Ищу рычаги задние на Дискавери 3, желательно от Д4

А как быть с отверстием для регулировки поясницы, на спинке с боку? У пасажира она ручками крутится, а не компрессором накачивается.
Линия света будет ровно по горизонту, без освещения обочины, скорее всего, от этого флажка. Типа нейтральное.

Порекомендуйте пожалуйста ,где на спорт 13 г.в. прикупить

Присоединяюсь к вопросу .
4 страницы теКста, Причём понятно что машина живая и приедет куда надо.

Сориентировал людей по ценам

Можно удалить ненужное вам

Если вы возите за разумную комиссию, вам нечего переживать

Куплена на аукционе за 180 т.йен. Это 100 тр

Возможно есть леворукая

Если купите за 180 тыс йен, то на владике выйдет ориент 250-280 тр

Прикольно, можно вдохнуть вторую жизнь в свое авто )
Подобрать в цвет и вперед чини.
Жена говорит что заморачиваешься, номера повесь, панель поменяй и в путь )

е40 и е50 таких моделей не существует)
90-99 года

За такие деньги можно свежего с доками купить

В Япии точно такие же под шильдом Хонды шли, не встречались?

что стоит 300-й?

Привет парни! Land Rover Discovery1, дизельный,вопрос чтобы снять наш двигатель с автомобиля нужно ли отсоединить кузов от рамы?.на сто сказали что откручивали кузов.

Номера и цвет ковровых покрытий - в точку

Нет, на самом деле, там все-таки много чего полезного лежит, если конкретно искать. Надо отдать должное, мужик он довольно не глупый и рукастый, несмотря ни на что. А вообще, мне на тот сайт в принципе входа нет, ну, ты в курсе

А в остальном про Классик 86 года... Да не так уж и страшен этот черт. Кузов квадратный, варить его можно - я слышал про человека, который сварил такой кузов целиком по лекалам из вырезанного родного железа, коего осталось не больше 10%. Ну весь кузов считай заново выгнул, подогнал и сварил

По мотору и коробке - тоже вроде проблем нет, были б деньги.
По электрике - тоже элементарно все.
По салону - ну так салон такой же квадратный как кузов - что-то отреставрировать, а что-то и уколхозить можно.
Рама - тоже ничего сложного, ходовка дубовая, делается без труда...
Иными словами - если есть свой бокс, кузовня, малярка, оборудование и хотя бы миллион денег на запчасти, то проект вполне осуществим, довольно быстро и красиво.

Кстати, судя по фото (на работе ютуб заблокирован) - это не тут ли Классик из Серпухова, который уже один раз реставрировали?

Резиновые кузовные заглушки есть почти в каждом крупном магазине АвтоВаза. Я себе на 45мм брал, может и больше - не помню уже точно.

Надо узнать. Состояние важно а тут глянул машина как с завода)

Передний бампер интересует цена, комплектность, состояние и где посмотреть/забрать если что. Спасибо.

ОК я вас услышал. Интересно сколько будет стоить кузов из владика притащить в москву?
Какие болячки по кузову есть в этом "кузове"?

други всем привет!

задумался над ремонтом задней подвески а то есть ощущение что мост вот - вот из под машины выкатится и поедет дальше сам)
кто пробовал полиуретан типа "точка опоры" " или "втулка.ру" ?
я сам за то чтоб поставить оригинал , ну в смысле сайлент-блоки )
только вот земноводное против.
щас обдумываю оба варианта.
партнамбера и ценники в процессе.

182000 иен (~117 тр) это стоимость машины + C&F до владика, к этому добавляется услуги брокера, утилизационный сбор, СВХ и прочее
получаем 134 тыра примерно
$1550 это без сборки? почем сборка у вас?