Новый Discovery NEW Опции

[Кутх]

Отказ от V6, но дизель вроде ещё чуть-чуть протянет.
Из интернетов:
Виктор Бандюков сообщил, что эти агрегаты будут рядными – механическую обработку блоков двигателей 4 и 6 цилиндров существенно проще выполнять на одной линии, если конфигурация агрегатов единая (напомним, что исходя из этого и Daimler начал программу по отказу от моторов V6). Примерно с конца 2018 года уйдёт в историю нынешний бензиновый V6 Si6, а вот V-образный дизель ещё немного протянет, поскольку на версию с ним установят впрыск мочевины, что позволит подтянуть модификации с ним до нормы Евро 6 – с агрегатом Si6 мучиться не станут.

Эту чепуху с сложностях обработки можно было нести 30-40 лет назад , сейчас во времена роботов и семикоординатных станков на производственные издержки точность обработки практически не влияет. V-образность имела некоторый практический смысл (скорее больше коммерческий) в эпоху всеобщей миниатюризации авто и объема капота, которая прошла, и вместе с ней отходит волна V-образников.

[Betty]

Моя супруга не любит слащавых..

Надеюсь не обидела и Вы все правильно поняли. В ином случае прошу прилюдно прощения

[kukar33]

Стал обладателем Д5 hse. Пока очень доволен. Естественно пока говен и тяжелых условий эксплуатации не видел. По городу пепелац очень даже. До этого бензика D3 v8 2009г.в.(оставил на охоту ездить, в трейд ин по 450 тыр сдать рука не поднялась). А на новом жалко пока. Я вам скажу в динамике с бензинкой не уступает. Ну и конечно комфорт. Сидишь как в самолете. Все управление под рукой. Косяки есть. Блютуз живет своей жизнью. Не знаешь когда он уснул и почему. Как бы поставлю свои оценки. Комфорт - 5. Управлямость- 4 (реально радиус разворто больше чем на Д3). Музыка на 4. Расход пока пишет - 14. Пишите. Буду рад ответить.

[Tiger S]

kurak33
Поздравляю!
И D3 правильно сделал что не сдал!

А что с синим зубом?
Телефон от головы отваливается?

[tsd]

Ага, ввиду того ,что у нас тут по Д5 владельцев не расшевелить на описание впечатлений... :

Вот один из последних отзывов:

"В целом довольно солидный автомобиль, но есть незначительные неприятности / проблемы с качеством пластика / стекла,
используемого в автомобиле, что вызвало следующие проблемы :
- щиток-скрипит
- задний ящик для хранения, не закрывается
- одна из пластиковых накладок задней двери над аркой колеса слегка выступает больше положенного.
- Стекло ветрового стекла , кажется, повреждается камнями намного легче по сравнению с моим 2008 LR2 . "

Так вы вроде и без нас (владельцев) сами справляетесь и всё знаете - спрашиваете, отвечаете, обс....е и т.д.

Если всё-таки интересно - ничего не скрипит, всё закрывается, не выступает, не повреждается.
Блютуз работает без косяков.
Управляемость - 5, музыка - 5, комфорт - 10, расход: город - 12, трасса - 8
Машина шикарная.

Прикрепленные файлы

 ДИСКО4.jpg ( 244.42 килобайт ) Кол-во скачиваний: 0

 

[Tiger S]

tsd
Ну и хорошо , что всё хорошо!
Значит на конвейере производитель вносит корректировки по качеству.
Пишите чаще и больше.
Пробег большой?
И с какого авто на Д5 пересели?

[Login]

...

[tsd]

tsd
Ну и хорошо , что всё хорошо!
Значит на конвейере производитель вносит корректировки по качеству.
Пишите чаще и больше.
Пробег большой?
И с какого авто на Д5 пересели?

В подписи есть все мои предыдущие автомобили марки ЛР - это два Фрила, Дискавери Спорт. Довольно много ездил на Д3 (авто брата). Т.е. что такое машины этой марки знаю довольно хорошо.
Пробег небольшой, т.к. приобрел недавно.
Автомобиль на самом деле достойный.

[Кутх]

Посмотрел все три части этого Шелкового пути - полный отстой. Ничего кроме асфальта и болтовни о каких-то 100км\час там где крузаки едут 80 не увидел. И зачем собствено по бездорожью гонять со скоростью 100км\час.

[ПалГригорич]

Посмотрел все три части этого Шелкового пути - полный отстой. Ничего кроме асфальта и болтовни о каких-то 100км\час там где крузаки едут 80 не увидел. И зачем собствено по бездорожью гонять со скоростью 100км\час.

Вот именно! Я тоже как то не понял этого Шелкового пути