Как В Гаи Искали Номер Бензинового Двигателя Опции

[Passender]

Здравствуйте, уважаемые Фриловоды!
С пятницы мой муж счастливый обладатель черного красавца Фрилыча, а так как в нашей семье четкое разделение обязанностей, а именно, сложное вождение красивого автомобиля - это безусловно мужская прерогатива, а приятная процедура регистрации в ГАИ и прохождение ТО - это для барышень.)))
И вот я вчера регистрировала в ГАИ! Возможно, для тех, кто регистрирует автомобиль в Москве это неактуально, но для других городов может и пригодится. Живем мы в Люберцах, а постоянную прописку я имею в городе своего детства, замечательном красивом Ярославле и, следовательно, регистрирую автомобили именно там.

В салоне нам дали меморандум, в котором описывается, где именно находятся номера кузова и двигателя, один нюанс - Дизельного двигателя! Сначала меня завернули на обычном техосмотре и заставили ехать туда, где проходят ТО грузовые автомобили, так как только там есть специальная яма, я приехала, инспектор поискал, поискал, попросил меморандум и нашел там, что надо сниимать защиту картера и рекомендовал мне это сделать...... (женская мудрость - не берите меморандумы в салонах - не придется разбирать машину)
Сняв защиту картера и еще штучку от пыли я приехала на станцию ТО, сначала один инспектор, потом два, потом три и в конце уже четыре сорок минут мужественно искали номер, при этом я три или четыри раза звонила в сервисную службу и соединяла мастера с инспектором. Причем в салоне тоже четко не знали, что у дизельного двигателя и бензинового в разных местах номера. Раз пять я то заезжала на яму, то съезжала, инспекторы то залезали под машину, то терялись в капоте. Это был первый бензиновы Фрилыч, который регистрировали в Ярославле, в колнце концов благодаря любознательности и упорству четырех инспекторов его нашли!!!! Со всей ответственностью заявляю, что для этого ничего не надо скручивать с автомобиля и не нужна никакая яма, смотрели они его сверху зеркалом! Если кому очень интересно, то я могу сфотографировать и стрелочкой указать где именно номер, а то может быть это только у меня полдня ушло, чтобы номер отыскать))

[JBI]

Здравствуйте, уважаемые Фриловоды!
С пятницы мой муж счастливый обладатель черного красавца Фрилыча, а так как в нашей семье четкое разделение обязанностей, а именно, сложное вождение красивого автомобиля - это безусловно мужская прерогатива, а приятная процедура регистрации в ГАИ и прохождение ТО - это для барышень.)))
И вот я вчера регистрировала в ГАИ! Возможно, для тех, кто регистрирует автомобиль в Москве это неактуально, но для других городов может и пригодится. Живем мы в Люберцах, а постоянную прописку я имею в городе своего детства, замечательном красивом Ярославле и, следовательно, регистрирую автомобили именно там.

В салоне нам дали меморандум, в котором описывается, где именно находятся номера кузова и двигателя, один нюанс - Дизельного двигателя! Сначала меня завернули на обычном техосмотре и заставили ехать туда, где проходят ТО грузовые автомобили, так как только там есть специальная яма, я приехала, инспектор поискал, поискал, попросил меморандум и нашел там, что надо сниимать защиту картера и рекомендовал мне это сделать...... (женская мудрость - не берите меморандумы в салонах - не придется разбирать машину)
Сняв защиту картера и еще штучку от пыли я приехала на станцию ТО, сначала один инспектор, потом два, потом три и в конце уже четыре сорок минут мужественно искали номер, при этом я три или четыри раза звонила в сервисную службу и соединяла мастера с инспектором. Причем в салоне тоже четко не знали, что у дизельного двигателя и бензинового в разных местах номера. Раз пять я то заезжала на яму, то съезжала, инспекторы то залезали под машину, то терялись в капоте. Это был первый бензиновы Фрилыч, который регистрировали в Ярославле, в колнце концов благодаря любознательности и упорству четырех инспекторов его нашли!!!! Со всей ответственностью заявляю, что для этого ничего не надо скручивать с автомобиля и не нужна никакая яма, смотрели они его сверху зеркалом! Если кому очень интересно, то я могу сфотографировать и стрелочкой указать где именно номер, а то может быть это только у меня полдня ушло, чтобы номер отыскать))

