Ошибка двигателя при скорости 80 кмч и выше, Ошибка P023D21 потом P032BB |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Ошибка двигателя при скорости 80 кмч и выше, Ошибка P023D21 потом P032BB |
10.12.2018, 23:25
Сообщение
#1
|
|||
Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 11.11.2018 Пользователь №: 112 763 Марка машины: LR3/DISCOVERY 3 История благодарностей |
Друзья, помогите решить проблему. Как пришла минусовая температура Д3 (2,7 л) при скорости свыше 80 кмч начал включаться аварийный режим с ошибкой неисправность двигателя. Причем если ехать под 80 и хорошенько притопить то он активно набирать скорость и ошибка не выскакивает, а выскакивает именно когда едешь с постоянной скоростью выше 80 и оборотах около 1700. Отсчитывал 8-9 секунд и включалось аварийное ограничение мощности. Глушишь машину - заводишь - все ок. До 80 кмч все отлично, машина по городу резвая резвая.
В ЛР весте и Лондон-авто прогоняли дымогенератором, смотрели все патрубки и интеркулер, щелей нет. Дыма никакого при этом из выхлопной трубы нет. Код ошибки сначала был P023D21 и в сервисе обновили прошивку на самую последнюю заводскую и правильно отключили в программе заглушенные ЕГР чтобы исключить ошибку по эту цепочке событий. Далее обнаружили, что датчик MAF некорректно показывает давление - поменяли на нормальный, но ошибка не ушла, симптомы те же, вернулся к ним, а код ошибки теперь стал другой: P132B22. Сервисмены посмотрели шток актуатора турбины, говорят немного туговато ходил, попшикали WD-40 на него, ошибка не ушла, предлагают снимать кузов, демонтировать турбину и отправить на ремонт, говорят что возможно закис механизм изменяемой геометрия крыльчатки или сам шток. Причем ремонт с монтажем оценивают в 50 тыс. но конечно никто не дает гарантий что проблема именно в этом. У меня в голове не сходится почему у машины отличная динамика и нет проблем на скорости до 80 кмч, и почему это происходит именно в холода. Кто знает подскажите как вылечить коня? |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
10.12.2018, 23:34
Сообщение
#2
|
|||
Группа: ЛендРоверЮг (Компания "ЛендРоверЮг") Сообщений: 2 070 Регистрация: 19.2.2012 Из: Москва Пользователь №: 38 359 Номер машины: С800РР Марка машины: LR4/DISCOVERY 4 История благодарностей |
Друзья, помогите решить проблему. Как пришла минусовая температура Д3 (2,7 л) при скорости свыше 80 кмч начал включаться аварийный режим с ошибкой неисправность двигателя. Причем если ехать под 80 и хорошенько притопить то он активно набирать скорость и ошибка не выскакивает, а выскакивает именно когда едешь с постоянной скоростью выше 80 и оборотах около 1700. Отсчитывал 8-9 секунд и включалось аварийное ограничение мощности. Глушишь машину - заводишь - все ок. До 80 кмч все отлично, машина по городу резвая резвая. В ЛР весте и Лондон-авто прогоняли дымогенератором, смотрели все патрубки и интеркулер, щелей нет. Дыма никакого при этом из выхлопной трубы нет. Код ошибки сначала был P023D21 и в сервисе обновили прошивку на самую последнюю заводскую и правильно отключили в программе заглушенные ЕГР чтобы исключить ошибку по эту цепочке событий. Далее обнаружили, что датчик MAF некорректно показывает давление - поменяли на нормальный, но ошибка не ушла, симптомы те же, вернулся к ним, а код ошибки теперь стал другой: P132B22. Сервисмены посмотрели шток актуатора турбины, говорят немного туговато ходил, попшикали WD-40 на него, ошибка не ушла, предлагают снимать кузов, демонтировать турбину и отправить на ремонт, говорят что возможно закис механизм изменяемой геометрия крыльчатки или сам шток. Причем ремонт с монтажем оценивают в 50 тыс. но конечно никто не дает гарантий что проблема именно в этом. У меня в голове не сходится почему у машины отличная динамика и нет проблем на скорости до 80 кмч, и почему это происходит именно в холода. Кто знает подскажите как вылечить коня? P132B22 закисание или засорение сажей геометрии турбины нужно по компу посмотреть упоры турбины так-же подобной проблемой был плохой контакт в разьёме ну и совсем жесть была когда из-за прошивки мозгов управление турбиной периодически сходило с ума |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
| |||
11.12.2018, 12:18
Сообщение
#3
|
|||
Мезтный жЫтель Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 21 441 Регистрация: 6.1.2008 Из: Москва БОМЖ Пользователь №: 1 272 Номер машины: Master Марка машины: Land Rover 88 Серии III История благодарностей |
Yalishanda,пусть вышеупомянутые сервисы повышают квалификацию и учатся отвечать своей гарантией за устранение неисправностей после диагностики.
