Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
МЕЖДУНАРОДНЫЙ КЛУБ LAND ROVER _ RANGE ROVER CLASSIC _ Совсем глупые вопросы V8 и АКПП.
Автор: Алексей (Crocodile) XM 8.8.2018, 10:43
Низкая компрессия в 1 и 6 цилиндрах + сожрал примерно 2 литра масла на 7000 км. Потихоньку закупаюсь прокладками и прочими сальниками.
Вопрос: после ремонта ГБЦ нужны новые болты, или старые можно использовать? В умной книжке ответ не нашел.
Еще проявилась идея поставить вместо LT77 автомат. На 4HP22 я не ездил, поэтому совсем глупый вопрос - дает ли он возможность тормозить двигателем, скажем, в режиме 1-2 или нет?
Автор: pmatusov 8.8.2018, 18:58
Цитата(Алексей (Crocodile) XM @ 8.8.2018, 0:43) 
Низкая компрессия в 1 и 6 цилиндрах + сожрал примерно 2 литра масла на 7000 км. Потихоньку закупаюсь прокладками и прочими сальниками.
Вопрос: после ремонта ГБЦ нужны новые болты, или старые можно использовать? В умной книжке ответ не нашел.
Еще проявилась идея поставить вместо LT77 автомат. На 4HP22 я не ездил, поэтому совсем глупый вопрос - дает ли он возможность тормозить двигателем, скажем, в режиме 1-2 или нет?
Вопрос: после ремонта ГБЦ нужны новые болты, или старые можно использовать? В умной книжке ответ не нашел.
Еще проявилась идея поставить вместо LT77 автомат. На 4HP22 я не ездил, поэтому совсем глупый вопрос - дает ли он возможность тормозить двигателем, скажем, в режиме 1-2 или нет?
По поводу 2 литров масла на 7000 км можно особо не переживать
4HP22 тормозит двигателем замечательно... В пределах разумного. Например, с этого камня я съезжаю мордой вниз, но с включённым задним ходом. Автомат (этот конкретный автомат) это позволяет.
(Классик на фотографии - не мой).
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)