Отчёт о пробеге по маршруту Москва-Брест-Жешув-Брно-Любляна Опции

[chapaev]

Решил поделиться своим опытом поездки по Москва-Брест-Жешув-Брно-Любляна. В целом, маршрут вполне терпимый, особых трудностей не вызвал. За два с половиной дня пройдено 2350 км пути. Выехали в субботу утром, что оказалось правильным решением.

Перед поездкой в конце мая сделал плановое ТО-120 (спасибо lr-premium.ru), заменили заднюю стойку амортизатора и провели общую диагностику машины за неделю до старта (спасибо lr.ru) и за три дня до выезда заменил лобовое стекло и передние дворники (гигантское не спасибо и адские нарекания в сторону lr4x4.ru, это приключение будет описано отдельно).

Первый перегон был Москва-Брест, расстояние 1050 км до гостиницы, в которой и заночевали. Спокойный участок, особенно на отрезке Смоленск-Брест. Ничего негативного, всё ровно и спокойно, круиз-контроль рулит. Ближе к Беларуси была куплена грин карта на заправке Шелл для проезда по Беларуси и Европе. Точек продаж грин карты полно на заправках и просто вдоль дорог, можно платить как наличными, так и картой. Переход границы РФ-РБ занял секунд 30-40. В Бресте купил нормальные дворники вместо тех, что установили в lr4x4.ru.

По рекомендации путешественников, от Бреста спустились до перехода Домачево, хотя гугл упорно вёл на переход в Бресте. Переход границы РБ - транзитная зона Польши занял минут 5. Ещё полтора часа провели на пропускном пункте на польской стороне. Для перехода нужны следующие документы: загранпаспорт с шенгенской визой, грин карта, техпаспорт на машину. Процесс вполне доброжелательный, но долгий. В зону запускают по 4 машины в каждую из двух линий. Т.е., за один заход обрабатывают 8 машин. Категорически запрещено провозить любые молочные и мясные продукты, штраф космический!

Дальше, по рекомендации друзей, ушли на юг в сторону Жешува. Самый сложный участок, поскольку дорога узкая, вся в ремонтах. Потеряли больше всего времени именно там. В Жешуве встали на трассу (ограничение 140 км/ч) в направлении Брно. Трасса хорошая, но платная. Заплатили два раза по 10 злотых (3 доллара приблизительно). На пунктах берут доллары, евро, злотые и карты. В итоге доехали до Брно ближе к 23:00. От Бреста до Брно порядка 950 км. Для проезда по большинству автострад Чехии нужна виньета. Она продается на любой заправке в Польше. За проезд без виньеты штраф!

Третий день прошел по маршруту Брно-Вена-Грац-Любляна. Расстояние порядка 500 км. На границе с Австрией необходимо купить виньету (на две недели стоит 9 евро). Австрия встретила тремя пробками: почти сразу после границы с Чехией, на венском МКАДе и в районе Граца. Причина простая - ремонт дороги. На въезде в Словению опять необходимо купить виньету (2 недели стоит 11 евро). По Словении уже проехали без пробок по прекрасной автомагистрали. Ограничение в Австрии и Словении - 130 км/ч.

Стоимость дизеля во всех странах (кроме России) приблизительно одинакова, порядка евро с копейками за литр. Заправлялся везде на Шелле, в Беларуси на Белнефтепродукте (если правильно запомнил название).

Фрил показал себя с лучшей стороны, никаких капризов и чудес, средний расход 8,7 литров на сотку. Ещё раз спасибо lr-premium.ru и lr.ru за подготовку машины к поездке.

[Джамбоо]

Нужно будет и себе на все полюнуть и вырватся когда-то так.

[Кутх]

Информативненько, а в Любляне остался жить?

[Romich]

Молодцы! А мы всегда через погран-переход Тересполь просачиваемся, на ночёвку уже в Польше останавливаемся или в Бяло-Подляске или в Радоме. Не подскажете по каким именно причинам был игнорирован переход через Тересполь? Спасибо! Новых путешествий, ярких впечатлений!

[Сергей Питер]

Да, копают в Европе много, особенно в Польше. И ещё там ЭТИ, я их " хомо мотыгус" называю)))) Типа, дачники))) В воскресенье вечером перед Варшавой упёрлись наглухо, навигатор давал 34 км за 5!!!! часов))) Плюнули, через Букинг перебронировали отель поближе и свалили с трассы.