Я уже писал, что у меня просто не стали искать и поверили на слово Но фотки где номер не помешали-бы

[Toha]

Мне в Мусе дали листочек с четким указанием расположения номеров двигателей: бензинового и дизельного... При постановке на учет сотрудник ГАИ легко нашел этот номер и сказал, чтобы я не выкидывал его и всегда держал при себе, на посту могут остановить и проверить номер движка. Представляете что может быть, если они его не найдут...

[Passender]

Мне в Мусе дали листочек с четким указанием расположения номеров двигателей: бензинового и дизельного... При постановке на учет сотрудник ГАИ легко нашел этот номер и сказал, чтобы я не выкидывал его и всегда держал при себе, на посту могут остановить и проверить номер движка. Представляете что может быть, если они его не найдут...

вот именно про тот листочек из Мусы я и писала, по нему легко нашли номер кузова, но не двигателя))))

[Passender]

Мне в Мусе дали листочек с четким указанием расположения номеров двигателей: бензинового и дизельного... При постановке на учет сотрудник ГАИ легко нашел этот номер и сказал, чтобы я не выкидывал его и всегда держал при себе, на посту могут остановить и проверить номер движка. Представляете что может быть, если они его не найдут...

Сейчас я без листочка сама покажу любому инспектору где искать номер и уж точно не забуду!)))

[Povol]

Сначала меня завернули на обычном техосмотре и заставили ехать туда, где проходят ТО грузовые автомобили, так как только там есть специальная яма, я приехала, инспектор поискал, поискал, попросил меморандум и нашел там, что надо сниимать защиту картера и рекомендовал мне это сделать.

ну и зря, если бы вначале прочитали форум внимательно то не пришлось бы и на яму ехать и защиту снимать
еще раз рассказываю, защиту снимать не надо, яма не нужна, снимается пластиковая накладка на буксировочное ухо, с зеркальцем и фанариком находится номер двигателя, для этого надо ГАИшнику дать коврик для постановки его колена, все!
номер кузова выбитый находится сзади за запаской по центру, под задней дверью, под шумозащитой, отгибается она легко

[JBI]

Мне в Мусе дали листочек с четким указанием расположения номеров двигателей: бензинового и дизельного... При постановке на учет сотрудник ГАИ легко нашел этот номер и сказал, чтобы я не выкидывал его и всегда держал при себе, на посту могут остановить и проверить номер движка. Представляете что может быть, если они его не найдут...

Ну так отсканируй листочик и выложи здесь.

[Passender]

ну и зря, если бы вначале прочитали форум внимательно то не пришлось бы и на яму ехать и защиту снимать
еще раз рассказываю, защиту снимать не надо, яма не нужна, снимается пластиковая накладка на буксировочное ухо, с зеркальцем и фанариком находится номер двигателя, для этого надо ГАИшнику дать коврик для постановки его колена, все!
номер кузова выбитый находится сзади за запаской по центру, под задней дверью, под шумозащитой, отгибается она легко

Я так понимаю, у каждого гаишника свои секреты мастерства, так как моим в итоге не понадобился даже коврик и снятие накладки, они его сверху рассмотрели))) Двигатель бензиновый.

[Toha]

Я так понимаю, у каждого гаишника свои секреты мастерства, так как моим в итоге не понадобился даже коврик и снятие накладки, они его сверху рассмотрели))) Двигатель бензиновый.

У меня как раз номера двигателей показаны: бензинового и дизельного... Попробую отсканировать и выложить в ближайшее время Думаю что на форуме нужно создать отдельную ветку по полезной информации, куда можно выкладывать такие вещи.

[AlexNN]

У нас как-то все проще. Гаишники сами приезжают в автосалон и привозят номера. Так что бы голову себе покупатели не забивали.
Почем у вас не так? Выдают какие-то бумажки.