Почему выбрал бензинку.Личное мнение. Опции

[trockii]

Здравствуйте форумчане,
Давно изучаю форум, он просто СУПЕР!
Решил преобрести Диско 3, первоночально хотел дизель, так как нравиться его работа и звук. Про все плюсы и минусы писать не буду, все все прекрастно знают и имеют свое мнение. После всех за и против остановился на бензинке. Понимаю что, налог и расход много больше чем на дизиле. Но меня всетаки отпугивает факт КЛИНА. Понимаю что вероятность мала, но она есть и отрицать ее было бы глупо. Так как часто катаюсь с женой и маленьким ребенком на дальняк, я очень и очень сильно буду переживать если машина сломается, где то в глуши, зимой при очень низкой температуре, как муж и отец буду переживать в первую очередь за свою семью, а не за себя и машину. Поэтому сам факт очень пугает. Вероятность очень мала, но она есть.
Про машинку. Комплектация HSE, пороги, крыша, пробег 144000, 2007год, один хозяин, обслуживался у ОД в гарантию, сейчас у друзей моего друга, вся история прозрачна, чел ничего не скрывает. Машинка очень понравиласьи мне и семье, к их мнению всегда прислышиваюсь.
Когда приехал в сервес по Дискавери, хотел узнать их мнение по дизилю и бензинке, обьяснил для чего и как. Так мне сказали следующие, дизель-это лотерея, может повезет а может нет, за лето поменяли два мотора, пробеги и т.д не знаю, врать не буду, бенз много надежней.
Про езду. Про дальняки писал. Еще хотел бы сказать, что очень часто тоскаю прицеп с мотиком на соревнования, а Диско по мне самый тягач.
По явлению клина есть свое мнение, тока в какой теме писать пока не разобрался.
Всем удачи.

[Сергей38]

Вроде речь шла о скорости, а не о преодолении трудных участков, гололеда или бездорожья.
безусловно, в трудных условиях диско имеет преимущество.
Однако, полноприводная пузотерка (а такие бывают), я думаю, спокойно взберется на этот подъем.

Я лично говорил про скоростные возможности автомобиля, прежде всего на шоссе.

В моем городе 95 % времени - асфальт, ситуация зима и обледенелый подъем - это очень редко случается.

[alex_p1]

Вроде речь шла о скорости, а не о преодолении трудных участков, гололеда или бездорожья.
безусловно, в трудных условиях диско имеет преимущество.
Однако, полноприводная пузотерка (а такие бывают), я думаю, спокойно взберется на этот подъем.

Я лично говорил про скоростные возможности автомобиля, прежде всего на шоссе.

В моем городе 95 % времени - асфальт, ситуация зима и обледенелый подъем - это очень редко случается.

ну если брать ситуацию идеального асфальта
мотора более 2 литров турбо, одинаковой квалификации водителей
то да легковая вырвется вперед

но обычно в жизни все проще )))
1 асфальт часто не особо хороший
2 у нас есть даже специальные прыгающие мосты
когда на стыках подбрасывет
на джипе там покомфортнее
3 холмы в центре города (Ростов-на-Дону)
4 водители которые на развязке-бабочке 2/3 едут не более 40 км/ч
я вполне закладываю 60
5 переезжают рельсы со скоростью 10-20 км.ч
я в 2/3 случаев вообще не сбавляю
причем и на легковой не сбавлял
6 50 процентов тех кто заезжает за стоп -линию чтобы первым стартануть
прозевают зеленый на светофоре
и их удается уже на этом обогнать )))
7 знание местности
где стоят камеры и где есть ограничение скорости, а где нет


вроде мелочи, а даже на слабой машине 8 из 10 спокойно обгонишь
на дискавери вообще красота
единственный минус да в поворотах более валкий
и закладывать страшнее

с другой стороны на лежачих полицейских не цепляешь брюхом
я на фокусе с 14 см просвета
на некоторых цеплял!
как люди ездят с 12 см я вообще не представляю )))