на горячую плохо заводится Опции

[Бумбокс]

Если не секрет, скольког стоит рампа в сборе?

Дело в том, что в России их не нашел, под заказ в районе130000 и месяц минимум ждать, связался с магазином в Москве у которых много лет покупаю запчасти новые, попросил их найти бу на разборках с не большим пробегом, через 3-4 часа позвонили 11000 в сборе с форсунками и датчиком, прислали.
на вид как новые центре EFI во ВГУЭСе (они там специалистов по ремонту авто готовят) проверили и подтвердили, что все в норме.
как то так...

[Sakhalin]

На днях промывал форсунки со снятием, тоже в рампе давления не было совсем при отсоединении...

Спасибо!

[Sakhalin]

Дело в том, что в России их не нашел, под заказ в районе130000 и месяц минимум ждать, связался с магазином в Москве у которых много лет покупаю запчасти новые, попросил их найти бу на разборках с не большим пробегом, через 3-4 часа позвонили 11000 в сборе с форсунками и датчиком, прислали.
на вид как новые центре EFI во ВГУЭСе (они там специалистов по ремонту авто готовят) проверили и подтвердили, что все в норме.
как то так...

Я решил проблему!!! И это была форсунка 6-го цилиндра. Текла очень сильно. К счастью она она текла с каждым днем все больше и больше и если сначала СДД не показывало никаких ошибок по двигателю, то по мере умирания форсунки, я получил вот такую ошибку:

и это окончательно привело меня к убеждению, что дело в форсунке. Хотя еще были небольшие сомнения из-за вот этих показателей по левому(В) датчику кислорода (которые в глушителе):

На всякий случай заказал на разборке Лендроверов 8 б/у форсунок по 1000 руб. за шт. заказал 8 новых комплектов уплотнительных колец для форсунок и два кислородных датчика ( по левой стороне (лямды). Перед установкой форсунок отдал их на ревизию, из 8 мне забраковали две (текли под давлением). А т.к я уже знал, что обогащенная смесь в левом блоке цилиндров, снял левую часть топливной рампы и ....в 6 целиндре нашел протекающую форсунку, причем текла хорошо очень была вся мокрая.

[Sakhalin]

Я решил проблему!!! И это была форсунка 6-го цилиндра. Текла очень сильно. К счастью она она текла с каждым днем все больше и больше и если сначала СДД не показывало никаких ошибок по двигателю, то по мере умирания форсунки, я получил вот такую ошибку:

и это окончательно привело меня к убеждению, что дело в форсунке. Хотя еще были небольшие сомнения из-за вот этих показателей по левому(В) датчику кислорода (которые в глушителе):

На всякий случай заказал на разборке Лендроверов 8 б/у форсунок по 1000 руб. за шт. заказал 8 новых комплектов уплотнительных колец для форсунок и два кислородных датчика ( по левой стороне (лямды). Перед установкой форсунок отдал их на ревизию, из 8 мне забраковали две (текли под давлением). А т.к я уже знал, что обогащенная смесь в левом блоке цилиндров, снял левую часть топливной рампы и ....в 6 целиндре нашел протекающую форсунку, причем текла хорошо очень была вся мокрая.

Вот фото форсунки, которая текла

А вот фото соседей по блоку, не текущих.

Ну вот и все!Машина заводится как и раньше, а хозяин счастлив!-)))
Пока искал неисправность: отдал за новые свечи примерно 8000руб., плюс их замена 3000руб., потом отдал на диагностику "СПЕЦИАЛИСТАМ"- 3500руб., они приговорили датчик вращения коленвала, около 3000руб. Далее заказал 8 б.у форсунок по 1000 руб = 8000руб. и два кислородных датчика по 2000 руб= 4000руб. плюс расходы по доставке на Сахалин около 5000 руб за всё. Диагностика форсунок 2000руб. Да, еще забыл 8 пар новых резинок на форсунки 4000руб. и доставка 1000руб. вот итог все эпопеи 41500руб. -)))