D4 и многодетная семья Опции

[Ne mestnaya]

Прицеп и категория Е к В практически решит Ваши проблемы. Есессно с Д4

а Е необходима для прицепа любого вида?никогда не интересовалась, теперь в ступоре сижу)). Была мысль про собачий спецприцеп. Хотя это негуманно. Проще арендовать минивэн

[Stanislaff]

а Е необходима для прицепа любого вида?никогда не интересовалась, теперь в ступоре сижу)). Была мысль про собачий спецприцеп. Хотя это негуманно. Проще арендовать минивэн

Забудьте вы про категории!
По правилам вы можете тащить за собой прицеп общая масса которого не больше 750 кг
Те если даже это будет прицеп грузовой, под Е категорию и по весу будет все до 750 кг то все ок
Проверить в данном случае менты могут только на весовом контроле

[Ne mestnaya]

Забудьте вы про категории!
По правилам вы можете тащить за собой прицеп общая масса которого не больше 750 кг
Те если даже это будет прицеп грузовой, под Е категорию и по весу будет все до 750 кг то все ок
Проверить в данном случае менты могут только на весовом контроле

немецкие прицеаы на 2 собаки весят намного меньше, плюс 130 кг сами собаки- выдохнула. Спасибо, а то некогда пока изучать вопрос .

[Borgas]

Все привет! в семье четверо детишек, зимой долго выбирали из семиместных джипов какой лучше. Остановились на D4, о чем ни разу пока не пожалели. На мой взгляд сравнивать можно только D4 и GL у них хоть спортивные сумки, при разложенном третьем ряде можно в багажник поставить. В остальных либо тесно, либо не удобно )

Полностью поддерживаю вывод! Тоже пришли к нему после долгих раздумий, тест-драйвов и т.п. Единственное, что не устроило - это способ доступа на задний ряд. Хотели, чтобы была возможность попадать на задний ряд, не снимая со второго ряда детские кресла. Но потом оценили ситуацию - 7 мест используется раз в неделю, и для дальних поездок. Постоянной движухи нет. Вполне достаточен и стандартных вариант. А вопрос с багажем можно решить верхним боксом и боксом на велосипедное крепление. В итоге получаем Мегатрона, несложно трансформируемого из городского автомобиля в междугородний поезд повышенной грузоподъемности и пассажировместимости.))

[Dmitry.ch]

А зачем на тойоту ставят ранфлет ? Там запаски нету ?

Запаска там есть. Причем откручивается гайкой под ковриком передних пассажирских сидений. Полноразмерная.

[andylex]

Тогда я ничего не понимаю - ран флет ставится на авто у которых нет запасного колеса , а если есть запаска то зачем ставить Flat run ?

[polkl]

Цитата(andylex @ 18.7.2014, 4:37) *
А зачем на тойоту ставят ранфлет ? Там запаски нету ?

Запаска там есть. Причем откручивается гайкой под ковриком передних пассажирских сидений. Полноразмерная.

На полноприводных запасок нет (начиная с 10го года точно). А еще и проушин буксировочных нет...

[ask530]

да и бензин ест, как самолет...

Да ничего подобного.
Пилот кушает не больше Д4, скорее вровень. Внутреннего пространства БОЛЬШЕ. Качество конечно пиндосовское. А так пилот для большой семьи самое то.

Про расход неправда
При одинаковой манере езде по городу: Пилот 18-20, Диско 12-14
Правда пилот бензин, а Диско дизель, какой расход у нового 3х литрового бензинового двигателя я не знаю
Смне пилота на Диско не доставила неудобств

[mir7]

Добавлю от себя плюс!
Также, как и многие здесь делали выбор между GL350CDI и Discovery 4, так как только у этих автомобилей полноценный третий ряд есть. У мерина свои плюсы: больше пространство для багажа сзади при полностью разложенных сиденьях, электропривод раскладывания сидений, но и минусы есть: более узкий по бокам, ценник на сам авто и на обслуживание существенно выше.
После приобретения Discovery окончательно поняли, что семиместный D4 идеальный автомобиль для многодетной семьи, где есть от 3 до 5 детей (правда, мы иногда и 6 возили))), но при этом люди не хотят покупать миниавтобус! У нас трое пацанов растет 10, 6 и 4 года - иногда все трое на втором ряду едут и помещаются, но это пока младшие не подросли. Если старшего отправить на "Камчатку" на третий ряд одного, то еще полно места остается сзади для чемодана (большого) и кучи сумок и курток))) Мы регулярно в Европу мотаемся всей семьей и порой теща присоединяется, тогда либо с двумя младшими она едет на втором ряду или двоих детей на третий сажаем, тогда теща вообще королевой едет))) А чемоданы и остальные крупногабаритные вещи укладываю в Thule на крыше. Согласен, что при полностью разложенных сиденьях третьего ряда места для багажа мало остается, но конкурентами в этом вопросе являются только Мультивен, Мерс Виано или иной минибас, но это уже другой коленкор.

ask530, привет Вам, как земляку из Куркино))) мы тоже там живем.

[alinmuzh]

Сразу оговорюсь, что в семье есть Диско4 и Мультивен. Если на дальняк то Мультивен просто без альтернативен с его трансформацией салона. Ездили в этом году с детьми на море летом 2 раза (Анапа и Абхазия), ехали в ночь, дети всю ночь спали в кровати, в итоге от поездки не устали (дети маленькие). Трое детей в обычных поездках (дача, школа) спокойно ездят на 5 местной машине. Фольксваген на каждый день для одного много, но вполне удобно по рулежке (трасса, город) лучше дискаря и главное надежней(с детьми особенно актуально). А вообще если нужен джип то диско, если универсальная машина для многодетной семьи с поездками вместе с друзьями, родственниками, то замены Мультику просто не придумали пока.

А как пристегивать спящих? Не опасно?