Выбор дизельного Диско 1 Опции

[54ru]

Купи Паджеро будет куда дешевле чем дискарь для охоты и рыбалки.

у паджеро дизеля мягко говоря шляпа
а в остальном да, аппарат интерсный. в свое время смотрел как альтернативу дискавери.
и леворукий дизель с автоматом найти нереально

[maxvl]

У паджеро дизель 4м40 отличный. Особенно раннего поколения, с мех тнвд. А рамы гниют быстрее, чем они ездят.

[RuSSianBuLLdog]

Подскажите пожалуйста, а разве диско 1 бывает рестайлинговый в 3-х дверном кузове??? Просто обьявления появилось на авито 3 двери 96 года, созвонились продавец говорит все отлично и по птс точно 96 год.
Читал здесь на форуме историю модели так там вроде только первые были 3 дверки

[as_uno]

С учетом оборудования и того что оно внесено в стс авто интересное, но далековато...

Я тоже когда то так рассуждал. Но потом заколебавшись смотреть гнилушки по цене космолета, убедился что готовность махнуть пару тысяч км значительно расширяет выбор, тем более в не большой бюджет. Тот же Террано мы гнали 2 600 км с Красноярска в две руки. За выходные прекрасно управились, благо ДВС позволяет держать на трассе 110-140 без напряга. А уж качество дорог в ЦФО гораздо лучше чем СФО.

У паджеро дизель 4м40 отличный. Особенно раннего поколения, с мех тнвд. А рамы гниют быстрее, чем они ездят.

Вот классный двиг, надежный, моментный. Но топливо жрет как не в себя. У друга П-2 15 литров дизеля отдай-не греши.

[RuSSianBuLLdog]

Я тоже когда то так рассуждал. Но потом заколебавшись смотреть гнилушки по цене космолета, убедился что готовность махнуть пару тысяч км значительно расширяет выбор, тем более в не большой бюджет.

Не исключено что тоже приду к такому выводу.

[GenDirektor]

Подскажите пожалуйста, а разве диско 1 бывает рестайлинговый в 3-х дверном кузове??? Просто обьявления появилось на авито 3 двери 96 года, созвонились продавец говорит все отлично и по птс точно 96 год.
Читал здесь на форуме историю модели так там вроде только первые были 3 дверки

Есть.
Были и дорестайл, и рестайл.
Начиная с Д2 отказались от идеи 3-х дверки.

[RuSSianBuLLdog]

Есть.
Были и дорестайл, и рестайл.
Начиная с Д2 отказались от идеи 3-х дверки.

Спасибо. Завтра гляну что за аппарат.

[54ru]

У паджеро дизель 4м40 отличный. Особенно раннего поколения, с мех тнвд.

спорить не буду, слышал, что головы склонны к растрескиванию у них
есть пара знакомых с такими дизелями, оба головы поменяли и с тех пор на газ давят очень аккуратно
и повторюсь 4м40 с левым рулем и автоматом найти нерально. по крайней мере у меня не получилось

[as_uno]

спорить не буду, слышал, что головы склонны к растрескиванию у них
есть пара знакомых с такими дизелями, оба головы поменяли и с тех пор на газ давят очень аккуратно
и повторюсь 4м40 с левым рулем и автоматом найти нерально. по крайней мере у меня не получилось

Проблемы и недостатки дизельных двигателей Митсубиси 4М40
1. Шум, звон. Высока вероятность растяжения цепи ГРМ, для пробегов под 300 тыс. км это нормальное явление. Нужно ее менять пока не порвалась.
2. Трещины в ГБЦ. Типичная болезнь 4М40, если у вас газы в расширительном бачке, тогда эта неприятность не обошла и вас стороной. В этих случаях лучше купить целую головку, чем заваривать свою.
3. Не заводится, глохнет. Зачастую проблема в сальнике ТНВД, который нужно заменить, а также нужно посмотреть клапан обратки.
http://wikimotors.ru/4m40/

[RuSSianBuLLdog]

Осмотрел 3-х дверку. Едет бодро без шумов и вибраций. 300-й дизель мне показался более бодрым чем 200-й. Движок, раздатка, коробка, мосты без нареканий кроме течей рабочих жидкостей, а точнее все мокрое кроме заднего моста. Рама проварена у задних колес накладками для усиления, есть очаги коррозии. Кузов внешне в норме с локальными очагами. Днище у задних колес кое где уже лохмотьями, спереди вроде без дырок но тоже не факт. Есть косяки по электрике но не критичные. Салон можно сказать на выброс (но мне не принципиально) Из бонусов МТ резина в норм. состоянии. Продавец хочет 250 и не торгуется. Сижу думаю.