Дроссельная Заслонка, Снятие и замена дроссельной заслонки на Freelander2 2.2L Опции

[DDN]

pridea,
От нажатия на газ не ходит, но теоретически наверное затуп будет если заклинит в неполностью открытом положении

[pridea]

pridea,
От нажатия на газ не ходит, но теоретически наверное затуп будет если заклинит в неполностью открытом положении

Ну, вот я так и подумал, но как назло там зубец самый крайний надломан был только. Вот сейчас задумался: надо было моторчик проверить, может он не работает уже. В любом случае - будут проблемы - буду думать уже. Пока все стабильно, что радует.

[Monstrik]

У меня наоборот на прогретую не работает, а на холодную, минут пять после прогрева, если глушить то все мягко выключается. На прогретую с жесткой остановкой мотора. Ошибки по заслонке постоянно висят.... и недостоверное положение, и заблокирована в... закрытом положении, но при этом едет хорошо. Вот думаю менять всю сразу, брать б/у, разбирать, менять шестерни при необходимости и ставить вместо своей или пробовать снимать свою и ремонтировать.

[Slaer321]

Ребят! Всем привет! Такая ситуация: при диагностике датчиков обнаружил, что положение дроссельной заслонки, что на холостых, что во время движения равна одному и тому же показателю- 83,53%. Ошибок по ДЗ нет, но увеличен расход дизтоплива и время от времени при ускорении вылетают клубы черного дыма. Может кто посмотрит по сканеру какой показатель должен быть при включенном зажигании, при заведенном двигателе и при движении. А то как то странно он у меня выдает

Ребят! Всем привет! Такая ситуация: при диагностике датчиков обнаружил, что положение дроссельной заслонки, что на холостых, что во время движения равна одному и тому же показателю- 83,53%. Ошибок по ДЗ нет, но увеличен расход дизтоплива и время от времени при ускорении вылетают клубы черного дыма. Может кто посмотрит по сканеру какой показатель должен быть при включенном зажигании, при заведенном двигателе и при движении. А то как то странно он у меня выдает

[Slaer321]

Диагностировал обычной ОБД-2, и на двух приложениях одинаковые показатели дпдз

Сообщение отредактировал Slaer321 - 10.8.2022, 15:19

[Дедушка Намто]

Ребят! Всем привет! Такая ситуация: при диагностике датчиков обнаружил, что положение дроссельной заслонки, что на холостых, что во время движения равна одному и тому же показателю- 83,53%. Ошибок по ДЗ нет, но увеличен расход дизтоплива и время от времени при ускорении вылетают клубы черного дыма. Может кто посмотрит по сканеру какой показатель должен быть при включенном зажигании, при заведенном двигателе и при движении. А то как то странно он у меня выдает

это нормально.
на дизеле заслонка нужна только для глушения.
обороты регулируются подачей топлива.

[funduk]

Заменил вчера на сервисе Дроссельную заслонку. Не стал восстанавливать, ибо полумеры, и итог все равно замена. Так вроде пишут. Пробег 260 тыс.
Купил новую на авино за 12000 руб. Когда первый раз заглушил двигатель после замены - аж дрогнул, подумал что пашина сломалась - больно быстро заглохла.
Старая вполне себе прилично выглядит. Как думаете, можно ее реализовать?



Сообщение отредактировал funduk - 22.10.2022, 14:14

[uicot]

Заменил вчера на сервисе Дроссельную заслонку. Не стал восстанавливать, ибо полумеры, и итог все равно замена. Так вроде пишут. Пробег 260 тыс.
Купил новую на авино за 12000 руб. Когда первый раз заглушил двигатель после замены - аж дрогнул, подумал что пашина сломалась - больно быстро заглохла.
Старая вполне себе прилично выглядит. Как думаете, можно ее реализовать?

Почистить до блеска надо. И состояние шестеренок проверить на отсутствие сломанных зубьев и контакты почистить, тогда и можно, наверное "реализовать" .

А почему меняли ?

[funduk]

Когда глушил машину - еще тарахтела какое -то время. Шестеренки, думаю, не в лучей кондиции... )