Владельцы Jaguar F-Pace велком.., а есть на форуме, кто купил лучший кроссовер 17 года..?? Опции

[Baziran]

Давно не писал на форуме )
После РРС2014 был новый Эскалейд, затем Порш Макан Турбо.
И вот, снова я на индусском транспортном средстве.


Тестил Ягуар сразу как он появился, и был удручен беднотой внутренней отделки, слабой динамикой (на тесте были 180 л.с. дизеля в базе, а затем бензин 340 л.с.). Как-то не впечатлил меня и дизайн. Поэтому выбор был сделан в пользу других авто.

Но, чем-то зацепил меня котик. Да и ностальгия после XJ (лучшая машина из тех, на которых ездил) не отпускала, поэтому при очередном приступе автомании, выбрал F-Pace.

Сразу пришло чувство удовлетворения. Родная эргономика - все удобно и на своем месте.
На пластик в салоне перестаешь обращать внимание после первых километров - очень приятная в управлении машинка. Классная упругая подвеска, машина доворачивает в крутых поворотах, динамики хватает, даже после Порша.
Новая мультимедия - шедевр для концерна, все очень отзывчиво и приятно отрисовано. Уже обновил навигацию с сайта. Настроил приложения на управление запуском и синхронизацией маршрутов. Правда, из он-лайн опций имеют смысл только погода и спутниковые карты - остальное бесполезно.

Взял дизель 3.0, так как предыдущие бензинки надоели малой автономностью - понял, что устал заезжать каждые 3-5 дней на заправки (хоть и баки к Кадиллака и Порш были по 100 и 80 литров, но запас хода был 350-400 км.

В планах поменять музыку с 380ВТ на 825ВТ, заменить накладки на дверях с алюминия на карбон, добавить всякой мелочевки.

[dmikar]

Давно не писал на форуме )
После РРС2014 был новый Эскалейд, затем Порш Макан Турбо.
И вот, снова я на индусском транспортном средстве.
Тестил Ягуар сразу как он появился, и был удручен беднотой внутренней отделки, слабой динамикой (на тесте были 180 л.с. дизеля в базе, а затем бензин 340 л.с.). Как-то не впечатлил меня и дизайн. Поэтому выбор был сделан в пользу других авто.

Но, чем-то зацепил меня котик. Да и ностальгия после XJ (лучшая машина из тех, на которых ездил) не отпускала, поэтому при очередном приступе автомании, выбрал F-Pace.

Сразу пришло чувство удовлетворения. Родная эргономика - все удобно и на своем месте.
На пластик в салоне перестаешь обращать внимание после первых километров - очень приятная в управлении машинка. Классная упругая подвеска, машина доворачивает в крутых поворотах, динамики хватает, даже после Порша.
Новая мультимедия - шедевр для концерна, все очень отзывчиво и приятно отрисовано. Уже обновил навигацию с сайта. Настроил приложения на управление запуском и синхронизацией маршрутов. Правда, из он-лайн опций имеют смысл только погода и спутниковые карты - остальное бесполезно.

Взял дизель 3.0, так как предыдущие бензинки надоели малой автономностью - понял, что устал заезжать каждые 3-5 дней на заправки (хоть и баки к Кадиллака и Порш были по 100 и 80 литров, но запас хода был 350-400 км.

В планах поменять музыку с 380ВТ на 825ВТ, заменить накладки на дверях с алюминия на карбон, добавить всякой мелочевки.

С приобретением!

[Betty]

А как на ф-пейсах двигатель 2.0 240лс, кто-то имеет такой?

[DS761]

А как на ф-пейсах двигатель 2.0 240лс, кто-то имеет такой?

Мало их, ни у кого из знакомых не встречал

[Betty]

В планах поменять музыку с 380ВТ на 825ВТ

а это возможно?

Мало их, ни у кого из знакомых не встречал

так их только недавно начали ставить, на Велар, Дискавери, РРСпорт.
Менеджер рассказывал, что в отлисии от 190лс у него две турбины, одна на низкие, другая на высокие обороты.
Только что это дает я не понимаю, мне можно что угодно рассказать про двигатель)

[DS761]

Мне 215 хватает, на погонять есть спортбайк

[Betty]

Мне 215 хватает

задние трубки у моторов 180 (215) не красивые, сильно удешивляют кошку))

[ПалГригорич]

А как на ф-пейсах двигатель 2.0 240лс, кто-то имеет такой?

Я FX с таким двигателем заказал

[MC8]

Давно не писал на форуме )
После РРС2014 был новый Эскалейд, затем Порш Макан Турбо.
И вот, снова я на индусском транспортном средстве.
Тестил Ягуар сразу как он появился, и был удручен беднотой внутренней отделки, слабой динамикой (на тесте были 180 л.с. дизеля в базе, а затем бензин 340 л.с.). Как-то не впечатлил меня и дизайн. Поэтому выбор был сделан в пользу других авто.

Но, чем-то зацепил меня котик. Да и ностальгия после XJ (лучшая машина из тех, на которых ездил) не отпускала, поэтому при очередном приступе автомании, выбрал F-Pace.

Сразу пришло чувство удовлетворения. Родная эргономика - все удобно и на своем месте.
На пластик в салоне перестаешь обращать внимание после первых километров - очень приятная в управлении машинка. Классная упругая подвеска, машина доворачивает в крутых поворотах, динамики хватает, даже после Порша.
Новая мультимедия - шедевр для концерна, все очень отзывчиво и приятно отрисовано. Уже обновил навигацию с сайта. Настроил приложения на управление запуском и синхронизацией маршрутов. Правда, из он-лайн опций имеют смысл только погода и спутниковые карты - остальное бесполезно.

Взял дизель 3.0, так как предыдущие бензинки надоели малой автономностью - понял, что устал заезжать каждые 3-5 дней на заправки (хоть и баки к Кадиллака и Порш были по 100 и 80 литров, но запас хода был 350-400 км.

В планах поменять музыку с 380ВТ на 825ВТ, заменить накладки на дверях с алюминия на карбон, добавить всякой мелочевки.

Поздравляю! Машинка оч интересная должна быть!

Если у него расход в пределах 7 литров, как пишут в ТТХ, то с баком 66 литров можно жить вполне!
Ну и благодаря тому, что машина лёгкая довольно, может пневмоподвеска и не нужна особо ...

Какой расход/запас хода на 3.0 дизеле показывает?

Поездил на 4.1 tdi Touareg. Бак там 100 литров. Расход «если наваливать» ~13,5. При таком баке не раздражает, в общем. Но в целом, машинка тяжелая довольно и мощность/объем двигателя не маленькие. Так что чудес не будет. На 3.0 tdi Touareg расход был при режиме «смешанный цикл, наваливаю при первой возможности» 11 л/100

[DS761]

задние трубки у моторов 180 (215) не красивые, сильно удешивляют кошку))

Я на них несмотрю, смотрю в перед и на соседку справа, если такая попадётся .