![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() |
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|||
Группа: Член Клуба (100) Сообщений: 367 Регистрация: 4.9.2014 Пользователь №: 75 340 Марка машины: Вообще нет авто История благодарностей ![]() |
Подскажите, бывает самоблок типа Detroit TrueTrack для роверов L322 ?
|
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
![]()
Сообщение
#2
|
|||
Группа: Член Клуба (500) Сообщений: 926 Регистрация: 23.5.2011 Из: Красноярск Пользователь №: 29 357 Номер машины: 831 Марка машины: RANGE ROVER 2013 История благодарностей ![]() |
|
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
![]()
Сообщение
#3
|
|||
Группа: Пользователи Сообщений: 7 Регистрация: 23.5.2018 Пользователь №: 110 017 Марка машины: FREELANDER 2/LR2 История благодарностей ![]() |
интересно
|
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
![]()
Сообщение
#4
|
|||
![]() Группа: Член Клуба (500) Сообщений: 863 Регистрация: 14.3.2011 Из: Москва-Milano Пользователь №: 26 174 Номер машины: 569 Марка машины: RANGE ROVER Серия 2010 История благодарностей ![]() |
Это не самоблок, это ARB с пневмоблокировкой( |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
![]()
Сообщение
#5
|
|||
Группа: Член Клуба (500) Сообщений: 926 Регистрация: 23.5.2011 Из: Красноярск Пользователь №: 29 357 Номер машины: 831 Марка машины: RANGE ROVER 2013 История благодарностей ![]() |
А чем плохо пневмоблокировка от самоблокировки, у самоблоков есть постоянный хруст при повороте как будто ШРУС хрустит, у знакомого в заднем мосту на Тойоте стоит самоблок Lokka при повороте или движение задом в мосту хрустит самоблок и это норма.
|
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
![]()
Сообщение
#6
|
|||
![]() Группа: Член Клуба (500) Сообщений: 863 Регистрация: 14.3.2011 Из: Москва-Milano Пользователь №: 26 174 Номер машины: 569 Марка машины: RANGE ROVER Серия 2010 История благодарностей ![]() |
А чем плохо пневмоблокировка от самоблокировки Реализацией. Управление надо куда то ставить. Особенно в случае с Мамой, где все уже заточенно под электроблокировку. Проще купить родной задний редуктор с блокировкой))) |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
![]()
Сообщение
#7
|
|||
Группа: Член Клуба (100) Сообщений: 415 Регистрация: 15.5.2017 Пользователь №: 102 787 Марка машины: RANGE ROVER SPORT Серия 2005 История благодарностей ![]() |
А чем плохо пневмоблокировка от самоблокировки, у самоблоков есть постоянный хруст при повороте как будто ШРУС хрустит, у знакомого в заднем мосту на Тойоте стоит самоблок Lokka при повороте или движение задом в мосту хрустит самоблок и это норма. Хрустит дешевая кулачковая блока, на ней и ездить в гражданских режимах не очень. Винтовые и фрикционные (с умеренной степенью блокировки) в гражданских режимах себя вообще ни как не проявляют, блокируются только при пробуксовке, причём прогнозируемо и комфортно. Для чисто говен управляемая блокировка ни чем не хуже самоблока. А для гражданских условий лучше самоблок, тупо удобней - не надо ни чего включать/выключать. Лендроверовская электроблокировка по сути объединяет в себе плюсы самоблока и управляемой. За те же деньги, для гражданских условий, предпочёл бы винтовую блоку (торсен, трутрак), так как чистая механика без изнашивающихся узлов, на умеренном бездорожье будет работать ни чуть не хуже управляемой блокировки. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
| |||
![]()
Сообщение
#8
|
|||
![]() Группа: Член Клуба (500) Сообщений: 863 Регистрация: 14.3.2011 Из: Москва-Milano Пользователь №: 26 174 Номер машины: 569 Марка машины: RANGE ROVER Серия 2010 История благодарностей ![]() |
Лендроверовская электроблокировка по сути объединяет в себе плюсы самоблока и управляемой. +100 |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
![]()
Сообщение
#9
|
|||
Группа: Член Клуба (500) Сообщений: 926 Регистрация: 23.5.2011 Из: Красноярск Пользователь №: 29 357 Номер машины: 831 Марка машины: RANGE ROVER 2013 История благодарностей ![]() |
+100 -100 Наша блокировка при повороте руля в право или лево сразу отключается самоблок так не делает! |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
![]()
Сообщение
#10
|
|||
![]() Группа: Член Клуба (100) Сообщений: 406 Регистрация: 21.6.2011 Из: Deutschland, Greven Пользователь №: 30 447 Марка машины: DISCOVERY 2 Серия 1998 до 2004 История благодарностей ![]() |
За те же деньги, для гражданских условий, предпочёл бы винтовую блоку (торсен, трутрак), так как чистая механика без изнашивающихся узлов, на умеренном бездорожье будет работать ни чуть не хуже управляемой блокировки. на уазбуке вроде писали, что самоблоки быстро изнашиваются. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 23.4.2024, 13:37 |