Я из того и беру,Глядя на датчик давления масла.Да НЕТ у нас высокооб.движка.Но Совершенно ,очевидно видно,просадочка по давленю есть,при трассе и нагрузки .Еще раз повторю...
Едем на 8 передаче скорость 75-80 давка1.0-1.1 кг. и так едем и едем. Это мои данные в населенном пункте..Это не мы выбираем передачу,а автомобиль подстраивается..
Вроде бы экономия топлива,на.х она нужна.
Акпп не перескакивает на повышенную,хотя бы на 1200 об. А позволяет держать передачу вплоть до 1000-980 при давке масла плоть до 0.9-0.8.Это мало.
А двигаться после скоростей 130-140 в населенном пункте,где 80 км.ч мы получаем конкретное голодание,да еще на протяжение 10 км и более в населенном пункте.

Вообщем, это лотерея, кому как повезет... Склоняюсь к мысли, что ездить нужно не спеша и плавно, тогда все будет гуд. Или не факт?

Это что за зверь?
Мне только Racing попадались, 10W50

Расходы по авто:
Запчасти

1. Рейка 10 р + ГУР+ доработка и комплектующие 8 р
2. Динамики Лоджик 7 , 6 шт 3 р
3. Бак 19-20 р с шлангами (насос старый оставил), но примерка была долгой*
4. Бампер зад от Д4 3 р
5. Бампер перед 2 р
6. Парктроники зад 4шт. 3 р + проводка к ним 2 р
7. Компрессор в салон АМК 2014 г. Салга 10 р
8. Шорт блок 65 р + расходники 23 р + повторно 6 р
9. Два распредвала 5 р
10. Чехлы на стойки 5 р
11. Лобаш новый XYQ без подогрева 4 р
12. Виброизоляция и Шумоизоляция 9.7 р + 450 р жидкая
13. Доп антикор Тектил наружный и внутренний 5л+2 л 6.8р
14. Редуктор перед 8 р
15. Редуктор зад (пока не оплачен, дан на проверку)
16. Термостат и шланги 2.5 р
17. Задняя пневмостойка 5 р
18. Тяги схождения задние оригинал новые 2р
19. Рычаги РРСпорт верх 3 р
20. Стаб от РРСпорт 4.4 3 р
21. Стойки стаба перед 3 р лимфердер новые
22. Стойки стаба зад 2 р
23. Стаб зад 1.5
24. ГРМ 4р
25. Ремень ТНВД 1р
26. Теплообменник 10
27. Свечи накала и натяжители с цепями 7 р
28. Клипсы накладок всех пластиков (120 шт) больше 5 р
29. Проводка рамы 8 р
30. Передние датчики и кронштейны пневмы от спорт 5 р
31. Все салены подвески 25 р
32. Патрубок турбины маленький 500р
33. Провод стартера 2 + повторно замена (неверно установлен и пришел в негодность) 2 р
34.

Ремонт

1. Стартер 500р р
2. Турбина 19 р
3. Диагностика форсунок 2.7 р
4. Шорт-блок 55 р
5. Повторно разорвал авто 20

Ужас ? Мягко сказано .......
Авто стоит и устраняет последствия не в Британике, но многие моменты с консультацией у них.
Машина в надежных руках.

Красавец, я свой продал еще в 2013 и с дуру ушел на понижение в классе (сейчас х-траил), так вот до сих пор спать нормально не могу. LR это болезнь, другие хоть и новые, но душу не греют. Вот подумываю продать своего икса трехлетку и вернутся в ряды лр-водов, пуска даже на 07-08 годов выпуска, но не раньше ноября месяца.

Согласен, в заголовке много маркетинговых лозунгов, ОДНАКО, из того, что сейчас есть на рынке (читай - в продаже) - мой Фрил именно "живой" и именно "последний". ))

Подскажите каое масло льет ваш друг ? И какой стиль езды ? И как часто меняет масло?