Купил хороший RANGE ROVER 2008 4.2 чарджер. Буду приводить в идеал., Первые впечатления после покупки Опции

[Jin Kadana]

Всем привет. Живу на ДВ. В городе Владивосток. Цивилизация понемного доходит и до нас. Но дилера ЛР так и не появилось. Но машин таких в городе с каждым днем становится все больше и больше. А идея попробовать легенду засела в голове довольно давно, еще со времен просмотра роликов Академика про Понторезку. Уж больно красиво описывает он все плюсы этих машин.

В общем после долгих попыток купить что-то достойное, был выбран автомобиль. Про который и будет мой рассказ.

До РР ездил в основном на Японских машинах. ТЛК 100, Паджеро 4, Краун, Лексус всякие. С ними в основном и будут сравнения.

Как выбирали можно посмотреть в ролике, сняли специально. Ибо судя по просмотренным вариантам, найти живой РР на ДВ довольно сложная задача.


Видео как выбрать LAND ROVER на Дальнем Востоке.

А теперь немного моих первых впечатлений, писал для другого форума изначально, но думаю и тут будут полезны.

Ренж Ровер 2008
Первые впечатления.
Обзорность. Высокая посадка, огромные окна, небольшие стойки. Все отлично видно.
Удобные сиденья, подлокотники, руль. Куча настроек, память и так далее. Все греется/охлаждается. Очень приятно на ощупь куда ни ткни. Даже крепления ремней безопасности обтянуты тряпочкой, чтобы не терлись. У меня на паджеро 4 они постоянно трутся о сиденье и скрипят противно. Стекла двойные, противошумные. И это реально работает. В салоне очень тихо.
Про подлокотник отдельно. У меня как у человека первой машиной которого был краун, так сказать проф деформация, я рулю обычно одной рукой, правой. Держу руку на середине руля, вторая лежит на центральном подлокотнике. Поэтому любая леворульная машина сразу проверяется на удобство подлокотника в двери. Не во всех машинах можно удобно расположить левую руку. Тут с этим нет никаких проблем, подлокотник отличный, именно там где надо, вообще вспомнил про это только спустя день. Так же есть второй подлокотник, типа капитанского кресла получается, он с регулировками, можно зафиксировать в удобном положении.

Шумка. До Ренжа считал идеалом шумки ГЛС Кости (2017 гв, максимальная комплектация с каппой и так далее). Нет шума от колес, нет двигателя, нет звука от ветра на гражданских скоростях. По всем этим параметрам Ренж на уровне ГЛСа. Ну или очень близко, все таки с пассажирского сиденья ощущения отличаются. Когда сам за рулем и от руля и педалей идет куда больше обратно связи так сказать.
Колеса не слышно, на хорошем асфальте их как будто нет. На плохом появляется шум небольшой, но он минимален. На грунтовке на небольших скоростях так же абсолютно тихо.
Двигатель обнаружить можно только после пары тысяч оборотов, а это уже нехилое такое ускорение, но об этом позднее. Кстати в дизельном 3,6 Рене двигатель было слышно на холостых оборотах в салоне. У Кости слышно только снаружи, внутри тихо.
Самый сок, это отсутствие в салоне шума от ветра при скорости 100-120. На Крауне и Паджеро при таких скоростях уже отчетливо слышен внешний ветер. Тут его просто нет. Двойные стекла с шумопоглощением решают, очень крутая опция.

Продолжение следует. Пока если в двух словах одна эефория :-)

[MorioMatsui]

Поздравляю!

[Drewha]

тоже был Краун первым авто, 137ой, на пневме. Лютый ганстамобиль для своего года выпуска))

Поздравляю с приобретением!!

[Goblin555]

Поздравляю с приобретением !:)

Открыл для себя, что слово "комментарии" по дальневосточному - пишется немного иначе, чем на европейской части России

Хорошей эксплуатации ! У самого похожий автомобиль - тот же год, мотор и пробег

Прикрепленные файлы

 Снимок_экрана__124_.png ( 35.38 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2

 

[Чел0век]

Дядь, твои новенькие сидушки вместе в дверными картам и обшитой кожей (светлые части) торпедой сняты со второго рестайла.

