Jaguar F-Pace, Первый кроссовер Опции

[dmikar]

Вопрос к тем, кто недавно тестил или покупал:

У Ягуара, как всегда, цена неизвестна. Практически все марки можно посчитать в конфигураторе без проблем, но ЯЛР, как обычно: "Приезжайте и наше предложение Вас удивит!". Беспроигрышная схема, так как неприятно удивит - это точно)) Ну, или приятно))

Так вот вопрос:

Из наличия у них только 180 лс дизель. Интересует стоимость "баз" для других двигателей. Ну, или разница с этим самым убогим 180 лс дизелем. Кто может озвучить? Просто "приблизительно".

Если говорить про машины в наличии (сейчас в основном остался уже только 2017 год) от цены конфигуратора + допы вычитайте 120 тыс по программе поддержки JLR (как они ее называют) и еще около 7% если сдаете свою в трейдин. Ну и если еще немного поломаетесь, скинут сверху тысяч 200-300. Так что удивляют ценами как раз вполне приятно.

[serp and molot]

Если говорить про машины в наличии (сейчас в основном остался уже только 2017 год) от цены конфигуратора + допы вычитайте 120 тыс по программе поддержки JLR (как они ее называют) и еще около 7% если сдаете свою в трейдин. Ну и если еще немного поломаетесь, скинут сверху тысяч 200-300. Так что удивляют ценами как раз вполне приятно.

То есть , если я Вас правильно понял , то можно " расчитывать" на 200-300 + 120 = 320-420 !?

а мне машина понравилась , габариты как у бывшего во владении более 10и лет назад Х5( е53) - не прибавить не убавить , именно из за габаритов в свое время оттолкнул Е70 - размером с " сотку" , о какой уж тут " шустрости" говорить ....и дизель у ягуара , в паре с автоматом работают дружно и подходить к нему приятно, в плане внешности...

[dmikar]

То есть , если я Вас правильно понял , то можно " расчитывать" на 200-300 + 120 = 320-420 !?

+ 7% скидка за трейдин, если захотите.
Мне машина тоже нравится. Нахожусь в процессе оформления 340-сильного бензинового кошака

[dmikar]

Поездил на машине уже достаточно, чтобы сложилось впечатление. Хотел прокомментировать сообщения про жесткость подвески. Она не жесткая, она упругая, по BMW-шному. Ездил и по хорошему асфальту, и по разбитой загородной дороге. Причем на скорости на разбитой дороге не трясет, очень даже комфортно. Но что сразу бросается в глаза, так это отличная управляемость, держак дороги на дугах и в крутых поворотах. Правда если сравнивать с RR на пневме, конечно будет не так мягко.

Кстати, пересел я на Яга с Гранд Чероки, где подвеска была весьма комфортна и мягка, опасался, что будет жестко. Но опасения не подтвердились. Меня полностью устраивает, моя пятая точка и позвоночник тоже довольны