Вопрос к Master Lr Опции

[PilotVit]

Я на жигули такое дерьмо ни разу не ставил. А Вы на Ленд Ровер. На масляных, масло за ночь всё вытекало назад в масляную систему. Заводишь двигатель с масляным голоданием. Может и на этих такая же фишка.

По идее должен обратный клапан держать, а подкачкой насос создавать давление. Если пропускная способность фильтра маленькая, то должны быть проблемы на повышенных оборотах. Ну это как я понимаю.

Сообщение отредактировал PilotVit - 14.11.2021, 15:44

[Laszlo]

Я на жигули такое дерьмо ни разу не ставил. А Вы на Ленд Ровер. На масляных, масло за ночь всё вытекало назад в масляную систему. Заводишь двигатель с масляным голоданием. Может и на этих такая же фишка.

Так то да - xxx не спорю. Обстоятельства... Когда менял, другого не было в наличие потому и взял... В топливных клапанов нет, просто фильтрующий элемент.

[Laszlo]

По идее должен обратный клапан держать, а подкачкой насос создавать давление. Если пропускная способность фильтра маленькая, то должны быть проблемы на повышенных оборотах. Ну это как я понимаю.

У меня то же мысли про обратный клапан были, только где он есть если вообще есть? Есть обратка и через нее .... возможно.

[PilotVit]

У меня то же мысли про обратный клапан были, только где он есть если вообще есть? Есть обратка и через нее .... возможно.

Обратный клапан есть даже на бензинке, стоит в топливном насосе. Дизель же без давления в системе, вообще не заведётся. В обратку сбрасывается избыточное давление ( с рампы ) и если будет пропускать этот клапан, то не будет давления и не заведётся. У Вас получается, заводится и глохнет и пока не накачает давление, не заводится. Может подсос воздуха через топливный фильтр, ну или подкачивающий насос не может накачать давление, или где то ещё обратный лапан не держит. Даже не видел что под капотом в дизельном дискаре, чисто мысли в слух.

[Laszlo]

Обратный клапан есть даже на бензинке, стоит в топливном насосе. ....

Наш дизель способен работать даже без подкачного насоса, ТНВД самостоятельно может засасывать дизель из бака.... В теме поро ремонт и замену подкачного это все есть...
Внятной схемы топливоподачи я не нашел. Там все наверчено особенно в баке.... Обратка идёт не сразу в бак, а с заходом в топливный фильтр, типа подогрев что ли....Х.з.
А подсос воздуха может быть только в случае отказа подкачного, так как насос в баке создаёт избыточное 0.5 АТМ. давление в подаче ... через дырку солярка бы текла.Хотя при заглушенном моторе могло бы завоздушится немного, но протечек вроде бы нет( была из под фильтра, ее устранил ещё летом).

[m_guzhva]

Обратка идёт не сразу в бак, а с заходом в топливный фильтр

обратка в бак практически не идет. ходит по кругу. В бак совсем небольшой слив для выравнивания давлений. Если заводится не сразу, то это может и сетка в баке давать такой эффект. Потом будет уже и в движении валить в ошибку. Солярка может уже стала парафиниться. А так - не поможет - надо смотреть на показатели ТНВД при запуске и на холостых.

[Yuriy79]

Александр здравствуйте! Появилась следующая проблема: плавают обороты при движении, симптомы как при неисправном гидротрансформаторе АКПП, уже думал было бублик в ремонт, заехал на диагностику, по коробке ошибка "нет связи АКПП с щитком приборов", удалив эту ошибку эти плаванья оборотов пропали, но совсем не надолго, киллометров через шесть опять небольшой толчёк и появилось плаванье оборотов на ходу, ошибку опять туже диагностируют. Да ,перед этими симптомами отрывали кузов, приборка пропаяна т к глючила))). Подскажите пожалуйста от куда начинать устранение проблемы или может у кого-нибудь такое было?

[Laszlo]

....Если заводится не сразу, то это может и сетка вì баке давать такой эффект. Потом будет уже и в движении валить в ошибку. Солярка может уже стала парафиниться. А так - не поможет - надо смотреть на показатели ТНВД при запуске и на холостых.

Сетку в баке смотрел, промывал.... ошибки посмотрел, были какие то временные по форсункам 1,3 и 6 цилиндра. Поудалял, больше не появлялись. В движение все ок, ни каких проблем - едет без ограничений...
А какие именно показатели ТНВД смотреть? Давление,...что то ещё? И сколько должно быть в норме?

[Master LR]

Yuriy79,пробег?
Какие были ремонты?

Laszlo,сорян, обучение диагностике - платное
Писать портянки нет ни возможности, ни времени, ни желания....
Подобных тем на форуме вагон, воспользуйтесь поиском

[Yuriy79]

[quote name='Master LR' date='16.11.2021, 15:26' post='3462728']
Yuriy79,пробег?
Какие были ремонты?

360 000 км
Был капремонт двигателя. Также заглючила приборка и её пропаяли. Масло в коробке меняли 10 т км назад (оригинал)...
Не хочется опытным путём идти меняя всё подряд))), но! Симптомы бублика не исправного, т к сегодня поехал и на холодную несколько км всё хорошо , а потом опять плаванье оборотов от1500-2000 на 4,5,6 . Склоняюсь теперь на неисправность бублика. Как считаете? Понимаю что диагностику делать трудно через форум