Красиво смотрится на этих дисках, мне прям зашло.

примерно так.

Так нифига себе в объяве то 11 год указан, я и пишу, что он не может быть 11 года тк это дорестаил. Если вам принципиально нужно 150лс рестаила а не 160 дорестаила, то открываете капот, есть на флейте 4 цилиндра значит 160 лс, нет значит 150 или 190, но я уверен что там дорест и 160лс.

тоже плюсану, 4 зимы на 255/55 18 пирелли, не бросало, расход рос только от прогрева, трассовый аналогичен.

Нет, все отлично, до этого липучка была 255/55 18 тоже очень адекватно по колее.
Единственное, что приходится подруливать (чуть чаще корректировать траекторию рулем), мне кажется это больше относится в марке шин, на лете или липучке такого не замечал.

У меня есть примерные. Там где-то ошибка на 1мм вроде в расположении отверстия под форсунку омывателя.
[attachment=271620:freel_stop.jpg]

Да как бы ЕСТЬ!
http://www.galogenu.net/catalog/stekla_dlya_far_land_rover/

Друг, который помогал с реализацией оказывается делал фотографии.
Немного фото процесса.

Всем доброго дня/ночи!
Всё началось с того, что перегорела лампочка в допстопе, и об этом мне рассказали коллеги по работе.
Снял фонарь, чтобы посмотреть какая лампочка, почему протекает фонарь. Импульсивно, под давлением друга, было принято решение внедрять светодиоды.
Всё сделано таким образом, что в любой момент можно их отключить и поставить назад обычную лампочку без приключений.
Гореть без резистора диоды у меня отказались, для меня это было сюрпризом, с которым я познакомился когда поставил диоды в подсветку номера.

Если по сути, то пришлось половинить фонарь, отделять стекло от корпуса. Ножом аккуратно поддеваем и проворачиваем нож. Методично и без суеты.


Светодиоды использовались те, что были под рукой, 10мм и очень яркие.

Пришлось покупать резистор АН-25 25Вт 10 Ом. Однако, он грелся неплохо, пришлось его прикрутить через термопасту к пластине алюминия 12х40х60мм.

Мне почему то захотелось покрасить корпус фонаря в черный свет, что без тонировки красного стекла дало имхо интересный эффект. К сожалению, отсутствие терпения не позволило делать фото поэтапно, очень хотелось поскорее всё установить.

Результат. По мне очень достойный, светит довольно ярко, да и внешний вид фонарика (smoked tail) мне по душе.

отлично! Нет колейности, неожиданно комфортно, даже друзья удивились что так мягко идет.
До этого ездил на 235/65 17, 245/65 17, 255/55 18. Не принципиальная разница в комфорте.
Но есть минус - не думал что так изменится динамика с места. Прям чувствуется тяжело. С ходу ускорения не изменились.

Тоже хотел так сделать, но размер должен быть хотя бы 235/55 и 265/50. Разнопарка получается дороже, да и разница не особо видна глазу. У друга стоит 265 и 295 разницу видит только он.
Я плюнул на это дело и поставил 275 в круг.

savelov, у Вас появилась прошивка на 230лс??? Какие по ней нюансы, ограничения по м.г.?

Купил я этот саратовский спойлер. Вышло что-то около 3500 с доставкой.
Крепеж в комплекте, АБС-пластик, очень легкий, есть вмятинка не большая, внешне ровный
Пока не красил, как сделаю покажу.

Так что вот вам вариант дешевле чем Китай.

Я думаю дело не в чипе. У меня чип 160>210, сейчас расход около 10,3 скорость около 25кмч. Я думаю вам в профильную тему, а не сюда.