Семейный Боливар_Disco 3 2.7D Опции

[pro9]

Какое было удивление увидеть на машине аккумулятор 07 года выпуска. Вообще странно, что он еще столько прожил. 12 лет это срок.

как определили, что родной? по наклейке?
500тыс и 12лет на родном - это невозможно

[MaxBumerang]

как определили, что родной? по наклейке?
500тыс и 12лет на родном - это невозможно

наклейка само собой родная, пока не сдал его утиль, заеду в сервис сделаю пару фотографий с всех сторон.
Самая главная фишка, для какой то цели под плюсовую клемму были подложены две медные пластинки. Как понял я, клемма на акб обжалась и не держала нормально кузовную клемму. при установке новой АКБ, такого делать не пришлось.

[astrakhanov]

500тыс и 12лет на родном - это невозможно

Тогда и AGM не было.

[MaxBumerang]

Ремонт АКПП проведен. отчетик вечером. полет нормальный, все работает как и планировалось.
Итоговый бюджет 48000 рублей

[MaxBumerang]

Ладно, по тихоньку начнем.
Сначала все снимаем, отдельное спасибо криворуким мастерам, которые когда то лазали в машину и перевернули болты крепления центральной опоры АКПП, в результате чего, пришлось снимать бак. Болт тупо упирался в бак и вывести его не получалось.
Бак и карданы:


А вот и сама коробочка:




Все разбираем и везем бублик в ремонт, коробку на чистку и мойку



почистили, заменили уплотнения маслонасоса



И до кучи сделали чистку и ревизию стартера.

до

после


Ну вот как бы и все. далее ждем самые нужные вещи, бублик с ремонта и плату мехатроника.

[MaxBumerang]

Не что не бывает в жизни просто так, а вот и последствия несвоевременной замены масла в АКПП с всеми вытекающими.
Славо богу, что пострадал только бублик, и задиров и прочего больше не где нет в том числе и в мехатронике.
Вот они ужасные задранные подшипники и элементы бублика.













Вердикт профессионалов: ремонтопригоден, но ремонт делать нерентабельно. Вариантов нет, точней есть один и в текущий момент самый удачный. Покупаем у них восстановленный бублик за 13000 рублей, гарантией год без ограничения пробега.
Ну как бы и все. Бублик приехал вместе с платой мехатроника.
Начинаем сборку.
По ходу процесса сборки, пока тачка висит на поъемнике решили, что надо сразу и заменить масла в редукторах. Покупаем нужные масла Castrol, заливаем и наслаждаемся. Да в редукторах как бы на магнитиках есть немного стружечки, но не критично, не кто эти масла не менял судя по их цвету.

В субботу наш боливарчик был собран, проверен и снова в боевом строю.

При выполнении работ использовали расходники ZF. Единственно, что было куплено от нашей марки, это болты крепления поддона, ну тупо почему то они дешевле в оригинале.
Всем спасибо за внимание.


А завтра мы едем на новый сервис. Едем переклеивать вклеенное кривыми руками лобовое стекло, которое течет по верхней кромке.

п.с. Посмотрел я на весь этот автомобиль и начал задаваться вопросом: Что лучше, машина из первых рук или когда у нее 2-3 владельца?
Реально смотришь на все это и понимаешь, что может лучше 2-3, так сказать хоть каждый, что то да делает в машине. А так вот факт. владелец один, с словами "я все делал" гонял на сервис за все, что говорил оплачивал. Только факт получается обратный. Хотя, может и наши сервисы еще такие, что говорят одно, делают другое или не делают не чего. Ладно, я не отчаиваюсь. Все что не делается то к лучшему!.
Завтра клеим стекло и в среду в 1000км круиз по городам и селам Костромской губернии. Всем ровных дорог.

[MaxBumerang]

Стекло переклеили и счастье настало, не чего не где не течет.
Сбегали сегодня в пробег на 800км.
А снег то оказывается есть, места просто надо знать

[MaxBumerang]

Быстро прошли зимние каникулы, но все же мы немного успели и покататься по лесу, полю да и везде где хотели.
Всех читающих с прошедшими праздниками!
Лесными тропами




Зимний пикник. Горячий чай и пирожки, что может быть лучше в лесу после катания с горок.

[MaxBumerang]

Посетили вчера ОД в Ярославле. Отдавали машину на ремонт по отзывной компании по ГТЦ и ВУТ. при обследовании специалисты провели все необходимые работы. Нормальное отношение к клиенту и вроде не каких проблем.
Что понравилось, что после проведенных работ менеджер сервиса при передаче авто показал все элементы которые были заменены и самое приятно, что машину забираешь с сервиса чистую.

п.с. пока находились у ОД, пересмотрели все тачки в салоне. Честно сказать из представленных машин, по соотношению цена- качество не вставила не одна. Больше всего убивает на многих авто посадка в машину, т.е. нормально комфортно можно садиться только в велар и эвок. во все остальное, при отсутствии наружных порогов в машину надо запрыгивать через порог, но если запрыгнуть еще можно, то вот как выходить это вообще загадка, особенно в грязную погоду.
Больше всего поразили на новом спорте салон и багажник. На машине за 6.5 лямов кривые швы на обшивке заднего дивана и причем это не придирка, а он просто кривой и топорщится наружу. открываешь багажник, вроде все красиво, но только до тех пор, пока ты не пробуешь поднять пол в отделение с докаткой. Эта сраная крышка, она просто положена в багажник, а уж на машине за такую стоимость отсутствие на ней газлифта это просто нонсенс, вместо этого девайса там просто кусок "шнурка" с пластиковым крючком. Домкрат с балонным ключом лежит вообще в самой дальней части это ниши и в случае если машина грязная, то достать все это и не измазаться просто нереально. Вывод во всем этом один, качество не соответствует заявленой цене. Инженерам марки должно быть как минимум стыдно за такие решения при такой цене.
Решения по центральной мультимедиа, смотрятся круто, пока ты ими не пользуешься в противном случае, как мне кажется постоянно эту панель надо протирать салфетками иначе она просто по факту залапана пальцами. Так сказать не хватает к этой системе выносного джойстика на центральную консоль

[MaxBumerang]

Да количество владельцев вообще значения не имеет

не имеет только в том случае, если они за тачкой следили все, а не у тачки 5 наездников, один поездил чуть подшаманил продал и остальные также, а потом начинается эта грязь, ой ведровер xxx и все вытекающие