Год владения Дискавери 3, к вопросам: "стоит ли брать", "дорого ли ТО" и пр. Опции

[Lex Rover]

Прошел первый год владения Дискавери 3. Начало темы тут.
Что могу сказать - отличное авто, большое, надежное. Уверенно катится.


Исходные данные



1. Брал 6-летний Д3 HSE 2007 года на 125 000 км. за 800 000 рублей в трейд-ине официала другой марки.
То есть кожа, пневма, передние парктроники, регулировки сидений с памятью, подогрев всех сидений, только альпийской крыши не хватает.

Потратил 38,5 тысяч на всякую мелочевку типа диагностик у официалов + "исправить косяки за бывшим владельцем". - и в путь, Москва - Тамань - Республика Татарстан - Москва.

Мелочевка - газовые амортизаторы капота, лампочки, заглушки, из серьезного - трубка 3 цилиндра. Дело в том, что с авто были бумаги о бывших работах, в том числе о замене шорт-блока. Трубки тоже должны были меняться, но их оставили, завальцевали как-то. Вот одна и потекла, поменяли, ещё штуцеры до кучи.

2. Кот в мешке.
Через 2 недели помер ТНВД, а он уже менялся бывшим на б/у. Поменял его, свечи, турбину, подкачной насос, топливный фильтр, трубки и мозги (пока машине). 260 000 рублей

Потом переборка и замена подвески, все косяки бывших, много чего (подшипники, ступицы, сайлентблоки и пр.), не помню + ТО, замена масел везде. 75 000 рублей.

Потом всякая мелочь типа заевшего-замерзшего-отогнутого лючка дизелебака, лампочек и пр. на 25 000 рублей.

И наконец, недавно - замена гидротрансформатора (бублика) и подшипника раздатки + ТО + 3 втулки + почти все колесные гайки (уже выпендреж, хотя экономия времени - однажды полчаса снимали одно колесо, ибо ни в какую не хотела одна гайка откручиваться. Гидрик можно было не менять, но - а зачем ему дергаться? После нового подшипника Д3 стал так тихо ехать, как новый! Понравилось.

Подвожу итоги: за год 550 000 рублей. Отдельно - новая зимняя и летняя резина Nokian с хранением на 78 000 рублей.

Много ли? Немало. Свободных денег у меня нет, приходилось, в том числе, брать кредиты.
Однако надежность превыше. Но вот мысль, что за эти деньги можно было взять что-то поновей - ложная, ибо эти деньги появляются в течение года и тратятся также. Да и проблемы у машины нельзя починить все сразу, вылезают за какой-то период, за полгода-год.

Вывод: стоит однозначно.

[IZVNE]

Да простит меня ТС но это даже какач-то фанатичная вера в машину. Просто прикинуть 800 и 550 это у нас вами 1.35 миллиона. На эти деньги вы бы купили без проблемный относительно свежий авто. А тут попалась укатанная машинка.
Отдать 550 за год владения это космос просто. Это больше половины того что за машину было заплачено. Вердикт тут из такого ценника просто один. Не дай бог вам купить LR Диско.

[булочка]

Да простит меня ТС но это даже какач-то фанатичная вера в машину. Просто прикинуть 800 и 550 это у нас вами 1.35 миллиона. На эти деньги вы бы купили без проблемный относительно свежий авто. А тут попалась укатанная машинка.
Отдать 550 за год владения это космос просто. Это больше половины того что за машину было заплачено. Вердикт тут из такого ценника просто один. Не дай бог вам купить LR Диско.

Здаётся что ремонты все у дилера проводили,отсюда и сумма такая и не факт что половина косяков не выдуманная.ИМХО.