Сказали что нужно менять амортизаторы. Диагностика взглядом. Опции

[Владимир 17]

Доброго всем дня!
Нужен совет клубней, желательно тех, кто понимает.
Собственно, хистори следующая.
В прекрасном настроении загнал в сервис в котором обслуживаюсь, заменить колеса на лето, машину оставил, так как нужно было еще посмотреть по электрике один баг.
Звонит менеджер и говорит что сделали диагностику и... у меня кончились амортизаторы, все 4 и одновременно.
Далее приговор в цифрах.
Я езжу каждый день, проблем с подвеской не замечал, машина едет как раньше.
Начинаю уточнять, как это поняли и что делали.
И вот дальше немного напрягло - мастер приемщик сказал что при заезде в сервис она слишком раскачивалась и так быть не должно.
Диагностику на стенде они сделать могут сделать только официалы и можно к ним загнать и подтвердить его предположения.

Я езжу каждый день и машина для меня не изменилась с момента покупки, все ощущения как и были, что все норм. Она была ватная в один момент, когда спустила пневма и подвеска отрабатывалась на амортизаторах. Купил новый компрессор, вопрос закрыли.
На мой вопрос - почему при прошлом посещении сервиса ничего замечено не было (дело в том, что всегда прошу посмотреть подвеску),
сказал что действительно странно что он этого не видел ранее.

И вот думаю, ерунда какая-то...но ведь привык чтобы все было в идеале.

Вариантов вижу 3:
1. Забить на это дело и ездить как ездил.
2. Поехать на диагностику к официалам и проверить доводы.
3. Найти аналогичный рендж спорт и прокатится, сравнить со своим.

[Сергей Питер]

На стенд техосмотра. И всё по подвеске и тормозам станет понятно.

[Excursion]

По дедовски покачать машину, при сомнениях проверить на стенде «трясучке».
Так то мертвые аммортизаторы ооочень сложно не заметить, переезд лежачего будет сопровождаться дикой раскачкой

[Владимир 17]

По дедовски покачать машину, при сомнениях проверить на стенде «трясучке».
Так то мертвые аммортизаторы ооочень сложно не заметить, переезд лежачего будет сопровождаться дикой раскачкой

Да, в том и дело, что я вообще по другому вопросу приехал и подвеска меня не беспокоит ни на секунду)
Сегодня был мой менеджер, подтвердил - с подвеской все абсолютно нормально. Проверить жизнь амортов можно только на спец. стенде, который есть далеко не у всех дилеров. Обычно об этом задумываются тогда, когда есть какие-то изменения в ощущениях при езде...
В общем, сделал вывод, нужно все фильтровать!
Можно закрыть тему.

[German-ds]

Просто поменяйте сервис.

[Обормот]

Да, в том и дело, что я вообще по другому вопросу приехал и подвеска меня не беспокоит ни на секунду)
Сегодня был мой менеджер, подтвердил - с подвеской все абсолютно нормально. Проверить жизнь амортов можно только на спец. стенде, который есть далеко не у всех дилеров. Обычно об этом задумываются тогда, когда есть какие-то изменения в ощущениях при езде...
В общем, сделал вывод, нужно все фильтровать!
Можно закрыть тему.

Если она Вас не беспокоит, это ещё не значит, что с ней всё в порядке.
Оба менеджера оценивают работу подвески "на глазок". Если есть время и некоторая сумма денег, то лучше проверить на стенде. Аморты - слабое место РРС.