Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Спасибо сказали: | ||
---|---|---|---|---|---|
27.6.2019, 14:10 |
Почему для Фрила нет замены штатной магнитолы? Для многих марок делают, для Фрила только отдельные мониторы |
Отмечусь пожалуй. И так, после сомнений и выбора возможного варианта (я же хотел дёшево и зае...сь), реализовал таки свои хотелки. Напомню. 14г.в.Маленький экран и акустика 4+4.То есть,в каждой двери по два динамика.Большой и маленький (пищалка). Казалось бы надо менять всё. Но нет. Через преобразователь был подключен к задней акустике(с обеих дверей) небольшой саб.И всё. Это кардинально изменило звучание. Лично мне хватает. Ни шумка,ни замена чего бы то ни было,не потребовалась. Уложился в 17-18 тыр вместе с работой. Саб пассивный.Это более правильное решение. Клеммы быстросъёмные. Вдруг весь объём багажника понадобится. Короче, рекомендую. |
Nevil | ||
27.6.2019, 7:00 |
Чипованный Фрилендер особенности и....последствия чип-тюнинга |
Короткое оценочное мнение. Решил тоже "продать душу дьяволу" и попробовать разные прошивки. Изначально было 150 л/с. В принципе их хватало. Но что бы внести немножко разнообразия,залил 215 и поездил. Потом "откатил" на заводскую 190. Решил так и оставить. Хватает вполне. Да,на 215-и машина - огонь. Но какая-то слишком резкая. В пробках некомфортно (в них вообще некомфортно). На 190 л/с реакция на педаль более плавная. Адаптация КПП тут не причём,так как на машине езжу стабильно (одинаково) и только я. Всё - ИМХО, каждый сам себе режиссер. |
bondima | ||
20.5.2019, 17:25 | У вас нет прав на просмотр этой темы | У вас нет прав на просмотр этого сообщения |
Pipus | ||
20.5.2019, 15:40 | У вас нет прав на просмотр этой темы | У вас нет прав на просмотр этого сообщения |
Pipus | ||
26.4.2019, 14:27 |
300 000 км |
Это первый(для меня) форум,где все наперегонки чмырят свои автомобили.Но продолжают на них ездить. Технический мазохизм на грани помешательства. |
Александр1974, Neron1, evgen2202 | ||
26.4.2019, 12:02 |
300 000 км |
Что-то наши вопросы выглядят как претензии.Как ты посмел столько проехать без особых проблем. |
Alex, Neron1 | ||
22.4.2019, 8:26 |
Что ждать от машины 5 лет и 80000км пробега |
Скучно живёте.Вон,выше коллега по всему списку прошёлся. |
Alex | ||
10.4.2019, 20:47 | У вас нет прав на просмотр этой темы | У вас нет прав на просмотр этого сообщения |
VALIUM, vladart | ||
7.4.2019, 8:12 |
Емкость Бака Для Топлива |
Мда,тема - огонь.С 2007 года фриловоды измеряют объём бака.12 лет!Канистрами,бутылками и т.д.Уже все давно забыли зачем,но упорно продолжают.Видимо,жажда сакральных истин не даёт покоя пытливым умам.68 или 75?С этой мыслью ложатся и встают.Возможно среди ночи кто-то крикнет - "70!" Истина где-то рядом,но пока недостижима.Всякая сволота на АЗС периодически "подливает масла в огонь".Мануалы безбожно врут.И так 12 сцуко лет.Может на юбилей получится? |
Балаганов | ||
16.3.2019, 20:56 |
Заколхозил дневной свет - разобрал и заклеил датчик света на Freel 2. Доволен как слон |
Блин,я валяюсь |
Holeryk | ||
4.2.2019, 16:12 |
продаю шины |
http://www.xlshina.ru/shiny/letnie-shiny/b...646251991200000 6108р.Шиномонтаж в подарок. |
moroman | ||
25.1.2019, 11:17 |
Стал счастливым обладателем FL2 кЕк |
Тссс.Он ещё не знает про другую проводку. |
vladart | ||
14.12.2018, 16:02 |
Давление в колёсах Diasco 1, goodrich A/T 33'' |
Ну,раз в умных книжках есть всё что нужно,то и темы такие можно не создавать. Всего хорошего и удачи на дорогах. |
Dmytro | ||
9.12.2018, 17:17 |
Удлинённые амортизаторы vs опущеные крепления Dropper Kit |
Так-то пружины выскакивают только на мостах.Независимой подвеске это в принципе не грозит. Универсальный совет: после установки неспеша покататься по всяким кучам.То есть, диагональное вывешивание, скрещивание мостов и прочие ситуации.Останавливаться в критических точках и смотреть (щупать) пружины.Если они не зажаты,то надо думать об страховке.Но 2 дюйма это пустяк. |
Илбэч | ||
9.12.2018, 12:57 |
Удлинённые амортизаторы vs опущеные крепления Dropper Kit |
В любом случае, лифт-комплект подбирается согласно ВСЕМ планируемым изменениям.Таким как установка лебёдки и силового бампера.Если это не планируется,то можно и так(по дешману). |
Dmytro | ||
2.12.2018, 6:33 |
Давление в колёсах Diasco 1, goodrich A/T 33'' |
У Вас же износ скорее всего из-за несоответствия ширины диска и шины.При невысоком профиле это очень чувствительно. |
Илбэч | ||
30.11.2018, 22:44 |
Давление в колёсах Diasco 1, goodrich A/T 33'' |
