Когда адекватное объявление с адекватной ценой - то что-то не припомню, "поливаний".

Как это не нравится!? Я же говорю - он гениален. А салон на тряпке - за то задница зимой не мёрзнет. Пневмы нет - нет проблем с пневмой. Итд. Итп. Это все мило и прелестно.

Это HSE без лишних наворотов, если сейчас рассматривать диско3 к покупке. Там в максималке то не все есть, чтобы считать вопрос с необходимым минимумом закрытым. У меня hse был без logic7 и не было громкой связи, что сильно обламывало, так как часто приходится по телефону говорить во время езды.
Отсутствие пневмы, как достоинство может рассматривать только Вася из колхоза. Пневма надёжна и она и делает Дискарь Дискарем.
Тряпошный салон - это уж вообще конча несусветная. Так же как и отсутствие подлокотника. "Мешает рулить"... Ну да, конечно....

Цены на рынке. Остальное лирика. Новые машины вообще могут полцены терять за пару лет и это никого не удивляет.

Согласен. По разговору и умению формулировать мысли, вас точно не назовешь дурнем. Но сами мысли вызывают вопросы и непреднамеренное желание пофлудить.

Да и я считаю также. Только есть ещё здравый смысл, который подсказывает, что авто со временем теряет в стоимости. Вы же не с параллельной вселенной тут.

Ух ты, какой агрессивный хомячок! И бэкает и мычать пытается. Осталось научиться слова в осмысленные предложения составлять и немного над знаками препинания поработать.

Да любые, типа мотора. Другой мотивации, кроме дербана на запчасти, относительно старых ЛР представить сложно. Посмотрите статистику по угонам по прошлому году. Там рэнджи со спортами в новых кузовах, ну фрилов сколько-то угнали. А кому 10-ти летняя мама нужна!?

Ну для небольших г0вен и для "просто доехать до места" - это другой разговор - это и кроссовера любого достаточно. А для посещения мест, где волки срать бояться, плюс для возможности заночевать - буханка огонь.

Бензин берите. Других способов не волноваться о моторе нет.

Вы угораете? Кому он нужен? На запчасти, если только.

Это мерседесовский допуск. Ну т.е. это не говорит о том, что это только в Мерседесы - это соответствие их допускам на ряд двигателей. Кто для меренов масла делает - хз.
NGN я лил в разные движки. У ЛР это был 4.4 ягуаровский. В спорт с таким же движком сейчас лью neste oil.
Почитайте про NGN nord - пао с эстерами по очень демократичной цене.

Если вы в Европе по грибы и за рыбой, то наверное. А у нас круче буханки нет ничего. При достаточно скромном бюджете - идеальный рыбаковоз.

Так по итогу то может вам дальше пойти? На автосру и тд - там ниче не напишут и, видимо, очередь из покупателей заждались уже. А тут нахрен не уперлась Sка никому по такой цене. У кого во главе угла надёжность - возьмёт Прадо какой-нить, а уж никак не ЛР с "легендарным" 2,7. Кому важен ЛР - не возьмёт из за комплектации. Так что тут кому куда идти - хз хз

Не доходили все руки прописать спорта в клуб, как положено. Но форумная ветка по дорестайлам скорее мертва, чем жива, а поддержать модель хотелось бы, так как, на мой взгляд, спорты - самые красивые папелацы из всего произведенного ЛРом. Именно тех годов - квадраты с рубленными формами.
Машины, фото которых можно приводить в качестве иллюстрации в словаре под определением - мужской автомобиль. В общем, авто покупалось не как единственное, да и не как основное - скорее для души. По техничке буду добавлять по мере накопления инфы. Пока в целом напишу:
RRS 4.4, 2006 год, пробег 170, куплен летом 2019.
HSE с мониторами в подголовниках, люком, блокировкой заднего диффа, ну и какой-то кожей более мягкой, я хз - без перфорации которая, короче.
Сделан ребилд фар с заменой линз, покраской масок и установкой светодиодов под рестайл.
Задние фонари аля Глох - хз сколько прослужат, но пока косяков не обнаружено.
Дверь багажника переделана под рестайл, насадки на выхлоп, решетка радиатора, жабры.

Что именно не имеет значения? Речь шла о том, что если чел после покупки вкладывает в ЛР 100-150, то это значит он купил дрова.

Ну так перечитайте первое предложение моего поста. Там нет ни слова о ЛР. Нексии у меня не было, но была Альмера, была Королла - но я не переношу схему обслуживания и ухода за простеньким иномарками на совершенно другие автомобили. RRS особенно если о дорестайле говорить - машина возрастная, можно сказать классика уже. И как любая "классика" скорее удел фанатов и ценителей, потому что для приведения в порядок и поддержания состояния, денег требует значительно больше среднего. А поставить китайские тормоза, ездить на мятом кузове и считать это нормальным состоянием - это подход для других машин, как по мне.

+-100 тыров это действительно нормально для покупки далеко не новой и далеко не самой простой технически машины. Привыкшие ездить на нексиях этого не понимают, заезжая в сервис только когда что-то отвалилось, пичкая машину китайскими запчастями и не меняя ничего превентивно. Поэтому и убитых ЛР так много - следствие владения ведроводов.
Расширенное ТО после покупки - это уже тыров 50. Плюс ревизия всего и вся, с заменой всего уставшего или на подходе к тому, плюс косметика. Вложить 100 в десятилетний ЛР - это нормально. Но это не дано понять нексияводам.

Да тут чудаков хватает. Один выше рынка Вог пыжился продать "в идеале" , а по факту - с гнилью, неработающим климатом, тормозами на выброс вкруг. Но при этом было раздувание пузырей о ценах, ухоженности итд итп. У другого кузов всратый с мятыми дверями - тоже "идеал". Не слушайте никого. Спорт найти можно в 600 в нормальном состоянии, но вложения по любому нужны будут. Но как по мне - лучше взять дешевле, и довести машину до ума самому. По крайней мере у вас все замененные запчасти будут новыми с невыработанным ресурсом и вы будете точно знать, что и как сделано.

Вы местом ошиблись. Это форум владельцев, а не сборище покупателей, выстроившихся в очередь.

Яркий пример Тойота. Сравните вензу и Прадо. Лишь бы пернуть.

На 20 ориентируйтесь.

Я летом покупал - глянул сейчас, что в избранном оставалось - или снято или продано. Был белый 4.4 с одним хозяином - продался. Только я бы на вашем месте, не сильно заморачиваться на количестве владельцев или годе выпуска. Из личного опыта могу сказать, что это вообще не показатель.

Вы про АлиЭкспресс не слышали что ли? Все эти шильдики и лого тащат из Китая и продают с наценкой в 500%. Откройте сайт Али - там этих лого пруд пруди и ценник от 100 рублей

Ну может потому что ты масла в мостах меняешь, а не в редукторах? С твоим то опытом.