Внедорожье Д3, спор Д3 с Прадиком |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Внедорожье Д3, спор Д3 с Прадиком |
14.2.2010, 17:28
Сообщение
#21
|
|||
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 1 048 Регистрация: 13.12.2007 Из: Москва Пользователь №: 1 029 Марка машины: FREELANDER 2/LR2 История благодарностей |
В статье автор почему-то пишет, что подвеска Диско-4 осталась неизменной ("1) теперь Диско труднее отличить от более дорогого братца; 2) на ходовые качества все эти изменения никак не повлияли."), а вроде бы все отмечали, что подвеска доработана. Ну и так далее по тексту можно легко угадать, кто оплачивал публикацию. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
14.2.2010, 20:14
Сообщение
#22
|
|||
Группа: Пользователи Сообщений: 50 Регистрация: 26.1.2010 Из: СССР Пользователь №: 14 785 Марка машины: FREELANDER 2/LR2 История благодарностей |
Ну тогда давайте ничего не читать, все заказано.
Как бы заказано не было, автор не сможет написать, что белое это черное - статья будет полным фуфлом. При том, что я долгое время водил Туарег и 120й Крузак я могу сказать, что с 70-80% написанного там я согласен. Однако, то что они за дизайн 150го дали столько баллов - курам на смех. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
14.2.2010, 20:34
Сообщение
#23
|
|||
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 1 048 Регистрация: 13.12.2007 Из: Москва Пользователь №: 1 029 Марка машины: FREELANDER 2/LR2 История благодарностей |
Ну тогда давайте ничего не читать, все заказано. Как бы заказано не было, автор не сможет написать, что белое это черное - статья будет полным фуфлом. При том, что я долгое время водил Туарег и 120й Крузак я могу сказать, что с 70-80% написанного там я согласен. Однако, то что они за дизайн 150го дали столько баллов - курам на смех. А почти всё и заказано имхо И я привёл совершенно конкретный косяк автора. То же самое фразы про то, что настоящих любителей внедорожья электронные примочки будут только раздражать (в контексте абзаца про Д4). Кто это такие эти любители? И кто сказал, что будет раздражать? Автор выдаёт свою оценку за однозначную истину. Это нормально. Просто такие вещи надо замечать и делать в уме пометочку, какова цена _выводам_ сделанным в этой статье. А фотки там нормальные. Остальное не очень. Если наврали про Д4, значит могли и про тур наврать. И про прадо. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
14.2.2010, 20:51
Сообщение
#24
|
|||
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 1 048 Регистрация: 13.12.2007 Из: Москва Пользователь №: 1 029 Марка машины: FREELANDER 2/LR2 История благодарностей |
Ну вот это, например, как понять?
"В Discovery котроллер полноприводных режимов расположен на видном месте и понятен уже при первом использовании, однако нет возможности ручного управления трансмиссией (-1)" Как же это в Диско нет ручного управления трансмиссией? Если они не про переключение передач, а про блокировки (!), то можно режим песок выбрать, что замкнёт блокировки сразу и максимально. Или о чём автор? |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
15.2.2010, 9:00
Сообщение
#25
|
|||
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 2 278 Регистрация: 11.2.2008 Из: ЗаМКАДыш - Санкт-Петербург Пользователь №: 1 782 Марка машины: LR5/DISCOVERY 5 История благодарностей |
Ну вот это, например, как понять? "В Discovery котроллер полноприводных режимов расположен на видном месте и понятен уже при первом использовании, однако нет возможности ручного управления трансмиссией (-1)" Как же это в Диско нет ручного управления трансмиссией? Если они не про переключение передач, а про блокировки (!), то можно режим песок выбрать, что замкнёт блокировки сразу и максимально. Или о чём автор? Не ПЕСОК, а КАМНИ |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
15.2.2010, 9:28
Сообщение
#26
|
|||
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 1 048 Регистрация: 13.12.2007 Из: Москва Пользователь №: 1 029 Марка машины: FREELANDER 2/LR2 История благодарностей |
Чаще пользуюсь именно песком (кактус). Для снега, например.
|
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
15.2.2010, 9:54
Сообщение
#27
|
|||
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 2 278 Регистрация: 11.2.2008 Из: ЗаМКАДыш - Санкт-Петербург Пользователь №: 1 782 Марка машины: LR5/DISCOVERY 5 История благодарностей |
Чаще пользуюсь именно песком (кактус). Для снега, например. Пользуйтесь чем хотите. Я написал касательно блокировок дифов. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
15.2.2010, 10:09
Сообщение
#28
|
|||
Группа: Член Клуба Сообщений: 140 Регистрация: 19.1.2010 Из: С-Петербург Пользователь №: 14 567 Марка машины: Машина другой марки История благодарностей |
Ну вот это, например, как понять? "В Discovery котроллер полноприводных режимов расположен на видном месте и понятен уже при первом использовании, однако нет возможности ручного управления трансмиссией (-1)" Как же это в Диско нет ручного управления трансмиссией? Если они не про переключение передач, а про блокировки (!), то можно режим песок выбрать, что замкнёт блокировки сразу и максимально. Или о чём автор? В Прадо все может включаться-выключаться отдельными кнопками - понижайка, межосевая блокировка, блокировка заднего дифа (опция), а по мнению автора в Диско такого нет - есть только возможность выбора программ. я не помню, но мне кажется на Диско есть ручное управление понижайкой, а вот ручного управления блокировками нет. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
15.2.2010, 10:17
Сообщение
#29
|
|||
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 1 048 Регистрация: 13.12.2007 Из: Москва Пользователь №: 1 029 Марка машины: FREELANDER 2/LR2 История благодарностей |
Пользуйтесь чем хотите. Я написал касательно блокировок дифов. Пишите что хотите, песок тоже блокирует дифы очень хорошо. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
15.2.2010, 10:19
Сообщение
#30
|
|||
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 1 048 Регистрация: 13.12.2007 Из: Москва Пользователь №: 1 029 Марка машины: FREELANDER 2/LR2 История благодарностей |
В Прадо все может включаться-выключаться отдельными кнопками - понижайка, межосевая блокировка, блокировка заднего дифа (опция), а по мнению автора в Диско такого нет - есть только возможность выбора программ. я не помню, но мне кажется на Диско есть ручное управление понижайкой, а вот ручного управления блокировками нет. Есть управление понижайкой и ручной выбор передачи. А вот блокировки напрямую не включить/отключить. Только манипуляциями TR и на усмотрение электроники, да. Если автор статьи об этом, то тут он прав. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
Текстовая версия | Сейчас: 18.4.2024, 18:50 |