Рывки при интенсивном разгоне, Не похоже на болячку АКПП... |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Рывки при интенсивном разгоне, Не похоже на болячку АКПП... |
25.7.2016, 11:41
Сообщение
#1
|
|||
Винтег Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 3 675 Регистрация: 22.2.2008 Пользователь №: 2 007 Номер машины: 957 Марка машины: RANGE ROVER SPORT Серия 2010 История благодарностей |
Всем привет. Сразу скажу, что с проблемой ГТР (вибрация при разгоне и плавание стрелки тахометра) я уже сталкивался и знаю, что это такое. У меня глюк хотя и похож и был описан в ветке Дисководов, но к бензиновому двигателю как-то не очень относится.
Беда аналогичная: при плавном разгоне (не поднимая обороты больше 2000-2200) все норм. Переключение плавное, разгон равномерный. Если же тапку утопить больше, чем наполовину - появляются рывки при разгоне, словно пропуски зажигания в двигателе.... описать сложно. Вот идёт разгон, и тут очень коротко - тырк, как будто зуба на шестерне нет и зацепление где-то проскальзывает. Не плавно, а именно толчками. Возникло при поездке из Сочи в Москву. Началось где-то под Ростовом (разгон с 40 до 120 достаточно интенсивный, но без фанатизма, без тапки в пол). На 4-5 передаче, когда скорость около 90, стал ощущаться такой единичный толчок. Прогрессировало за 1000 км до ощутимого только водителю дерганья при разгоне на загруженном МКАД с 40 до 90. Прям серия таких толчков с неравномерными промежутками. Похоже, как будто на стыки наезжаешь на дорожном полотне. Слазил сканером SDD в авто - за 2 500 последних км нет ошибок вовсе. До этого есть мелочи в виде потерянного ключа и негорящей лампе освещения поворотов. Пробег машины 107 000, масло в АКПП меняно на 60 000. Куда бечь, заломив руки? |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
31.7.2016, 13:05
Сообщение
#2
|
|||
Группа: Член Клуба (100) Сообщений: 159 Регистрация: 5.3.2011 Из: Москва Пользователь №: 25 744 Марка машины: RANGE ROVER Серия 2010 История благодарностей |
Всем привет. Сразу скажу, что с проблемой ГТР (вибрация при разгоне и плавание стрелки тахометра) я уже сталкивался и знаю, что это такое. У меня глюк хотя и похож и был описан в ветке Дисководов, но к бензиновому двигателю как-то не очень относится. Беда аналогичная: при плавном разгоне (не поднимая обороты больше 2000-2200) все норм. Переключение плавное, разгон равномерный. Если же тапку утопить больше, чем наполовину - появляются рывки при разгоне, словно пропуски зажигания в двигателе.... описать сложно. Вот идёт разгон, и тут очень коротко - тырк, как будто зуба на шестерне нет и зацепление где-то проскальзывает. Не плавно, а именно толчками. Возникло при поездке из Сочи в Москву. Началось где-то под Ростовом (разгон с 40 до 120 достаточно интенсивный, но без фанатизма, без тапки в пол). На 4-5 передаче, когда скорость около 90, стал ощущаться такой единичный толчок. Прогрессировало за 1000 км до ощутимого только водителю дерганья при разгоне на загруженном МКАД с 40 до 90. Прям серия таких толчков с неравномерными промежутками. Похоже, как будто на стыки наезжаешь на дорожном полотне. Слазил сканером SDD в авто - за 2 500 последних км нет ошибок вовсе. До этого есть мелочи в виде потерянного ключа и негорящей лампе освещения поворотов. Пробег машины 107 000, масло в АКПП меняно на 60 000. Куда бечь, заломив руки? Я бы в сторону форсунок топливных глянул |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
19.6.2018, 20:27
Сообщение
#3
|
|||
Винтег Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 3 675 Регистрация: 22.2.2008 Пользователь №: 2 007 Номер машины: 957 Марка машины: RANGE ROVER SPORT Серия 2010 История благодарностей |
Подниму тему. Похоже, Sanya82 прав. Проблема сильно не парит. Езжу немного, в-основном по райончику. Места для интенсивного разгона нету практически. Проблема проявляется при полной нагрузке, например включить на 70 км/ч 6-ю и утопить педаль более чем наполовину. Начинает подергиваться в районе 2000-3000, далее все норм.
