Очень НЕ похоже на оригинал.

...правая:)). походу где то в двери ставицца,а можд пришлая какая то....(подкинули...)

Ребята, добрый день. Снимая дроссельную заслону, обнаружил в месте соединения трубы охлаждения (в которой датчик ECT находится) подтеки ОЖ в перемешку с грязью (так вот куда ОЖ девается у меня).
Правильно ли я понимаю, что нужно поменять прокладку (их две штуки - слева и справа). Приложил фото и обвёл место красным маркером.
Можете, пожалуйста, подсказать номер этой прокладки (нужна слева и справа).

подсос был до или после сенсора ? если до, то это влиять не могло

Друзья,

давно читаю споры про расход. Мне похвастаться нечем. За 4 года эксплуатации как было 21,5, так и стоит как вкопанный. Причем и зимой и летом, и на масле Castrol 5w-30, и на масле Valvoline 5w-40, и на масле Valvoline 5w-30, и с катами и с вырезанными катами, и на прошивке Евро 4 и на прошивке Евро 2. Колебания +/- 1 литр от темпа езды я не считаю. Это расход город/трасса примерно 70/30. За трассу я считаю поездки по КАД или ЗСД (без светофоров). Брал с пробегом 185000, сейчас 261000. Заливаю 2 года 92 на Шелле на одной заправке.
По трассе на скорости 125 ест 15,7. Колеса БФ Гудрич олл террайн 265/65 18.
В форсунки я не лез (но вот-вот полезу, ибо больше нечего смотреть), дроссельную заслонку чистил два раза, хотя не особо она и грязная, клапан вентиляции картерных газов менял, датчик MAF поменял, свечи менял при покупке, сейчас буду опять менять, двигатель не троит, работает тихо, масло Valvoline стал жрать, но зато отмыл весь двиг после Кастрола.
Был как-то расход повыше, но это из-за тормозных цилиндров спереди, как только перебрал суппорта, все вернулось.
Нужен совет - расход у меня в норме или завышен? Тапку в пол не топчу, но и не как черепаха.
Если завышен, то что еще проверить?
По идее осталось только форсунки почистить на стенде химией и клапан ЕГР снять и прочистить.
Еще вот на дроссельную заслонку подумываю - она должна быть полностью и очень плотно закрыта? У меня совсем плотно не прилегает, если пальцем прижать, то все равно если усилие убрать,то снизу на миллиметр как бы ослабевает. Это может быть причиной повышенного расхода или это нормальное положение заслонки? Может там пружинку какую-нить надо как-то отрегулировать? На холостых в районе 750 обороты четко стоят, не дергаются.

Мне интересна замега корпуса термостата.
Сам термостат просто.