И только поэтому оно не заводится?, GEMS (послерестайл, 96-99 Д1) Опции

[pmatusov]

Машинка сначала стала издавать звуки, как будто шестерня стартёра не до конца втягивалась, потом отказалась работать выше 2000 оборотов, а потом вообще заводиться перестала.
Это, пожалуй - достаточная причина. От датчика положения коленвала вообще почти ничего не осталось...

Прикрепленные файлы

 20180811_111843.1280.jpg ( 300.08 килобайт ) Кол-во скачиваний: 0

 

[АрсАлик]

pmatusov,Петь,
драйв плату порвал?

[pmatusov]

pmatusov,Петь,
драйв плату порвал?

Нет, пластина с зубцами для датчика положения коленвала отклепалась от неё.
С экономической точки зрения - всё равно, либо движок, либо трансмиссия должны быть сняты

Прикрепленные файлы

 38862648_10214757927956166_1614346222221393920_n.jpg ( 79.23 килобайт ) Кол-во скачиваний: 0

 

[Sergey 77]

Я так понимаю, что датчик КВ в системе управления LUCAS GEMS один из самых основных, остальные "корректирующие"?
Правда пока не вникал в функции датчика РВ.

[АрсАлик]

Нет, пластина с зубцами для датчика положения коленвала отклепалась от неё.
С экономической точки зрения - всё равно, либо движок, либо трансмиссия должны быть сняты smile.gif

Странные эти английские конструкторы...
У 300 дизеля с электронным ТНВД тоже есть датчик положения КВ и зубчатая пластина, и эта пластина прикручен к венцу стартера теми же болтами что и сам венец к пластине драйв платы...
А приспособа для снятия коробки у ребят крутая, удобная...

[pmatusov]

Я так понимаю, что датчик КВ в системе управления LUCAS GEMS один из самых основных, остальные "корректирующие"?

Ну да. Без него мотор мёртвый. Без датчика РВ работать будет, хотя и не особенно счастливо.

Саша - этот перец уже почти 20 лет свой гараж держит. Я к нему езжу, когда самому в лом или некогда что-нибудь делать - правда, ему тоже не особенно охота с моим мусором возиться...

[АрсАлик]

Саша - этот перец уже почти 20 лет свой гараж держит. Я к нему езжу, когда самому в лом или некогда что-нибудь делать - правда, ему тоже не особенно охота с моим мусором возиться...

Петь, и как дорого стоит подобная работа?
Просто интересно насколько дороже или дешевле у нас

[pmatusov]

Петь, и как дорого стоит подобная работа?
Просто интересно насколько дороже или дешевле у нас

Ну... ты знаешь, что изначальная оценка ($1200 + стоимость расходников, около $80) никогда не остаётся на месте.
Заодно с маховиком (который я сам снял с помойного Пегаса), надо (или нельзя не) поменять -
- задний сальник колена
- вкладыши заднего коренного подшипника
- порванные подушки движка и раздатка
- масло и фильтр в коробке (фильтр ни разу не менялся за 456 тысяч км)
- масло в раздатке
...
и ещё там чего. Так что на меньше, чем полтора $K я не надеюсь.
На севере Сан-Диего час работы меньше $100 уже нигде не стОит.

[АрсАлик]

Ну... ты знаешь, что изначальная оценка ($1200 + стоимость расходников, около $80) никогда не остаётся на месте.
Заодно с маховиком (который я сам снял с помойного Пегаса), надо (или нельзя не) поменять -
- задний сальник колена
- вкладыши заднего коренного подшипника
- порванные подушки движка и раздатка
- масло и фильтр в коробке (фильтр ни разу не менялся за 456 тысяч км)
- масло в раздатке
...
и ещё там чего. Так что на меньше, чем полтора $K я не надеюсь.
На севере Сан-Диего час работы меньше $100 уже нигде не стОит.

Не кисло у вас стало это все стоить,не просто так братец жаловался что в Штатах жить стало непомерно дорого,а он живет в дорогой стране в Швеции...

[pmatusov]

Ха - умножил 1500 на 67 - получается точно стопяцот

Из сотки в час в Сан Диего Кулибину остаётся в лучшем случае четвертной, после аренды помещения и налогов.
Можно, конечно, в Тихуану машинку возить чинить.