Присоединяюсь официально, Freelander 2, Подмосковье Опции

[LaYu]

Привет-привет!

[frantic]

дядя Миша,
ага в Малаховке

Егерь,
Привет аккордеонистам ,
А Хонду и ЛР на самом деле много связывает

Алексей63,
Часть номеров висит в гараже, остальное в коробках. Шутка ли - более 1000 штук.

3aHyDa,
Есть картинка как рамки выглядят? Шильдики и раньше часто замечал на дорогах, а вот рамок не припоминаю... Пока склоняюсь к тому чтобы повесить рамку

Остальным, спасибо и привет еще раз : )

[DimaRR]

Есть картинка как рамки выглядят?

Добро пожаловать ! Примерно так )))

Прикрепленные изображения

 

[frantic]

Уважаемые одноклубники, не сочтите за некропостинг. Есть существенное дополнение к первому посту. Прошло чуть более пяти лет с момента покупки моего предыдущего фрилендера, и соответственно, с создании этой темы. Время подвести итоги и поделиться впечатлениями.

Мне очень повезло стать обладателем ухоженного и беспроблемного 4-летнего фрилендера в конце 2012 года. С тех пор пробег вырос на 45000 км, и сейчас приближается к юбилейным 100000 км. Эксплуатируется в режиме машины выходного дня: в основном, для поездок на дачу (8 км от МКАД) и по магазинам. Помимо плановых ТО, заменены были: радиатор интеркулера, передние аммортизаторы, правое зеркало и задний редуктор. В 2016 году уезжал по работе на год в Штаты, в это время машиной пользовались мои родители примерно в таком же как и я режиме. По возвращении на Родину подгода назад начались поиски второй машины, чтобы родители могли продолжать пользоваться старой.

Поиски оказались долгими и непростыми. Бросилось в глаза, что на рынке стало меньше "жирных" комплектаций среди трёхлетних машин по сравнению с пятью годами назад. Выбирал из Фрилендеров второго рестайлинга, Кадиллак SRX рейстайлинг 3.0, Ниссан Мурано (опять) и Мерседес ГЛК рестайлинг. Искал неспеша, в разных фазах актиивности, постепенно поднимая планку цены, и снижая набор хотелок. Мурано и ГЛК отпали почти сразу: не легла душа к ним из-за дизайна и предрассудков, поэтому смотрел, в основном, только Фрилы и СРЫксы.

Одним из просмотренных авто на четвёртом месяце поиска был бензиновый Фрил 2015 модельного года в трейд-ине у дилера МБ в Москве. Один владелец, комплектация SE + пакет опций 2 (со светлым кожаным салоном, музыкой и большим экраном) на 19 дисках. Ecoboost меня не испугал, т. к. именно с таким мотором у нас была машина в лизинге пока мы жили в Штатах (Ford Escape). Из минусов - красный цвет и невозможность выезда на диагностику в профильный сервис до покупки. Обменявшись контактами с менеджером, уехал, т.к. решил не торопиться. Поиски продолжились но ничего близкого по соотношению цена-качество не нашлось. Через несколько недель, с удивлением обнаружил, что красный Фрил ещё не продан. На следующий день на месте договорился о хорошей скидке за мелкие косячки. Менеджеры были готовы идти навстречу, т.к. уже наступил декабрь, да и машина к тому моменту стояла на продаже порядка двух месяцев. Как оказалось позже видно по уплаченному дилером НДС, Фрил мне достался всего на 40 тыс дороже, чем был принят в трейд-ин у предыдущего владельца. Так я стал обладателем «Клюквы».



Сразу из салона Клюковка поехала на диагностику с пристрастием и замену жидкостей по старой памяти в ЛР-юг, где я убедился что не прогадал с покупкой. Там же были устранены косячки, о которых упомянул выше. За чуть более месяца Фрил проехал около 700 км. Средний расход бензина установился на 13.0 л/100 км. Машина радует бодрыми разгонами при необходимости и желании, наличием штатной вебасто (первый раз такое вижу на не-дизелях) и более современным интерьером по сравнением с предыдушим Фрилом. Не хватает, наверное, только штатной навигации. Ну и к цвету всё ещё не могу привыкнуть, хотя это скорее вопрос времени.

Вот такие у меня теперь два Фрила.





Всем привет!

[Romich]

Поздравляю с пополнением в автопарке!