В Орбита-Авто такой ремонт с гарантией: Снять\поставить турбину 11 000р Ремонт турбины, в зависимости от состояния, 18-35 тысяч |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
11.12.2018, 18:47
Сообщение
#4
|
|||
Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 11.11.2018 Пользователь №: 112 763 Марка машины: LR3/DISCOVERY 3 История благодарностей |
Yalishanda,пусть вышеупомянутые сервисы повышают квалификацию и учатся отвечать своей гарантией за устранение неисправностей после диагностики. В Орбита-Авто такой ремонт с гарантией: Снять\поставить турбину 11 000р Ремонт турбины, в зависимости от состояния, 18-35 тысяч Понимаете ли, вышеупомянутые и откликнувшиеся сервисы являются не узкоспециализирующимися сервисами по ремонту к примеру турбин. Вы ведь в принципе специализированный сервис Лэнд Ровер и от вас хочется получить решение проблемы а не гарантии на ремонт турбины. Может с турбиной все нормально или даже если не нормально, но починив ее не решится основная проблема. Ведь это сплош и рядом, поменял один агрегат, не помогло поменял другой итд. Мне тоже уже что только не предлагали поменять. Вот если бы у вас была гарантия, что вы найдёте проблему и решите ее, а клиент получит счёт только за те работы которые были действительно эффективными, это бы выгодно выделяло вашу компанию. А так неисключено что мое очередное сообщение на этом форуме будет: «поменял турбину: ошибка не ушла!» |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
| |||
12.12.2018, 11:45
Сообщение
#5
|
|||
Мезтный жЫтель Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 21 441 Регистрация: 6.1.2008 Из: Москва БОМЖ Пользователь №: 1 272 Номер машины: Master Марка машины: Land Rover 88 Серии III История благодарностей |
Yalishanda, у нас есть опыт, что бы дать гарантию на устранение неисправности.
|
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
| |||
20.12.2018, 13:09
Сообщение
#6
|
|||
Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 11.11.2018 Пользователь №: 112 763 Марка машины: LR3/DISCOVERY 3 История благодарностей |
Подлезли ещё раз к штоку актуатора турбины, пошевелили и ошибка стала выпадать реже. Но в сервисе сказали что сам шток ходит нормально. Вот получается круг подозрений сужается, видимо это все же крыльчатка в турбине закисла. Ремонт или замена турбины или есть какие-то присадки для прочистки? Кто пробовал? Говорят есть химия, подливаешь в топливный бак и ездишь с высокой скоростью долго, чтобы прочистились все лопатки, кольца И так далее. Что скажете эксперты?
|
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
20.12.2018, 13:18
Сообщение
#7
|
|||
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 20 010 Регистрация: 28.6.2010 Пользователь №: 18 503 Марка машины: RANGE ROVER SPORT Серия 2013 История благодарностей |
|
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
20.12.2018, 13:34
Сообщение
#8
|
|||
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 3 144 Регистрация: 13.5.2008 Из: Восток Пользователь №: 3 029 Номер машины: 056 Марка машины: LR3/DISCOVERY 3 История благодарностей |
Подлезли ещё раз к штоку актуатора турбины, пошевелили и ошибка стала выпадать реже. Но в сервисе сказали что сам шток ходит нормально. Вот получается круг подозрений сужается, видимо это все же крыльчатка в турбине закисла. Ремонт или замена турбины или есть какие-то присадки для прочистки? Кто пробовал? Говорят есть химия, подливаешь в топливный бак и ездишь с высокой скоростью долго, чтобы прочистились все лопатки, кольца И так далее. Что скажете эксперты? Кто то выше написал про разьем (контакты) или как вариант умирающий актуатор привода . |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
16.1.2019, 22:42
Сообщение
#9
|
|||
Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 11.11.2018 Пользователь №: 112 763 Марка машины: LR3/DISCOVERY 3 История благодарностей |
Уважаемые форумчане, кому интересно продолжение:
где-то прочел, что турбина может прочиститься если залить какую-то присадку или если прогнать ее пару часов на трассе в режиме скорости 110 км/ч. Присадку на всех форумах ровероводы скептически отвергают и я не стал экспериментировать на 10-летнем аппарате. А вот дать ей просраться в режиме 110 км/ч подумал надо бы. Так как ошибку система выкидывается в течении 8-9 секунд после превышения порога 80 км/ч (а после того, как мне потормошили шток актуатора турбины порог повысился до 85-90 км/ч) я поехал по М-4 150 км в область. Ехал в режиме 6 секунд газ, отпускаю педаль и снова 6 секунд газ, таким образом, поддерживая постоянную скорость 110-120. И о чудо после поездки 300 км туда-обратно машинка перестала выдавать ошибку, еду минут 10-15 на скорости около 100 км/ч даже в горочку и нормально все. Однако все же выкинула разок ошибку, когда был долгий подъем и я шел в горку метров 500 со скоростью 110 км/ч. Но самое главное, что динамика на улучшение очевидна. Надо еще пару раз такие вылазки сделать, дать машинке просраться потом отпишусь. П.С. Любым вашим комментариям буду очень благодарен |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
Текстовая версия | Сейчас: 29.3.2024, 15:33 |