ 13.6.2019, 19:15) [snapback]3276382[/snapback] Что решили? Да я воткнул новые колеса, поменял тормозные диски с колодками, левая турбина стояла новая, вчера воткнул и правую новую) причина по которой менял левую оказалось в правой. Просто 2 недели после замены левой полет был нормальный, а потом началось снова падала в ограничение мощности, поменял правую , все путем. Ну и подумал, оставлю жене или дочери , пусть катаются . Моих вложений так и так никто не оценит кроме меня самого, ну и решил так Договорился, на неделе следующей загоню под покраску, дверь, капот, бампер и задняя дверь |
base, Holeryk, Jescha, Jim2, VedMik, shuravi1 | ||
6.6.2019, 21:07 |
Продам Land Rover Range Rover Мама 2010 г.в. |
Короче, последний хозяин красавчик,) все сделал, губы не красил |
Jescha | ||
6.6.2019, 15:23 |
Продам Land Rover Range Rover Мама 2010 г.в. |
Всем привет) Да ,история неприятная, но машина реально обслуженная, все делаю во время, масло исключительно Mobil ESP formula 5w30, меняю каждые 8-10 тыс км. Да хозяев , я пятый, никогда на это не смотрел и не смотрю на оригинал ПТС, мне важно чтобы машина была в порядке, сидушки не реставрированные, задний диван как новый, руль не потрепанный и не перешитый, накладки на педалях нормальные, единственный косяк это ручка в салоне, немного потрескалась краска. За 57 тыс я сделал следующее 10 тыс км назад, замена всей ходовой кроме шрусов, запчасти в основном оригинал и кое что из лимфердера Замена ШС, оригинал, Турбина так же новая, левая. Хотя проблема была не в ней. Так же замена жидкости гур вместе с фильтром, бачек гур. 20 тыс назад новый АКБ Топла, AGM 20 тыс назад замена масла, поддона, фильтров и разьема в АКПП Замена масел в дифах и в раздатке, замена термостата. Промывка всех радиаторов. Замена звуковых сигналов. Сейчас поставил новые оригинальные диски с новой резиной Goodyear и датчиками Заменил тормозную жидкость, поменял все шланги охлаждения ЕГР, поменял антифриз, залил Hepu. Ну и по мелочи, покрасил глушак, рычаги, новая кнопка старт стоп тысяч через пять поставлю оригинальные тормозные диски, новые колодки. И тд и тп Одним словом, машину люблю и смотрю В ДТП машина не разу не была, все пробил. Есть окрашенные элементы но не из за дтп |
Holeryk | ||
29.5.2019, 13:57 |
Продам Land Rover Range Rover Мама 2010 г.в. |
AlexMos, -JoeDoe-, roy | |||
Текстовая версия | Сейчас: 29.3.2024, 16:22 |