По бублику, просвятите Опции

[whale]

Бублик который соединяет мотор и акпп,
вопросы :
1. может ли он сломаться
2. как починить вдали от жен
3. как ломается сразу или постепенно

Планирую съездить на Арал этим летом, если сложиться, неохота там бросать автомобиль )

[маркиз]

Сломаться может но не неожиданно.Обычно проблемы с бубликом это следствие проблем с самой коробкой.

[whale]

А можно по подробнее ? ) Кроме шлицов что там может сломаться ?
Если сломается можно ли его просверлить например и заклинить ?

[Mitia1976]

1 Может но крайне редко, хотя бывали случаи, но при нормальной эксплуатации практически не реально!
2 Никак.
3 Бывает по разному, случалось что обламывалась ступица привода насоса но это оочень редкий случай!
Как правило скорая коньчина бублика сопровождается посторонними звуками и ударами при включении передачи.

[whale]

Короче я понял что надальняк без шоссе надо взять бублик, ступицу и драйвплату )))
Вот почему не сделали такую не убиваемую вязкомуфту )

[Mitia1976]

Короче я понял что надальняк без шоссе надо взять бублик, ступицу и драйвплату )))
Вот почему не сделали такую не убиваемую вязкомуфту )

А так же:
Запасной двигатель, мосты, раздатку, карданы, колеса..
А если серьезно то вероятность отказа гидромуфты не больше чем любого другого узла в далеко не новом автомобиле, так что я бы ехал и не парился!

[YoU-PiteR]

Посмотрите конструктив бубла, когда Саня Маркиз мне снимал коробку под перебор осматривали драйв плату, по коробке износ основных пакетов, по бублику - износ обгонной муфты и фрикционной накладки овердрайва. Большой плюс, у нас это сделано механически, в отличии от моей адовой возни с коробкой Понтиака, где я так и не смог победить проблему с соленоидом овердрайва. Что изменилось, ощутимо упал расход сразу, потому что стала правильно работать блокировка трансформатора, при том, что инжектор я к тому времени привел в идеальный порядок, на ходовых оборотах 1.800 у меня скорость была около сотни, после замены муфты и фрикционной накладки скорость выросла до 120-125 км в час, трассовый расход пришел в 9-10 литров на сотню, и это при подходящей муфте на раздате, ибо в крутых поворотах уже подтаскивало.

[YoU-PiteR]

Кстати, год размышляя над нашим мотором и общаясь с народом, я примерно на 80%, теоретически, пришел к выводу, что можно вывести этот мотор на расход в 8-9 литров при условии идеальной автоматической коробки и муфты раздатки, избавившись от половины наших хламовных мест и перестать молиться на 14Цукс, ибо сейчас в доступе есть Егаз от Патриота и электронный дроссель от него же, а в новых открытых софтах есть возможность подрубить совершенно любой датчик, из практических минусов, что меня останавливает, и это с Сергеем77 обсуждали, это отсутствие в доступе заводских топливных, угловых и мощностных карт. Ну и вложить очередную сотню тысяч в обвязку мотора, причем основная статья затрат - это полных 2-х канальный блок LM-2 от Инновейт, которые еще и не блещут качеством изготовления, а остальное только время и мозги + по мелочи. Поэтому, если есть заинтересованные Москвичи, то я бы присоседился и можно было бы создать альтернативный комплект, но в Питере нет народа, который работает с этими типами прошивок и мозгов, у нас тотальный Абит-Корвет.

[Sergey 77]

Прошу прощенья, что немного не в тему.

...
из практических минусов, что меня останавливает, и это с Сергеем77 обсуждали, это отсутствие в доступе заводских топливных, угловых и мощностных карт.
...

Собрал уже целую коллекцию карт зажигания под наш двигатель (преимущественно от пользователей Мегаджольта), сейчас занят механическими элементами (изготовление и размещение), а вот следующий шаг, как раз анализ имеющихся карт, осмысление и создание своей.
Отправная точка - УОЗ от PRM, коррекция по ДАД и ДТОЖ.

[whale]

А так же:
Запасной двигатель, мосты, раздатку, карданы, колеса..
А если серьезно то вероятность отказа гидромуфты не больше чем любого другого узла в далеко не новом автомобиле, так что я бы ехал и не парился!

двигатель, мосты, раздатку, карданы, колеса
это я все уже изучил знаю что там может сломаться что делать и чего брать а вот бублик был совсем неизведан.
Я так понимаю это тупо барабан внутри пластины в масле и все ? Те почти аналог вязкомуфты только больше ?
Кто нить разбирал сей агрегат ?