Лампа давления масла и еще немного, Моргает лампа давления масла Опции

[Strike257]

Всем здрасте. На дискавери (3.9 v8 1996г) катаюсь пару месяцев ( до этого стоял 2года и руки не доходили в него сесть и поехать). Так вот. Завел, поехал и температура совсем не поднимается. После часа езды еле еле. Поменял сегодня термостат. Температура в норме, но после 20 минут езды начала промаргивать лампа давления масла. Проверил уровень. Чутка меньше середины. Долил масло. Лампа теперь, то моргает , то нет. На холостых все ок. Даёшь газу и между 1к и 1.5к оборотов лампа промаргивает. На ходу вроде все ок. Двигатель работает тихо. Шумов нету. Завтра поеду менять масло. И тут два вопроса 10w40 пойдет или нет. Смогу ли так доехать до сервиса с такой лампой ?
На ходу машину как дёргает (это вторая проблема) такое чувство, что 1 цилиндр не работает. Но есть предположение, что могли трамблер намочить при замене термостата.
Прошу сильно не пинать и помочь по возможности....

[GenDirektor]

Если недалеко, доехать можно.
10*40 самое обычное масло на Д1.

[Strike257]

Если недалеко, доехать можно.
10*40 самое обычное масло на Д1.

Спасибо

[Strike257]

Не доехал. Точнее даже не поехал. Завел машину. Горит лампа. Секунд 10. Гаснет и машина троит или как это на v8 назвать правильно. В итоге чутка дал газу. Отпустил. Обороты упали. Машина заглохла и все. Не заводится. Стартер крутит бодро. Пару раз пыталась схватить. В итоге 0.... сначала воняло бензином сильно. Потом перестало. Проверю конечно реле бензонасоса ( с ним были проблемы), но вроде насос гудит. До замены термостата все было окей. Как это связано даже не пойму. И искра есть

[lynoff]

Не доехал. Точнее даже не поехал. Завел машину. Горит лампа. Секунд 10. Гаснет и машина троит или как это на v8 назвать правильно. В итоге чутка дал газу. Отпустил. Обороты упали. Машина заглохла и все. Не заводится. Стартер крутит бодро. Пару раз пыталась схватить. В итоге 0.... сначала воняло бензином сильно. Потом перестало. Проверю конечно реле бензонасоса ( с ним были проблемы), но вроде насос гудит. До замены термостата все было окей. Как это связано даже не пойму. И искра есть

Свечи почти наверняка залило. я бы посоветовал выкрутить свечи по моему опыту 3-4 свечи достаточно высушить горелкой закрутить обратно. выкрутить РХХ убедится что он задвинут. Если не задвинут - задвинуть путем подачи на одну из обмоток попеременно плюс минус. после этого попробовать завести. С термостатом может быть и не связано. Проверить везде напряжение и массу, заменить плохие контакты. Если Рхх некорректно работает в частности не задвигается назад при выключении зажигания то при последующей попытке завести моментально заливает свечи. И сохнут они очень долго, приходится выкручивать и сушить.

[Strike257]

Свечи почти наверняка залило. я бы посоветовал выкрутить свечи по моему опыту 3-4 свечи достаточно высушить горелкой закрутить обратно. выкрутить РХХ убедится что он задвинут. Если не задвинут - задвинуть путем подачи на одну из обмоток попеременно плюс минус. после этого попробовать завести. С термостатом может быть и не связано. Проверить везде напряжение и массу, заменить плохие контакты. Если Рхх некорректно работает в частности не задвигается назад при выключении зажигания то при последующей попытке завести моментально заливает свечи. И сохнут они очень долго, приходится выкручивать и сушить.

Спасибо за ответ. Забыл отписать, что уже все решено. Эвакуатором в сервис. Заменили масло на 10w/40. Когда сливали масло , то бензин был в масле. Масло по вязкости вода.... заменили свечи и продули трамблер. В итоге. Лампа не горит. Все отлично. Заводилась в морозы на ура. Осталось разобраться с периодически плавающими оборотами и сигналкой)))

[lynoff]

Спасибо за ответ. Забыл отписать, что уже все решено. Эвакуатором в сервис. Заменили масло на 10w/40. Когда сливали масло , то бензин был в масле. Масло по вязкости вода.... заменили свечи и продули трамблер. В итоге. Лампа не горит. Все отлично. Заводилась в морозы на ура. Осталось разобраться с периодически плавающими оборотами и сигналкой)))

ну хорошо. я бы посоветовал проверить проходимость обратки, проверить работу реле бензонасоса, бензонасос при включении зажигания должен поработать пару секунд и перестать, и проверить работу РХХ. Это я к тому что бензина в масле, понятное дело, быть не должно. Это опасно. Насос не должен лить бензин, если двигатель не заводится. Расскажу историю - смотрел один экземпляр д1, владелец поменял мотор, спрашиваю по какой причине, он рассказывает так и так не заводился, пробовал пробовал, решил попробовать с галстука и когда с галстука стал заводить раздался взрыв и мотор реально разорвало, стал разбираться, выяснилось что трубка обратки на бензонасосе была напроч забита ржвчиной внутри, такие дела. Историю за что купил за то и продаю, но я бы на вашем месте все тщательно проверил.

[Strike257]

ну хорошо. я бы посоветовал проверить проходимость обратки, проверить работу реле бензонасоса, бензонасос при включении зажигания должен поработать пару секунд и перестать, и проверить работу РХХ. Это я к тому что бензина в масле, понятное дело, быть не должно. Это опасно. Насос не должен лить бензин, если двигатель не заводится. Расскажу историю - смотрел один экземпляр д1, владелец поменял мотор, спрашиваю по какой причине, он рассказывает так и так не заводился, пробовал пробовал, решил попробовать с галстука и когда с галстука стал заводить раздался взрыв и мотор реально разорвало, стал разбираться, выяснилось что трубка обратки на бензонасосе была напроч забита ржвчиной внутри, такие дела. Историю за что купил за то и продаю, но я бы на вашем месте все тщательно проверил.

Реле бензонасоса новое. Работает исправно. Старое умерло (машина 2 года стояла и не ездила) обратку проверю обязательно (не знал. Спасибо ). На машине езжу с середины декабря и ток начинаю делать его не спеша))) вот думаю про сигналку у кого спросить. Почитал форум не нашел по делу ничего..