Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬСЯ


Зарегистрированный пользователь имеет больше прав, видит больше форумов, не видит часть рекламы

ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ В КЛУБ №1 ПО ТЕМЕ LAND ROVER

История благодарностей участнику V-mir. Спасибо сказали: 28
Дата поста: В теме: За сообщение: Спасибо сказали:
9.4.2018, 21:45 У вас нет прав на просмотр этой темы
У вас нет прав на просмотр этого сообщения
aleks65
14.3.2016, 20:32 У вас нет прав на просмотр этой темы
У вас нет прав на просмотр этого сообщения
Асмадеус
13.3.2016, 22:17 У вас нет прав на просмотр этой темы
У вас нет прав на просмотр этого сообщения
SVERLO (Ремонт двигателей), Ромма (Ремонт двигателей), rasta45 (Ремонт двигателей)
29.12.2014, 15:48 Привет из Орла
Приобрел давно желанный D3
Цитата(Patogen @ 27.12.2014, 12:27) [snapback]2165410[/snapback]
А где такой в Орле?

Помимо Орла, обслуживался и в Москве (не рекламы ради сервис Ровер Ленд). В Орле хороший сервис по Ленд Роверам знаю только один (опять же, не рекламы ради сервис Алигатор), имеет в своем распоряжение необходимое оборудование, квалифицированный персонал, который периодически проходит обучение в столице. Обслуживал там и предыдущие свои машины, знаю ребят и их работу не первый год.
ib22, Patogen, бонд007
27.12.2014, 0:36 У вас нет прав на просмотр этой темы
У вас нет прав на просмотр этого сообщения
Pascal, puare2009
22.12.2014, 19:04 У вас нет прав на просмотр этой темы
У вас нет прав на просмотр этого сообщения
MorioMatsui
19.12.2014, 13:24 У вас нет прав на просмотр этой темы
У вас нет прав на просмотр этого сообщения
puare2009
19.12.2014, 12:40 Привет из Орла
Приобрел давно желанный D3
Продолжаем разговор и сразу замечу: знаю, что это никто не читает, но я, порой, ужасный зануда... 084.gif

