Отзыв о посещении (не совсем положительный) Опции

[Дмитрий]

Не уж то не понимаешь ?)
Хоть 10 лет не было - от этого фейком не становится .
Рассылка была на тему в которой отписался человек или все же на раздел ?)
темы делятся на негатив - позитив ?
И в негативе пишут негатив , а в позитиве позитив и все ровно ).
Или делаем кашу из 2-х тем, чуть "замыливая" негативные отзывы положительными.

Ты на что намекаешь, царская морда?

[Rendger]

Отзывы "мертвых" душ / ботов, периодически всплывающие в темах компаний-партнеров, на кого рассчитаны интересно?

C чего Вы взяли что я бот , то что у меня мало сообщений ? Зачем плодить темы если почти на 90% вопросов можно найти ответы И я не виноват что мой Фрил за 5 лет не ломался при пробеге 152 000 была только замена подшипника задней ступицы . Мне не нравилось как работает отопитель салона , так поменяли по гарантии без всяких проблем . Машиыны возвращали всегда чистую , двигатель вымыт , и всегда в оговоренное время никаких задержек .
Мастер приемщик Илья Черных Спасибо ему и его смене

[Andreano]

"Они настоящие!".
Вот, что Holy word рассылка животворящая делает.

[star_61]

C чего Вы взяли что я бот , то что у меня мало сообщений ? Зачем плодить темы если почти на 90% вопросов можно найти ответы И я не виноват что мой Фрил за 5 лет не ломался при пробеге 152 000 была только замена подшипника задней ступицы . Мне не нравилось как работает отопитель салона , так поменяли по гарантии без всяких проблем . Машиыны возвращали всегда чистую , двигатель вымыт , и всегда в оговоренное время никаких задержек .
Мастер приемщик Илья Черных Спасибо ему и его смене

А смысл писать свой положительный опыт с этим ОД в теме с не положительным , ниже есть как раз тема для вас с положительным опытом)

Да и пишут тут (на форуме) не только когда что то ломается в машине.

[pirmid]

После покупки авто обслуживал его в Автопассаже. Обслуживал там три года или около того. Но как-то не сложилось с ними. В работах было много халтуры. Ушел. Но в начале этого года, почитав ветку про Автопассаж, решил вернуться. Сделал у них большое ТО 240 т. км. Как бы понравилось. Поэтому, когда возникла проблема с металлическими скрипами и нагреванием правого заднего тормозного диска – обратился в Автопассаж. Мастер идентифицировал закисание тормозных колодок, почистил, смазал. Я оплатил. Скрип исчез, но перегрев тормозного диска не прекратился. Приехал еще раз, провели диагностику стояночного тормоза. Я оплатил. Попутно выявили разрыв пыльника поршня тормозного суппорта. Рекомендация – заменить суппорт. Суппорт надо заказывать. Уточнил, можно ли пользоваться авто? Можно. Заказали, поменяли. Однако к этому моменту тормозные колодки сточились в ноль. Пришлось менять и колодки. Общая сумма оказалась неприятно высокая.. Решение стандартное для официального дилера – заменить механизм целиком (стоимость механизма около 9000 руб.). Ремкомплект стоит от 400 до 600 руб. Проблема в том, что производитель не предусмотрел возможность замены пыльника ценой от 70 до 100 руб. Только механизм целиком.
Но дело даже не в этом, а в профессионализме мастеров. Потребовалось 4 визита, чтобы выявить и устранить проблему – закисание поршня в суппорте. Если бы проблему выявили сразу, тормозные колодки могли бы еще проходить, т.к. степень износа была 40%. Я еще могу понять, что порванные пыльники не идентифицировали при проведении ТО, но вот решение по конкретной жалобе в 3 визита и выполнение ненужных работ, естественно за счет клиента, вынуждает опять уйти «в гаражи», где реально решают проблемы, и в которых мастера отвечают за результат.

P.S. Все заказ-наряды и акты в наличии.

[Олег 080]

в профессионализме мастеров. Потребовалось 4 визита, чтобы выявить и устранить проблему –

Очень характерный случай для этого заведения. Вам повезло, что они вообще справились с Вашей "проблемой". Редкий симбиоз вежливости, красивых обещаний, полного рукожопия и неорганизованности.

