Лифтовка Фрил2 на (растояние чуть больше 1 дюйма), Кому интересно заходите! Опции

[Геолендер]

Предисловие---Пробег 700км, изначально показалось что стал хуже на дороге, но теперь разницы между тем что было и что стало (по управляемости почти незаметно-привык)


Итак по порядку, не хватало дорожного просвета, решил сделать лифт, все конторы куда я обращался говорили-( мол машина сложная сделать невозможно) . Ну что решил я будем делать собственными силами, демонтировали подвеску, сделали чертежи и расчеты оптимальные для данного авто. В итоге было принято решение сделать проставки под амортизационные стойки.
1 Передняя проставка сферическая- поднимает авто около 24мм
2 Задняя с учетом разворота пружин 32мм.
3 Хочу сразу предупредить, что пружины после года эксплуатации усаживаются на 0.8-1.0мм

Что же мы имеем с учетом события 3- минимальная точка до пола в передней части авто 243 мм
-минимальная точка до пола в задней части авто 252 мм

Если брать новые пружины то к выше указанным размерам надо добавить по 10мм! (но через год все одно просядут)

Итак после выставления сход-развала- выяснилось, что данная лифтовка позволила сохранить заводские углы развала, колесной базы и Т.Д.
в общем на 2мм выше и я вышел бы за красною зону, Даже по углам атаки шрусов вписываемся в заводские нормы!

Прикрепленные файлы

 ____0011.jpg ( 543.78 килобайт ) Кол-во скачиваний: 571

 

[LIT47]

Класс
Ну собственно фото Фрила ждем

[Геолендер]

Поехал в деревню с сильным ветром и дождем, МАШИНА казалась УАЗиком , на обратном пути привык к настройкам подвески( выставил правильное давление в шинах, и до 150км/час свободно перестраивался, конечно управляемость не та что раньше но гораздо лучше чем у Тоета прадо!

Проехал по боронованому полю во всемя дождя, поле усыпано булыжниками, в данном случае мой дюйм с четвертью меня спасает, с учетом того что можно теперь поставить более высокою резину -Я ЛИЧНО ОЧЕНЬ ДОВОЛЕН!


фОТО ПОЗЖЕ

[sfk4x4]

Поехал в деревню с сильным ветром и дождем, МАШИНА казалась УАЗиком , на обратном пути привык к настройкам подвески( выставил правильное давление в шинах, и до 150км/час свободно перестраивался, конечно управляемость не та что раньше но гораздо лучше чем у Тоета прадо!

Проехал по боронованому полю во всемя дождя, поле усыпано булыжниками, в данном случае мой дюйм с четвертью меня спасает, с учетом того что можно теперь поставить более высокою резину -Я ЛИЧНО ОЧЕНЬ ДОВОЛЕН!
фОТО ПОЗЖЕ

Поздравляю!

Следующим шагом станет внедрение понижайки в раздатку

[кросс4х4]

молодец...
мы проставки под пружины ставили ще на полноприводный скорпион(форд который).....
теперь ставлю проставки между рамой и кузовом....
а под пружины само-сабой.....
итого прирост в десять сантимов обеспечен

[Геолендер]

Немного фото!

Сравнение видно разницу в 3 см!

Прикрепленные файлы

 0_34455_ee7c24de_L.jpg ( 55.02 килобайт ) Кол-во скачиваний: 822
 ____0011.jpg ( 424.49 килобайт ) Кол-во скачиваний: 374
 ____0012.jpg ( 430.98 килобайт ) Кол-во скачиваний: 312
 ____0027.jpg ( 259.3 килобайт ) Кол-во скачиваний: 690

 

[Сергуня]

Дима теперь сам бог велел на Мещерский рейд на два дня.

[Геолендер]

Дима теперь сам бог велел на Мещерский рейд на два дня.

У меня же лебедки нет Мне бы еще МТ 245/75/16 и полное счастье просвет на 2 см выше бы стал!

[Геолендер]

молодец...
мы проставки под пружины ставили ще на полноприводный скорпион(форд который).....
теперь ставлю проставки между рамой и кузовом....
а под пружины само-сабой.....
итого прирост в десять сантимов обеспечен

А зачем под раму? Что это дает? И на какой это машине, если на дискаре то он видимо без пневматики.

[кросс4х4]

А зачем под раму? Что это дает? И на какой это машине, если на дискаре то он видимо без пневматики.

ты тремя сантиметрами доволен...
а я десятью....попробуй найди где их взять