Два года с лихвой без замены? Я чего-то разошёлся и меняю весной и осенью...

продолжение

Да, фоткну не позже воскресения!
Конечно, их наштамповали в 1956 году и теперь продают. ИХМО они одинаковые у всех продавцов.
Как обычно мне прислали не те, но теперь открою свое маленькое дельце)))

У меня должно быть всё норм, за 4 года стёрлиcь пятаки на тормозной педали.

Год назад их снимал, помыл, чистил зубочисткой один стык с резиной от ржавчинки на газе.

Два года назад такие же папе подарил и еще парочке человек, у них все ОК.

Оригинал кто-то вроде за 4000...4500 добывал недавно.

А вот и фоточки подгрузились

Плюсую, скворешник над штатным экраном, как на самых первых Кашкаях кстати))

С резиной жесткий нае*ок: крашеная (от старости или для борзого вида хозяйки?) 17 реплика вместо 18-19штатки))))

Зато кольца на твиттеры пердверей поставлены - связь с Алишкой была налажена

У меня кнопки работали только парой и со своим проводком между ними. Комбинация с другим проводом или старой кнопкой справа делали нерабочим звуковой сигнал.

На всех Фрилах-2 педали одинаковые.
На Эвоке и Дискоспорте одинаковые, но покороче Фриловской.

Можно подпилить педаль под накладку и всё ОК!

Оказалось, что во Фрил помещаются длинномеры 3 метра.

Я не ожидал, но пристроил алюминиевое правило 3 м!
Пропустил в ноги пассажиру
Покупал на страх и риск, был готов подпилить)


Можно перевезти немного длинных молдингов, прутьев
Я многое упустил за эти годы, возил не более 2,7м

Рублей 700, если забирать в самой ТК, около 1200 если в руки привезут. Это такой грубый ориентир.

Они отличаются?

БУшные колодки, бережно хранящиеся на даче, это святое.
Я запрещал родителям их выкидывать, а в итоге выкинули задние от Кашкая.
А через месяц как обычно из-за корявого ниссановского суппорта одну колодку до железа прикончило наискосок.
Думал, почищу суппорт, поставлю б/ушку, какая получше...

А в итоге вечер субботы насмарку, поехали в Гатчину за новым комплектом, удалось купить только шляпаРемзу втридорога.

Так что к своему стыду храню еще живые колодки в дальнем углу дачи, теперь задумаюсь об их продаже, естественно!!)))

Прочитал последние 2 страницы и выпал в осадок.

Серьёзно, кто-то что-то прихватывает к аркам саморезами? Или я недопонял?

Это также, как к жигулям локеры приделывали,
чтобы поскорее гнили крылья у саморезов?

Готовлю бомбу, не прошло и полгода)))))

Надо теперь стабилизатор с алишки забахать

Отличное усовершенстввание!

Загорелся сделать себе так же!

Собстно вопрос:
У кого нибудь есть доп стоп какой-нибудь подбитый недорого или попользоваться взять?
Пока буду ваять на своем светики, закрыть дыру.

Снова реклама Allied Nippon))

Менял задние колодки. В правый суппорт попала какая-то тряпочка, одна колодка сносилась почти в ноль.
На левой стороне колодки были в пол-износа.

Без этой досады, колодки бы отходили 50-60тыс.
Диск, в отличие от оригинала, не жрут, не пылят, не скрипят.
Со 180 не оттормаживался, но со 130 неоднократно и все нормально.

Передние Аллайды Ниппоны живут молча своей жизнью, за 40тыс износ наполовину.

Итог: highly recomended для негоночных условий.
Одна проблема: их непристойная низкая цена.

Всех с наступившим нГ2017 и Рождеством!

Дворники - моя традиционно горячо любимая тема.

Так как по акции гарантийным машинам ловить нечего, был снова включен тариф "морщун".

У меня щетка от Опеля 65см метет на ура, радует, а вот пассажирскую было пора менять.

В итоге взял от Ниссан Кашкай 28890-JD90C (это один-в-один оригинал LR) за 638руб в АфтоЛафке и
трубным ключом произвел перестановку резинки на старую щетку. С обрезанием в размер, ессно.

Так что рекомендую данный манки бизнас всем гарантийным фрилам)))):
перед 638*2 = 1276руб, задняя должна жить вечно своей хреновой жизнью, а сидеть 2 часа ждать мойку не будем)))

Если брать новый замок щетки от Кашкая, то надо отрезать стопорный прилив
(щетку водителя на пассажира не защелкнуть, защита от дурака))

Закидайте меня помидорами, мне кажется это просто направляющие колодок.
Чтобы колодки по чугуну не ходили.

Они разве изнашиваются? Если их только шкуркой не чистить?

Да! Серёжки - это боковые эмблемы, кто-то научил меня их так называть).

У Вас тоже отвалились? хотел бы их подарить у кого такая же беда.

Я на почту или ТК смогу только на следующей неделе.

Серьезных фоток не сделал, они есть в этой теме.
Могу только закинуть локальные моменты: крепления справа, слева, пропил крышки АКБ и тот кусок, с которого начинался отпил ножовкой...

Можно было бы натянуть распорку на крышку АКБ и без распила, но уж очень ее корёжило в моем случае...

Освежаю тему, так как наконец воткнул себе распорочку.

Отпилил жабо поаккуратнее ножовкой (потом дорезал по месту канцножом),
правую сторону подпилил также саму распорку,
чтобы не нарушать уплотнение гитары салонного воздуховода.

Распорка не ложилась из-за крышки АКБ, в крышке сделал также небольшой пропил.

В общем встало как родное, но вот наблюдение от езды двоякое:

+ реально рельсы веселее стало проезжать!!! Я то в это не верил, а суслик есть.

- но теперь перед стал монолитнее как пишут. И если ухаешь в аццкую яму в асфальте,
ощущения жесткого падения усилилось. Если катаете по убитому асьфальту, то минус ощутим.

- я воткнул себе покрышки 245/60 "не чуствительные к колее", так вот они немного стали ее чуствовать.
Машинка стала поострее рулиться и признаюсь, я не испытал мощного восторга.
Это когда хорошо, а когда и плохо, так как колеи в СПб многочисленны и глубоки.

На всякий я раздобыл запасное целое жабо задаром и проклеил стаканы под распоркой антигравийкой,
чтобы был шанс вернуть без следов однажды все обратно.

Да это зимняя резина, причем очень гут. Сам катаю такую зимой.