Новый Discovery NEW Опции

[slauka2010]

Фото дня

Прикрепленные файлы

 IMG_0006.JPG ( 115.58 килобайт ) Кол-во скачиваний: 0

 

[f3n1x]

ля меня важен свет (живу за городом, ежедневные поездки в темное время суток)

Пришла эпоха диодов в авто. Но многие производители грешат не очень хорошим качеством этих фар. У Д5 они как раз не очень, судя по отзывам и обзорам.
А вот на Мерсах и Ауди как раз хвалят. Плюс уже появляются лазерные фары.
Я не очень глубоко вникал в эту тему. Но на данный момент, считаю ксенон скорее преимуществом. Так как технология обкатана и лампочки можно подобрать по желанию как и отражатели. С диодами так не получится.

П.С. В квартире у меня сделана диодная подсветка в 2011 году. Вот спустя 6 лет, свет подсел. И уже не поменяешь как лампочки.

[CrYNeoN]

В принципе Д5 если не смотреть на ценник норм.

Но присмотревшись многое просто бесит.

Бесит дешевая накладка на крыльях аля воздухозаборник
Бесит этот дешманский пустой пампер передний

Но снаружи ещё норм, думаю попривыкнется, а вот внутри просто страх.

Торпеда по середине это что? Это фрилендер? Ну это же почти октавия по дизайну или рено логан. При таком ценнике это просто никак и никуда.
по мелочи ещё колонки в дверях. Ребят на дворе 2017, вы вольво видели? Не 2017 года, а ХС90. А тут за 5+ мультов круглая сетка. Я точно такую-же, только снизу в УАЗ патриот видел (фото всего прилагаю). Так что Д5 по моему почти полный провал, смотрю только на РРС новый и все.

А экран? В октавии, в ОКТАВИИ!!! лучше. Вы че? Какие ауди Q7...

Смотришь на ценник и все, просто не можешь совместить эту цену, с этим авто. Не выглядит, не ощущается. Это не тойота чтобы за "надежность" покупали с таким дизайном и салоном фанаты.

Честно я бы дал две премии на провал, одну тому кто новый дизайн октавии рисовал, вторую тому кто рисовал дискарь внутри.

[Tiger S]

CrYNeoN

Какая то УАЗоМания появилась тут на форуме по отношению к Д5.

Нормальное авто и салон и внутренняя отделка достойные.

Был бы УАЗик таким народ по две штуки в руки расхватал бы...

Ценник великоват, ну так ,что тут поделать сейчас он у всех "недостойный"

[Lynch44]

Мне кажется, что как раз Д5 отличается в линейке, и не меньше чем Д4 от мамы и спорта, а даже больше,
С самого начала мне его филейная часть очень не нравилась, а сейчас кажется, что вроде бы и ничего, во всяком случае
интересней нового спорта. Так что все дело привычки, через год-два Д4 возможно будет тоже нелепо выглядеть в глазах сегодняшних критиков

Абсолютно верно! D5 очень красивая машина вживую, а не нравится он тем кто не может его купить.

[Кутх]

Абсолютно верно! D5 очень красивая машина вживую, а не нравится он тем кто не может его купить.

Если такой продвинутый объясните, почему она не нравится владельцам нового спорта , которые могут по вашему, т.е. в смысле денег, её купить?

[Tiger S]

Если такой продвинутый объясните, почему она не нравится владельцам нового спорта , которые могут по вашему, т.е. в смысле денег, её купить?

Вот кстати с удовольствием бы почитал мнение этих владельцев нового Спорта про Д5.
Есть ссыль?

Для себя после тестов обоих машин отметил.
Спорт готов с первых метров мчать владельца с быстрыми перестроениями меж рядов и т.д.
По городу и трассе особенно сейчас летом это супер!
Но вот там где трещины и уж тем более в феврале когда снег сойдёт вместе с асфальтом..
Тут подвеска Д5 с его присущей вальяжностью самое то.
Пусть он и не так скор со старта как Спорт.
Да второй ряд ещё у Спорта комфортней чем у Д5.

В остальном дело вкуса и наличие/отсутствия большого багажника.

Спорт притягивает тебя с первых минут.
Но умом практичность Д5 всё таки понимаешь.

Но Спорт всё равно манит...

P.S.
У Д5 ещё правда настораживают открытые и ничем не защищённые пневмобалоны в задней подвеске.
Не проходят они столько ,сколько ходят на Д3/4 ...
Либо производитель через тройку лет внесёт изменения.

[DEN 1980]

Вот кстати с удовольствием бы почитал мнение этих владельцев нового Спорта про Д5.
Есть ссыль?

Для себя после тестов обоих машин отметил.
Спорт готов с первых метров мчать владельца с быстрыми перестроениями меж рядов и т.д.
По городу и трассе особенно сейчас летом это супер!
Но вот там где трещины и уж тем более в феврале когда снег сойдёт вместе с асфальтом..
Тут подвеска Д5 с его присущей вальяжностью самое то.
Пусть он и не так скор со старта как Спорт.
Да второй ряд ещё у Спорта комфортней чем у Д5.

В остальном дело вкуса и наличие/отсутствия большого багажника.

Спорт притягивает тебя с первых минут.
Но умом практичность Д5 всё таки понимаешь.

Но Спорт всё равно манит...

P.S.
У Д5 ещё правда настораживают открытые и ничем не защищённые пневмобалоны в задней подвеске.
Не проходят они столько ,сколько ходят на Д3/4 ...
Либо производитель через тройку лет внесёт изменения.

Просто спорт это Range Rover а диско land Rover, типа спорт статуснее за эти деньги т.е. престижнее.
Пока у нас престиж приветствуется.

[Tiger S]

Просто спорт это Range Rover а диско land Rover, типа спорт статуснее за эти деньги т.е. престижнее.
Пока у нас престиж приветствуется.

Соглашусь есть такое в мозгу наших людей.
Хотя сам даже над этим не задумываюсь.
Главное ,чтобы машина удовлетворяла потребностям, а там хоть шильдик китайский на капоте...

Кстати если сравнивать по деньгам то Д5 HSE за 5.2 ляма это автомобиль в котором всё практически необходимое есть и с понижайкой уже.
А Спорт за 5.3 это комплектация SE с минимальными опциями в которой ни понижайки,ни памяти сидений нету даже.

А машины обе хороши и каждая по своему!!!

[Romarioagro]

Если такой продвинутый объясните, почему она не нравится владельцам нового спорта , которые могут по вашему, т.е. в смысле денег, её купить?

Этот человек своим вторым сообщением назвал здесь присутствующих нищебродами..