Простите мою прямолинейность,но у вас самого есть какие-нибудь мысли на этот счёт? Что мешает "поиграть" давлением? Если интересует пятно контакта,то лист бумаги+компрессор вам помогут лучше советов.Если хочется простых решений,посмотрите внимательно на рисунок протектора сразу после поездки по асфальту.При наличии более тёмных участков, делайте выводы о давлении.То есть,что именно "пилится": края или середина. |
Lyoshs, Илбэч | ||
30.11.2018, 14:25 |
Давление в колёсах Diasco 1, goodrich A/T 33'' |
Опять же.Рекомендуемое давление - для асфальта или типа того.Потому что "твёрдое покрытие" - понятие относительное.Замёрзшее поле тоже твёрдое.Но оно при этом не ровное.Ехать на обычном давлении то ещё удовольствие.Хотя бы пол-атмосферы скинуть надо.Это не только обеспечит комфорт,но и сбережёт подвеску.Тем более если колёса не штатные и более тяжёлые. |
Илбэч | ||
29.11.2018, 17:37 |
Давление в колёсах Diasco 1, goodrich A/T 33'' |
Минимально допустимое давление "складывается" из совокупности факторов.Таковыми являются: 1.Ширина диска 2.Ширина шины 3.Вес автомобиля 4.Скорость движения 5.Состояние покрытия либо его "отсутствие" 6.Осбенности диска(ширина хампа) 7.Высота профиля шины 8.Тип резины 9.Слойность и состав(степень мягкости боковины) Универсальной формулы быть не может.Примерные значения вычисляются опытным путём.Для разных условий - разное давление.Так же стоит учитывать окружающую температуру.Особенно это актуально зимой.Например,вы "травите" тёплые колёса(до места пока ехали,они нагрелись) до определенной величины,а потом едете медленно по бездорожью.Они остывают и давление в них становится ещё ниже.Риск разбортировки, соответственно, становится выше. |
Lyoshs, Илбэч | ||
23.11.2018, 4:09 |
Посторонний звук при нагрузке на генератор |
Отличный совет к теме "как быстро и качественно угробить турбину". P.S. Никогда так не делайте. |
Andreano | ||
16.11.2018, 11:53 |
Ну и что, фсё, да? Скоро это вообще оффтопик будет? :) |
С чего бы такие выводы? ТС посетовал на отсутствие выездов формата офроад.Я предложил то,чем располагаю. При этом прекрасно понимаю,что наш формат не для всех. Тем не менее, теоретически,он может быть интересен нескольким людям с форума. Вот и всё, собственно говоря. Что я сделал не так? Именно благодаря разнообразию, каждый может подобрать подходящий для него вариант. Как по мне,так это хорошо. |
Lyoshs | ||
16.11.2018, 10:58 |
Ну и что, фсё, да? Скоро это вообще оффтопик будет? :) |
Не бюджетные вливания? А кто-то считает что всё за 3 копейки можно сделать? Надо понимать что это дорогое хобби. Каждый для себя сам определяет границы исходя из желаний и возможностей. |
Lyoshs | ||
16.11.2018, 6:55 |
Ну и что, фсё, да? Скоро это вообще оффтопик будет? :) |
Снобизм,фаллометрия...Чего только ни увидят в безобидном анонсе.Небось думаете,что такие тексты - следствие чувства собственного превосходства?Нет,дядьки,не так это.Мы не первый год в этом варимся,по этому вынуждены так писать.Люди должны чётко понимать перспективы поездки и требования, согласно условиям оной.На одном энтузиазме далеко не уедешь.Мы никого не бросаем,но тащить весь путь тоже не хочется.Особенно если человек переоценил свои возможности изначально.Сложности бывают.Это,так сказать,рабочие моменты.Машина может сломаться, перевернуться,утонуть.Всякое случалось.Разгребали всё вместе. Делов то.Быть адекватным и на изначально исправном автомобиле,имеющем необходимую техническую подготовку.Всё! По-вашему это много? |
Lyoshs | ||
15.11.2018, 17:30 |
Ну и что, фсё, да? Скоро это вообще оффтопик будет? :) |
Внесу ясность. Шашлыки крадут время,по этому без них.Да рубилово,за этим и ездим.Ночёвок в машине почти не бывает.Спать некогда.Повторюсь:в основном - день,но бывает на сутки(форс-мажор). |
Lyoshs | ||
14.11.2018, 18:49 |
Ну и что, фсё, да? Скоро это вообще оффтопик будет? :) |
О,их не много. Технически исправный автомобиль с рамой,понижайкой и буксировочным проушинами.Рабочая лебёдка.Гидроподготовка.ХТ резина от 35-х. Теперь человеческий фактор (это важно).Приглашающая сторона - организаторы.Во всех смыслах.Если говорят трави колёса,надо травить,а не рассуждать на тему "я и так проеду".Это для примера. В колее не бросим,но и няньками не будем.Люди должны понимать куда едут и что их там ждёт.Обычно дня хватает,но бывает что на сутки затягивается.Как правило из-за чужого раздолбайства и недостаточной подготовки автомобиля (тут на проволоке,тут саморезы в клемму вкручены и т.д) Как-то так. |
Морж благоразумный | ||
Текстовая версия | Сейчас: 29.3.2024, 3:51 |