Левый от правого отличаются. Каяба если оригинал то можно поставить,правда и ценник будет не маленькии,по нему очень много подделки,лучше брать родной оригинал.

блин парни -не успеваю за вами, страницы прибавляются быстрее чем читать успеваю.. ))
По теме - пока на гарантии- дилеры льют мне Castrol Edge pro A5 5w30, ощущения хорошие очень, пробег 80 тыс.км,
и вот скажите пожалуйста - между ТО немного угорает у меня, ну грамм 500-700. Это из-за пробегов частых по трассе видимо. Могу ли я доливать к дилерскому вот такое - Castrol magnatec A5 ,тоже 5w30 который. Но Magnatec, не Edge.
Просто Edge не продается нигде, а магнатек есть, литровки.

после прочтения темы http://lr-club.com/index.php?showtopic=24996
масло VOLVO 31367940
шайба медная замены не требует
до масляного фильтра можно добраться только с разбором редуктора(например, при ремонте). а для профилактики достаточно слил/залил.

Доброго всем дня.

Прошу сильно не пинать за новую тему - видел отдельно по коробке, отдельно по редукторам, но решил сделать обьединенную.

Текущий пробег моего коня 58 тыс. км. - собственно назрел вопрос замены всех жидкостей.
Оф. диллер послан лесом, посему сижу думаю, что подобрать.
Делать буду в гараже у "дяди Васи", который работает на Тойоте, ранее немного работал на оф. Ленд Ровере (но кроме рекомендованных масел особо ничего не помнит).

Предположения по подбору следующие:
1) Халдекс:
1. Масло муфты Haldex 300мл LR003136 (3шт)
2. Шайба уплотнительная LR001949 (1шт)
3. Масляный фильтр муфты Haldex LR032298 (1шт)

2) АКПП:
Оригинал не расматриваю - рекомендуют Toyota WS 08886-80807 (5 литров). Замена частично сливом.

3) Задний редуктор
Трансмиссионное масло Castrol Axle EPX 80W-90 (1л) - в сервиске Castrol EPX
В нете читал, что рекомендуют лучше Castrol Syntrax Long Life 75W-140 (если в морозы ездить)
Что лучше?

4) Передний редуктор (она же раздатка) [b][/b]
Castrol Syntrax Long Life 75W-90 (1 л) - в сервиске Castrol BOT 118

Прошу дать свои комментарии, поправить, если где не прав или что-то забыл.

Заранее спасибо.

Да тут дело не в зольности в общем то, а в кальции в масле. Зольность по барабану.
У него непосредственный впрыск или распределенный? Эта проблемка касается именно авто с непосредственным впрыском.

Фрил 2 2007 года. Отключить ЕГР и прошиться, сколько стоит и куда обратиться? [email protected]

Конечно поищите если не трудно,только долго искать будете.
Я всего лишь хотел узнать стоит ли менять Castrol рекомендованный на другие бренды, и какой бренд качественней.

Кто занимается чип-тюнингом, подскажите, пожалуйста, что содержится в прошивке помимо настроек двигателя?
До прошивки руль был достаточно острый, на трассе на скоростях 100+ включал поворотник на 3 щелчка, смещал руль на миллиметр в сторону и пока щелкал поворотник, машина успевала перестроиться. А сейчас при таком же смещении машина просто едет прямо. Руль стал более внедорожным, ездить быстро совершенно некомфортно. Есть настройки чувствительности руля в прошивке? Если нет, могло ли это произойти из-за сброса настроек при прошивке и поможет ли в таком случае отключение АКБ?

ПИТ, ROND отчасти прав, Вам зачем это надо? Во многих форумах и конференциях пиарить Делвак, тем более Вы утверждаете ,что не в теме по бизнесу. Вас уже за святого монаха по маслам считают, верят на слово, хотя Вы сами говорите что к ним отношения не имеете. У Вас сейчас не лендровер, был когда-то, но не фрил. Вы пишите, что самоутвердились в жизни, то зачем Вы везде стараетесь поставить свою крайнюю точку.
Мне абсолютно плевать кто-что льёт, уже писал. Но зачем Вы навязываете везде Делвак? Да,я зашел в эту конфу, и увидел тему ,что все льют делвак, потому, что ПИТ сказал: наш мотор на оригинальном масле ка ведро с болтами и прочие гадости про стандартное масло - Ваши слова. Пришёл я, внёс смуту в удобный для Вас миропорядок(Ваше личное сообщение мне опубликовать?, с Вашего разрешения).

Я практик, даже попробовал не штатное масло, не понравилось - высказал мнение. В динамике потерял( примерно 2 сек до сотни), расход вырос на литр, температура двигателя на 10 градусов выше.., ради тишины работы двигателя я на это не готов.

