Ошибки U0416 и C1A96 и бобик на пузо Опции

[Саня Босс]

Да уж пёс с ним , делать пока больше нечего не буду , а то сопьюсь на нервах уж больно Сэм тут вкусный, грядки докопаю лучше. На следующей неделе поползу потихоньку в златоглавою , там разберусь, по результатам отпишусь. Спасибо Вам всем что не бросили одного в лесу !

Всем пламенный привет! Не прошло и полгода, и вот наконец добрался я до своего Диско , вернее ранее благополучно добрались из леса на пузе до дома . Думал всё будет намного сложнее, а нет на пузе едет и неплохо, за что ИНЖЕНЕРАМ Ровера Респект и Уважуха. Взяли другую повозку и уехали опять в деревню, и наконец руки дошли до Дискаря , у соседа был приборчик , опросили, уж не помню точно какие номера ошибок , отличались от елэмовских но суть также , низкое давление , думаю точно компрессор, у меня был один со сломанной башкой после прошлого ремонта , решил из двух один получится, да не всё так просто ,Закис весь крепёж наглухо ,с пневомолотком умудрился разобрать , при вскрытии понял ,что такой компрессор работать нормально не мог ,поршневая в мясо ,колечки усохли и.т.д., пока весь не рамковырял не успокоился, но сцука головка прям в руках пополам развалилась , обидно досадно но ладно, хорошо что ремкомплект сразу не купил. Точно нужен компрессор, купил новый, долго земноводное душил , но всё-таки победил , с дрожащими руками установил новый , малоли не он , запускаю двигатель, включается компрессор,считаю секунды десять , двадцать ,а он работает, фуух и о чудо машина поднялась.
Эпилог;
Во всём был виновен компрессор.

[Shurickk]

Напишу и в эту тему, может кому пригодится.

Столкнулся с такой же проблемой, машина опустилась в нижнее положение (нужно отдать должное лэнд роверу, комфорт перемещения по умеренным ухабам не уменьшился, то есть по городу перемещаться достаточно комфортно), отказала система АБС, появился значок неисправности парковочного тормоза, желтые качели (ошибка по пневме) и еще какойто желты значек, отказал террейн респонс, так же загорелся чек энжин, стрелка спидометра упала и перестала что либо показывать. Прочитав ошибки показало, что потеряна связь с датчиком АБС левое заднее колесо, а также все перечисленные ошибки.
Поэтапно сделал следующе:
1.Проверил лампы стоп сигналов - в норме.(ошибки не ушли).
2.Снял лягушку тормоза, разобрал, почистил, собрал, - в норме. (ошибки не ушли).
3. Поставил перемычку в штекер лягушки педали тормоза (ошибки не ушли), перемычку убрал.
4. Прозвонили витую пару (белый/бело-желтый) идущую на датчик АБС левое заднее колесо (разъем датчика АБС оказался за подкрылком в районе трех знаменитых проблемных разъемов за задним левым колесом), обнаружился обрыв белого провода.
5. Озадачились вопросом где проходит витая пара, где искать обрыв.
6. Вскрыли порог с правой стороны, жгут проводов сухой, скрутки есть, но в норме, витая пара не обнаружена.
7. Вскрыли порог с левой стороны, Жгут проводов влажный, скрутки есть, но в норме, витая пара не обнаружена. (задумался менять стоковые резиновые ковры на что то более водозадерживающее).
8.Более детально изучив куда же идет витая пара АБС от заднего левого колеса пришли к выводу что она идет сначала к заднему правому колесу (отдельной трассой), а дальше вместе с витой парой АБС от заднего правого колеса идут по раме по днищу, не заходя в салон к переднему левому колесу.
9. Сняли подкрылок переднего левого колеса и там внизу над упором (тот который крепится болтами, перпендикулярно к продольной балке рамы и служит видимо отбойником для колеса при аварии) располагаются три разъема, вот в один из этих трех разъемов заходят эти две витые пары.
10. Путем визуального и мануального осмотра был выявлен перегнивший и отвалившийся белый провод, рядом с разъемом, а также еще один провод у которого стерлась изоляция и его судьба с скором будущем была бы аналогичной.
11. При помощи паяльника термоусадки и прочего, целостность проводки восстановлена.
12. Машина ожила, пневма поднялась, системы заработали, ошибки исчезли.
13. Я доволен