[Чел0век]

Ох, чувствую, интересная будет тачка))

[Jin Kadana]

тоже был Краун первым авто, 137ой, на пневме. Лютый ганстамобиль для своего года выпуска))

Поздравляю с приобретением!!

Спасибо :-)

Поздравляю с приобретением !:)

Открыл для себя, что слово "комментарии" по дальневосточному - пишется немного иначе, чем на европейской части России

Хорошей эксплуатации ! У самого похожий автомобиль - тот же год, мотор и пробег

Спасибо, в видео опечатка :-) Много кто заметил уже, я если честно удивлен что так много людей до конца досматривает. Видимо интересно.

Дядь, твои новенькие сидушки вместе в дверными картам и обшитой кожей (светлые части) торпедой сняты со второго рестайла.

Точно? Тогда и ковровое покрытие все с него, не думаю что оно на всех РР синее идет.

Ох, чувствую, интересная будет тачка))

Еще что-то есть? ))))

[Jin Kadana]

Пока продолжу про первые впечатления.


Мотор, динамика, управляемость, тормоза.
Мотор отличный, в салоне почти не слышно, на холостых оборотах непонятно заведен или нет. Сегодня сел в машину, завел, прислушался. Ага шумит, слышно все-таки. Оказалось нет, это слышно систему климат контроля. Выключил климат и музыку. Полная тишина, только тахометр выдает работу двигателя. Вибрация минимальна, и то это уже специально искать надо. На оборотах выше 1500 уже слышно пародистый звук V8. Нормальный такой, серьезный звук мотора, сразу понятно что это за зверь.
Динамика для такой массы просто отличная. Реакция на педаль газа быстрая и прогнозируемая, еще не проверял газ в пол, то резина не по сезону была, то с погодой не везет. Но даже так выше всяких похвал. Манипуляции педалью газа в городском потоке выглядят как поглаживания. Придавил на сантиметр и ты тут же получаешь нехилое ускорение, подхват начинается от 1500 оборотов.
Управляемость достойная, но масса машины дает о себе знать, машина норовит сама разогнаться без твоего участия с любого спуска, надо быть на чеку. В общем ощущение от езды на Ренж Ровер как от ледокола атомного, очень тяжелого и в тоже время с огромным запасом по мощности под педалью газа. Маневрировать в потоке довольно удобно, высокая посадка, хорошая обзорность и приемистый двигатель, дают большие возможности, несмотря на огромную массу в почти три тонны.
ТОрмоза нормальные, не могу сказать что их как то нехватает, но пока не проверял в экстремальных ситуациях. Зато пробовал остановится на светофоре без клевка носом, крутая штука конечно :-)

[Drewha]

Дядь, твои новенькие сидушки вместе в дверными картам и обшитой кожей (светлые части) торпедой сняты со второго рестайла.

и что в этом такого?

Зимой предлагали весь салон 10 модельного за 40тысч рублей. Не был бы он маркого белого цвета, сменил бы не задумываясь.

[chervonec]

В 2008 году не было комплектации Вестминстер, были только Вог, Суперчардж и Автобиография.
Так то этикетка на задней двери не от этой машины.
Буквы на задней двери и капоте не от этой машины - в оригинале были серыми, а здесь уже металлик.
Салон просто от какого то донора. В 2008, да и в 2009 году на Суперчарджах таких салонов не было.
Мотор 4.2 с/ч просто всеядный и с лёгкостью переваривает любую ослиную мочу. Если Чек загорелся - это не спроста и не из-за качества бензина точно.
Насколько помню, датчик давления в шинах должен писать в каком баллоне слабое давление и про запаску в том числе.
Ну а так да, хорошо восстановленный аппарат. ))))) И кстати есть такой моментик: у восстановленных конструкторов не обязательно кузовные детали все крашеные. Очень много доноров из тотальных машин страховых компаний, где цвета совпадают полностью и даже красить не надо. )))) Ну к примеру зад разбит, а морда целая или наоборот. А цвет у всех одинаковый.
Так что если капот не крашеный - это не говорит что он родной. )

В общем Добро пожаловать. ))))