В предыдущем посте о замене тормозных шлангов и жидкости (стоимость работы без учета материалов 4000 р.) не сказал, что так же во время визита на сервис был сделан плановый осмотр всего и вся в автомобиле. По результатам которого был сделан вывод, что с автомобилем все отлично и это радует! rolleyes.gif
Единственное, что не мешало бы все таки заменить это втулки переднего стабилизатора, вещица копеечная и купленная уже лежит в гараже.
Исповедую такую теорию, что не особо мудреные вещи (ну там маслице, фильтра и кое что по ходовке) в обслуживании автомобиля, тем более при наличии своего гаража с ямой, нормальный мужик может сделать и сам. Остальное конечно же делаю на проверенном специализированном сервисе, т.к. не располагаю необходимыми навыками и знаниями, а так же спец оборудованием. Посему втулочки буду менять сам, спрошу о нюансах в соответствующем разделе wink.gif
Кстати о замене масла в двигателе. Для себя решил делать так, регламентные замены (раз в 12т.км. или год эксплуатации) проводить на сервисе, вместе с остальными работами по ТО. Естественно со всеми отметками в сервисной книжке и заказ нарядами, люблю порядок не только в автомобиле, но и в документах. Так же каждые 6т.км, то есть ровно посередине между ТО, менять масло и фильтр сам, все таки дизель и Россия.
ib22, Galina_1808, ДЕД МВД
30.11.2014, 11:03 Привет из Орла
Приобрел давно желанный D3
Всем доброго времени суток! Еще немного цифр и информации 084.gif . Поездить этим летом пришлось больше обычного посему пробег уже 98т.км (напомню покупал автомобиль больше чем пол года назад, с честными 90т.км) С момента последней записи с машиной делал следующее:
Заменен потеющий сальник переднего моста - 1000р сальник, заменено масло в редукторе - 1600р, за все работы 2500р.
Касаемо моторчика, предполагаемое не подтвердилось, после диагностики была найдена всего одна ошибка по стоп сигналу blink.gif , после её сброса, стало все OK, гирлянда больше не появляется!
На днях поеду на замену тормозных шлангов и тормозной жидкости. Два шланга вздулись, но менять буду сразу все четыре, что к супортам идут.
Жидкость тормозная 750р. 1л. Шланги - 6400р. за все четыре шланга.
ib22, ДЕД МВД
4.11.2014, 22:48 Трям! Здравствуйте!
Начинаю свою land rover летопись на LR DISCO 3 TDV6
Welcome!)
EEMыч
4.11.2014, 21:18 Привет из Орла
Приобрел давно желанный D3
Пожалуй продолжу, в добавок к предыдущему посту 084.gif.
Почти пол года с момента покупки. Автомобиль радует! Правда все таки появились два косяка: примерно две недели назад обнаружил запотевание сальника переднего моста с пассажирской стороны (пробег 97т.км на сегодняшний день, не знаю много это или мало для сальника), а буквально перед выходными на приборной панели загорелась целая гирлянда, виной тому моторчик блокировки дифференциала в заднем мосту (как я понял это детская болячка Ровера).
Подведу итог: Завтра замена сальника и заодно масло в редукторах поменяю (все остальные жижки, кроме тормозной, уже поменял). Касаемо моторчика блокировки, на сервисе сказали, что его можно перебрать (опять же как я понял, происходит "подклин" одного из элементов, будем исправлять brows.gif ), новый покупать не нужно.
По ценам и работам отпишусь позже whistling.gif
ib22, ДЕД МВД
14.9.2014, 22:10 Привет из Орла
Приобрел давно желанный D3
Всем доброго времени суток! С момента покупки прошло три месяца, срок небольшой, но подведу кое какие итого на сегодняшний момент.
Напомню: Дискавери 3, произведен в конце 2008г, продан в автосалоне в апреле 2009г, модельный год тоже 2009, 2,7л дизель, комплектация SE на коже и с блокировкой заднего дифа, цвет черный, пробег на момент покупки 91 т.км, что после проверок и общего состояния автомобиля признано правдой!
Впечатления от нахождения в автомобиле, управления им просто на все 100% Забавно, но продав свой прежний авто (тойота камри v6 3,5л), рассматривал в качестве замены прадо, паджеро или патфаиндер (еще где-то глубоко были мечты о Тахо). О Ленд Ровере даже не помышлял. Ничего толком не знал о Дискавери да и о марке в целом, представление было с родни: дорогие, но брутальные, авто, нереально напичканные, а людская молва о надежности... Хотя вернемся поближе к "нашим баранам". Камри была куплена новой в салоне, служила верой и правдой, в свою очередь, я её не обижал, а на оборот холил и лелеял. Но! Душа просила... Нет! Требовала внедорожник! Бюджет ограничен, в кредит на авто лезть нет ни малейшего желания, решил посмотреть на вторичке, но посвежее. Каково же было мое удивление от цен на прадо, я конечно все понимаю, но это перебор! Стал смотреть паджерики и пафики, но что-то не заладилось, все экземпляры посмотренные мной были либо "ушатанные вхлам", либо не соответствующие моим запросам. В итоге совершенно случайно обратил внимание на Диско и заболел им! В общем и целом искал машину около полугода (начиная с просмотров паджер и пафов, заканчивая покупкой Диско). Смотрел авто в Орле, Белгороде, Старом Осколе, Туле и Москве, под конец уже почти отчаявшийся готов был идти в салон за новым седаном, но удача мне улыбнулась и вот он автомобиль который я хотел и теперь им владею! =)
Честно говоря автомобиль достался в хорошем состоянии, прежний владелец за ним хорошо следил, что очень меня порадовало! За сим из небольших (на мой взгляд) косячков - это запотевший патрубок интеркулера турбины, подзабитые пылью радиаторы, дохаживающие свой срок передние тормозные диски и колодки.
Немного цифр в общую копилку, может кому будет полезно. Про диагностику при покупке писать не буду и так понятно (кстати я делал две в двух разных сервисах, что б наверняка =) )
Что сделал:
- замена патрубка (воздух) интеркулера - 3 000 р. с работой
- мойка радиаторов (со снятием и частичной заменой антифриза) - 6 500 р. + антифриз (не помню сколько по деньгам =))
- Замена всех фильтров (масленый оригинал, воздух man, топливо оригинал, салон man) - 4400 р.
- Замена масла в двигатели (мотюль) - в районе 3500 р. точно не помню
- Решил "перебдеть", замена масла в АКПП(за два раза, примерно 12л масла оригинального + поддон коробки тоже оригинал ) со сбросом адаптации, замена масла в раздатке - где-то 33 000 р.
- Развал - схождение - 2700 р.
Масло в двигатели менял сам, все остальное на сертифицированном, проверенном и знакомом мне сервисе.
Что в планах:
- "модную" защиту всего днища (хочу попробовать вылазки на природу, лайтовые конечно где и обычный паркетник без проблем и урона проедет, но безопасность не повредит)
- 7ми ли 8ми дюймовый монитор в штатное место, с камерой заднего вида
- пороги/подножки оригинальные у меня их увы нет (в принципе мне терпимо садится в салон , мой рост 193см, но вот супруге не очень, а пневму каждый раз опускать тоже не вариант)

Из неприятного, совсем недавно появилось запотевание резиновых патрубков ведущих от радиатора к коробке, как раз в том месте где патрубок/"шланг" надевается на штуцер радиатора. Подумаешь два резиновых армированных шланга им цена-то три копейки в базарный день должна быть, подумал я, а не тут-то было, цена одного (а их два) около 9000 р. Итого в с работой больше 20 000 р. как-то печально=(( Возникла мысль изготовить эти шланги самому, вернее обратиться в контору занимающуюся изготовлением гидравлических шлангов для спецтехники, как считаете стоит или не надо искать приключений??? Может подскажите где их подешевле достать??
С уважением, Владимир!
ib22, ДЕД МВД
19.8.2014, 20:01 Привет из Орла
Приобрел давно желанный D3
Ребят, спасибо, не ожидал, впечатление о клубе уже складывается очень хорошее!!!
По такому случаю сделал себе футболку cool.gif
ALKIS, ib22
17.8.2014, 21:03 Привет из Орла
Приобрел давно желанный D3
Доброго всем времени суток или словами классика:"здравствуйте в хату!" Зовут меня Владимир, я из города Орел! Вот уже больше месяца являюсь счастливым обладателем черного D3, 2008 г.в. (2009 модельный год), пробегом 90 т.км. дизель, SE с блокировкой заднего дифа.
Мир, дружба, жвачка! cool.gif Как-то так)
ib22, костяныч11, vit03, Натали-797

- Текстовая версия Сейчас: 18.11.2019, 22:45
Реклама на сайте | Вопросы отправлять по адресу dima7676@gmail.com | Клуб Land Rover

Private policy

Яндекс цитирования