Вчера удалось добиться устойчивого дерганья примерно 5 сек, после чего зажегся чек и машине поубавили коней (reduced performance). В SDD - ошибка P0307-00 (прокуск зажигания в 7 цилиндре). Так что буду пробовать с катушек (свечам около 30 000 пробега), махну на другой цилиндр. Надеюсь, что это катушка/форсунка, а не ГТР или АКПП. Такие дела. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
6.7.2018, 1:45
Сообщение
#4
|
|||
Группа: Член Клуба (500) Сообщений: 736 Регистрация: 8.7.2015 Пользователь №: 85 665 Марка машины: RANGE ROVER 2013 История благодарностей |
Внесу лепту
Были рывки при переключении Иногда плавали обороты Заводила былькая и иногда троя На холостых подтраивала как и все 5.0 Ошибок не было Докатал всё-таки до ошибки по 1 и 3 цилиндру На всякий случай глянули компрессию и эндоскопом цилиндры Все гуд Катушки не трогал так как поднял историю по катушкам и они очень крайне редко выходят из строя Помыли форсунки тунапом два раза И о чудо! Идеальная работа двигателя, расход упал до 16,4! Переключения плавные как у нового Неделя радости и опять Подключаемся и видим 1 и 3 опять Меняю форсунки на новые в 1 и 3 И все замечательно стало Проблема глобально была в форсунках И на холостом ходу трой также ушёл Вообщем могу сказать следующее, автору посмотреть цилиндры и замерить компрессию, и помыли тунапом форсунки Покатать и посмотреть, возможно форсунки одиягнутся и все будет гуд Если не одрягнутся то меняй которые прошибает А всем остальным, помойте тунапом! Удовольствие дешевле но очень эффективное! И если менять форсунки то берём от яги суперчача, так как они один в один но дешевле |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
6.7.2018, 9:26
Сообщение
#5
|
|||
Сферический Кот в вакууме Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 6 749 Регистрация: 7.8.2013 Из: Запад столицы Пользователь №: 59 052 Номер машины: Казимирыч Марка машины: Машина другой марки История благодарностей |
А на топливный насос никто не грешит?
|
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
6.7.2018, 21:54
Сообщение
#6
|
|||
Винтег Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 3 675 Регистрация: 22.2.2008 Пользователь №: 2 007 Номер машины: 957 Марка машины: RANGE ROVER SPORT Серия 2010 История благодарностей |
А на топливный насос никто не грешит? Их там два или даже три.. вы про какой? |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
6.7.2018, 23:04
Сообщение
#7
|
|||
Сферический Кот в вакууме Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 6 749 Регистрация: 7.8.2013 Из: Запад столицы Пользователь №: 59 052 Номер машины: Казимирыч Марка машины: Машина другой марки История благодарностей |
Их там один. Второй перекачной. Бензин же? ( в одной подписи спорт 10-го, во второй-СЧ 12-го...)
|
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
7.7.2018, 15:11
Сообщение
#8
|
|||
Винтег Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 3 675 Регистрация: 22.2.2008 Пользователь №: 2 007 Номер машины: 957 Марка машины: RANGE ROVER SPORT Серия 2010 История благодарностей |
Их там один. Второй перекачной. Бензин же? ( в одной подписи спорт 10-го, во второй-СЧ 12-го...) И еще по одному на сторону под капотом И где жто у меня две подписи ? |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
7.7.2018, 17:26
Сообщение
#9
|
|||
Сферический Кот в вакууме Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 6 749 Регистрация: 7.8.2013 Из: Запад столицы Пользователь №: 59 052 Номер машины: Казимирыч Марка машины: Машина другой марки История благодарностей |
Одна под аватаркой, вторая под окошком постов.
|
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
8.8.2018, 21:01
Сообщение
#10
|
|||
Группа: Член Клуба (500) Сообщений: 736 Регистрация: 8.7.2015 Пользователь №: 85 665 Марка машины: RANGE ROVER 2013 История благодарностей |
Два тнвд под капотом диагностируется компом отключая поочередно
К ним претензий почти никогда нету Основной насос я бы не отнёс к такой реакции которая описана выше Я бы компом поигрался по форсункам сначала, там диагностика график по каждой есть Если все ровно то дальше тнвд посмотрел компом И ещё один момент маленький, при переключении с 1 на 2 был иногда легкий толчок, сегодня слил с раздатки масло и залил новое, пинок пропал. Значит раздатка давала эффект |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
Текстовая версия | Сейчас: 28.3.2024, 20:29 |