[serg959]

Есть хорошая поговорка "маленькая ложь рождает большое недоверие", все это можно полностью отнести к ОД "Автопассаж" (отдел трейд-ин).
Приобретал авто в трейд-ин, по тлф и при личном визите было озвучено что у авто один владелец, показали скан птс, там действительно один владелец, все замечательно.
После оплаты, оформления ДКП и акта приема-передачи авто, в ПТС появился второй владелец-перекуп, на учет в ГИБДД авто не ставивший, но сдавший а/м на комиссию в трейд-ин, примерно через 10 дней после оформления ДКП с первым владельцем. На вопрос, что это такое? Менеджер стал рассказывать небылицы, что это не перекуп а представитель первого собственника и т.п. Я общался с настоящим собственником, которая подтвердила, что это обычный перекуп, а не ее представитель и при проверке через автокод, пробег на лето 2017г. был 131000, но в апреле 2018г. он стал 116000. Как мне сказала собственник, на момент продажи перекупу пробег был около 145000, так что около 30000 "представитель собственника" отмотал назад ((
Делайте выводы господа.

[Роман Шахрай]

После покупки авто обслуживал его в Автопассаже. Обслуживал там три года или около того. Но как-то не сложилось с ними. В работах было много халтуры. Ушел. Но в начале этого года, почитав ветку про Автопассаж, решил вернуться. Сделал у них большое ТО 240 т. км. Как бы понравилось. Поэтому, когда возникла проблема с металлическими скрипами и нагреванием правого заднего тормозного диска – обратился в Автопассаж. Мастер идентифицировал закисание тормозных колодок, почистил, смазал. Я оплатил. Скрип исчез, но перегрев тормозного диска не прекратился. Приехал еще раз, провели диагностику стояночного тормоза. Я оплатил. Попутно выявили разрыв пыльника поршня тормозного суппорта. Рекомендация – заменить суппорт. Суппорт надо заказывать. Уточнил, можно ли пользоваться авто? Можно. Заказали, поменяли. Однако к этому моменту тормозные колодки сточились в ноль. Пришлось менять и колодки. Общая сумма оказалась неприятно высокая.. Решение стандартное для официального дилера – заменить механизм целиком (стоимость механизма около 9000 руб.). Ремкомплект стоит от 400 до 600 руб. Проблема в том, что производитель не предусмотрел возможность замены пыльника ценой от 70 до 100 руб. Только механизм целиком.
Но дело даже не в этом, а в профессионализме мастеров. Потребовалось 4 визита, чтобы выявить и устранить проблему – закисание поршня в суппорте. Если бы проблему выявили сразу, тормозные колодки могли бы еще проходить, т.к. степень износа была 40%. Я еще могу понять, что порванные пыльники не идентифицировали при проведении ТО, но вот решение по конкретной жалобе в 3 визита и выполнение ненужных работ, естественно за счет клиента, вынуждает опять уйти «в гаражи», где реально решают проблемы, и в которых мастера отвечают за результат.

P.S. Все заказ-наряды и акты в наличии.

Добрый день, связи со всем выше написанным компанией Автопассаж Премиум принято решение о безвозмездной замене заднего левого суппорта на вашем автомобиле, т.к. согласно диагностики необходимо его замена.
Надеемся на Ваше понимание и дальнейшее плодотворное сотрудничество.

[Роман Шахрай]

Очень характерный случай для этого заведения. Вам повезло, что они вообще справились с Вашей "проблемой". Редкий симбиоз вежливости, красивых обещаний, полного рукожопия и неорганизованности.

Добрый день, думаю ,что вежливость и выполнение обещаний это показатель правильной постановки процесса.
Не ошибается , тот кто не чего не делает. А люди умеющие понимать свои ошибки, обязательно придут к пониманию.

[pirmid]

Добрый день, связи со всем выше написанным компанией Автопассаж Премиум принято решение о безвозмездной замене заднего левого суппорта на вашем автомобиле, т.к. согласно диагностики необходимо его замена.
Надеемся на Ваше понимание и дальнейшее плодотворное сотрудничество.

Добрый день, заменили. Попутно, ну коль такая оказия, поменял у вас резину с зимней на летнюю. В зазывалке обещали почернить. Получаю машину, барабанная дробь, не почернили. Не, не то, что я без чернения жить не могу. Но ведь услуга входит в стоимость предложения. Ладно, когда меняли второй суппорт, я указал на это, и резину таки почернили.
Я это к чему? К тому, что учиться хорошо. Но лучше учиться на чужих ошибках.