Масел с допусками обсуждать не переобсуждать, моторы на них ходят судя по статистике далеко за 200 тыс..

Вот, теперь абсолютно согласен... Провести экспертизу будет полезно, однако результаты ее все же не могут ни подтвердить ни опровергнуть различия наших мнений. Это будет какой то разовый результат, по которому даже вывод трудно будет сделать. Разные условия, разные движки, много случайных факторов, оборудование, методики и др. В общем, интересно, но не научно.
Я сам не фанат допуска, или, скорее, предпочитаю иметь выбор, поэтому и смотрю форум. Однако, альтернатива допуску пока не обоснована. Только слова и агрессия отдельных участников. Причем, видимо, пропорционально образованности, что, в общем неудивительно.

Привидите хоть один мой пост, где я кого то оскорбил, унизил, навязал свое мнение. Один раз ответил жестко VIKTORV,все. Было за что. Делюсь аргументами,фактами принимаю чужое мнение. Что то не допонимал , не святой.

Я уже тут сказал, что изменил свое мнение с погружением в эту тему, и 913d никому не втираю. Читайте...

И в целом о ситуации в этой теме.

Просмотрев всю тему мы видим 3-х человек, которые по сути установили тотальный контроль над этой темой. Белкин, ДДН и Пит.
С недавнего времени любые мнения, практические данные, данные внешних источников поддерживающих масла рекомендованной вязкости и допуска ставятся под сомнение этими людьми, высмеиваются, искажаются сообщиения пользователей с целью... вызвать у неподготовленного пользователя не имеющего собственного мнения стойкое ощущение, что его обманывают корыстные производители. Люди выбирающие официальный допуск представляются недалекими слепо верящими, не способными мыслить самостоятельно. Все это делается с видом знающих экспертов. И тут же предлагается решение проблемы, выход есть. Грамотные "старшие товарищи" уже позаботились. И не важно, что этот "выход" не имеет статистики, допусков и одобрений, да и просто другой вязкости, "но мы то умные, мы провели коварный замысел маркетологов". "Ты как все хочешь обманываться как неразумная толпа или ты относишь себя к узкому кругу мыслящих?" внушается мысль.
Все это классические каноны манипулирования сознанием, общественным мнением, которые с радостью взяли на вооружение маркетологи.

А теперь немного размышлений о личности Пита мало имеющего общего с продукцией ЛР, но имеющего явный интерес ко всем темам связанным с маслом всех моделей ЛР! Он не спорит про расход, он не спорит про халдекс, он не обсуждает какую резину поставить, но он всегда присутствует в темах масла всех моделей ЛР. Очень избирательный интерес. Это факты.

Интернет огромна сила и огромный двигатель коммерции. Кто не знает сообщаю, что десятки тысяч людей работают по всему миру в интернете и их цель…участвовать в форумах и обсуждениях и под видом пользователей ругать одну продукцию и нахваливать другую. Это очень эффективное воздействие, 10 000 единиц целевой аудитории получивших нужный информационный посыл стоят полумиллиона среднестатистических нецелевых единиц аудитории.
А теперь немного догадок и предположений.
Я бы ни грамма не удивился, если бы узнал, что Пит именно такой профессионал пишущий на десятке целевых форумах, цель продвигать продукцию Мобил – масло Делвак. Два других уважаемых «поборника веры» выбранные (и обращенные) им самые активные участника форума, которые имеют возможно хорошую скидку на приобретение масло или получают его бесплатно от Пита. Такая ситуация не просто распространена, она повсеместна во всех отраслях рынка. Это объясняет слепую «непробиваемость» их позиций.

Во! Я и хочу знать - что именно неисправно, раз только 13,7.
В ВАШИХ, но не в моём..
На автомате, полагаю, всё само поставится.

Тут в теме вообще не правильная постановка вопроса. Одноклубники, навязывающие масла не рекомедованые ЛР не несут никакой ответственности перед другими одноклубниками, если у них что-то произойдёт на впаренном им масле. За эксплуатацию на рекомендованном масле несёт ответственность производитель на время гарантии да и обещает долгую старость авто...-))). Пока, кроме того что на ДЕЛВАКЕ двигатель шепчет, я от них ничего не услышал. Прошу товарищей , пользующих ДЕЛВАК сделать анализы отработок на ДЕЛВАК и выложить на все клубное обозрение.

Новые оригинальные секретки. Есть несколько комплектов с разными цветами на выбор. Отправлю ТК Деловые Линии без проблем. Фото добавлю вечером т.к. с планшета не получается чето вставить их:)
комплект: пакет с цветом, 4 гайки, 1 ключ, бумажка родная с номером Ключа.
Цена 3000.