ФРИЛ и АКБ Опции

[Дедушка Намто]

скажите, а где можно прочитать про необходимость выполнения манипуляций с SDD при замене аккумулятора?
а то поменял аккумулятор, а он как-то не особо заряжаться желает, при том, что генератор абсолютно исправен.
машина 2007 года, вроде всё просто должно быть, ан нет...

[Neron1]

скажите, а где можно прочитать про необходимость выполнения манипуляций с SDD при замене аккумулятора?
а то поменял аккумулятор, а он как-то не особо заряжаться желает, при том, что генератор абсолютно исправен.
машина 2007 года, вроде всё просто должно быть, ан нет...

Здесь (конкретно см. п. Замена аккумуляторной батареи)
Но вам без нужды, у вас нет этой системы (если не ошибаюсь)

[Strateg_lat]

Долив дистиллированой воды по 20мл на банку поднял напряжение после отстоя до `12.4V. Попробую еще добавить готового электролита.

Электролит в АКБ заливается только один раз. В течении эксплуатации доливается долько дистилат.

Для получения 1 Ач необходимо строго фиксированное количество кислоты. Доливая электролитом, создается концентрованный раствор со всеми вытекающими, т.е. ускоренной сульфатацией.

Если у кого другое мнение, обращаемся к школьному учебнику химии.

[Дедушка Намто]

Здесь (конкретно см. п. Замена аккумуляторной батареи)
Но вам без нужды, у вас нет этой системы (если не ошибаюсь)

вот я тоже думал, что без нужды, но зарядка чудит.
если воспользоваться вебастой на стоянке, то потом генератор пытается заряжать аккумулятор маленьким током, что приводит к его хроническому недозаряду.
если же после работы вебасты скинуть на время клемму аккумулятора, то идет заряд на всю катушку.
проблема явно программная.
пункт в SDD доступен, но выполнить его не удалось - выдает совершенно не информативную ошибку.
то ли SDD у меня кривая, то ли что...

[Neron1]

вот я тоже думал, что без нужды, но зарядка чудит.
если воспользоваться вебастой на стоянке, то потом генератор пытается заряжать аккумулятор маленьким током, что приводит к его хроническому недозаряду.
если же после работы вебасты скинуть на время клемму аккумулятора, то идет заряд на всю катушку.
проблема явно программная.
пункт в SDD доступен, но выполнить его не удалось - выдает совершенно не информативную ошибку.
то ли SDD у меня кривая, то ли что...

У вас -"прямая" SDD 991

Товарищ вот пригляделся....1005

..и пришел к выводу: 1007

т.е. у вас в 2007 г.в. - нет BMS(см. клеммы), оставьте ведровер в покое ))

[Lafaet1990]

Тоже думал не дозаряд из-за данного блока в связи с очень короткими пробегами, но после того как сожрал 2 аккума в ноль, понял что это уже механическая проблема. Итог после посещения лр-техник, ремонт генератора. Заменили реле регулятора и год гарантии. Сейчас неделя мороза, с короткими поездками каждый день и полным прогревом вебасто - никаких проблем.

[Дедушка Намто]

У вас -"прямая" SDD 991

Товарищ вот пригляделся....1005

..и пришел к выводу: 1007

т.е. у вас в 2007 г.в. - нет BMS(см. клеммы), оставьте ведровер в покое ))

я бы рад его оставить, но какого рожна он аккумулятор не желает заряжать после вебасты?
и судя по тому, что зарядка появляется после скидывания клеммы - проблема программная.
я, конечно, могу поставить тумблер на землю, но у других людей такого же года машина как-то без тумблера работает.
хотелось бы разобраться...

[Neron1]

я бы рад его оставить, но какого рожна он аккумулятор не желает заряжать после вебасты?
и судя по тому, что зарядка появляется после скидывания клеммы - проблема программная.
я, конечно, могу поставить тумблер на землю, но у других людей такого же года машина как-то без тумблера работает.
хотелось бы разобраться...

Гену надо осмотреть внутри пристально, а еще сигнальный провод Lin прозвонить всю длину, должно быть ок. 0Ω сопротивление.
У меня товарищ с вашими симптомами морочиться не стал (авто - форд), просто купил новый ген - и все заработало.

[Дедушка Намто]

Гену надо осмотреть внутри пристально, а еще сигнальный провод Lin прозвонить всю длину, должно быть ок. 0Ω сопротивление.
У меня товарищ с вашими симптомами морочиться не стал (авто - форд), просто купил новый ген - и все заработало.

я вот чисто из логических соображений понимаю, что генератор тут вообще ни при чем.
все работает как часы, но по странной схеме.
тем не менее, поддался на уговоры и отдал его в ремонт.
неисправностей не нашли, заменили щетки, подшипники, токосъемные кольца и реле регулятор.
ничего, естественно, не изменилось.
о чем ремонтники меня сразу честно предупредили - "ваша проблема генератора не касается".
а насчет LIN - думаю, если эту шину наоборот отсоединить, то всё сразу заработает, как надо.
ибо через нее генератору и дается указание урезать зарядку.
если не разберусь, возможно так и сделаю.

[Neron1]

а насчет LIN - думаю, если эту шину наоборот отсоединить, то всё сразу заработает, как надо.
ибо через нее генератору и дается указание урезать зарядку.
если не разберусь, возможно так и сделаю.