Если вы хотите купить диско 5 то вам стоит прочитать, Поделюсь опытом, глядиш это кому-то поможет. Опции

[Gillwing]

Если вы не Доля и на 70000 км у вас нет как минимум 4 пар новеньких Дискавери 5 и вас не будут сопровождать несколько сотрудников лендровера то вам лучше знать некоторые вещи до покупки диско 5

Машина не очень подходит для города . Из за сажегово фильтра идёт разжижения масла и машина требует ТО в 2 раза чаше чем регламентные 13000км . У меня потребовало замены масла на 4000 (заменили на 5000км) и 9000 (менять надо на 11000км) это при том что 90% езда без пробок , у тех кто стоит в пробках будет ещё чаше ! И это нормаль со слов мастеров официального дилера рольфа



И не видитесь на сервисный пакет он включает в себя только 9 ТО (а не обслуживание на 5 лет или 120000км , а с пробегом до ТО 6000км это будет чуть больше 50000км. )

Машина на дороги имеющей дефекты :колейность или намёк на калейность создаёт ощущения коровы у который ноги разезжаются на льду , при перестроениях, любых манёврах машина шарахается в стороны . Дождик или вода в колеях усиливаю это эффект. Пустой тонкий руль большого диаметра тоже не придаёт уверенности . и Уже на скорости в 100 км/ч уже становится страшно.
А это ещё не началась зима.

Для трассы он тоже не очень подходит , в угоду дизайну они опустили потолок над задними сиденьями и задние сиденья тоже . Теперь на них нормально могут ехать только дети, остальные едут коленками прикрывая уши . И не видитесь на слова что это сделано для комфорта на 3 ряду съедений (потому что туда можно сажать только тещу . Спинки задние сидений заканчиваются в сантиметрах 10 от пластиковой !!! 5 двери , а маленькие стоп сигналы на огромной жопе с огромными фонарями заметить сложно . )

Без соп сигнала/С стоп сигналами

Потолок и над передним сидением тоже стал низким , при росте 185 я переодически трусь об него , правда машина с люком .

Машину на дороге с продольными неровностями которые другие авто просто не замечают начинает докучать вибрацией (как от не отбалонсированых колёс ) что бы не было лишних вопросов шины отбалансирование .
Отдельного слова заслуживает автосвет с управлением дальним ,
Это коварная опция которой стыдно пользоваться . Машина из далека замечает встречное авто и переключается на ближней , который к слову слеповат , подпустив встречного поближе мигает ему дальним ( ослепляет) причём с попутными машинами она этого не делает. Так стыдно перед финами мне не было никогда.

Вебаста греет только салон но не греет мотор (до -20)
И это при том что есть уже прецеденты стуканувших моторов на диско 5 ( со слов мастера приёмщика)



Качество сборки просто удручает .
Пластиковая накладка на дверь (окантовка арки заднего колеса) чуть не отвалилась на ходу.
Пластиковая накладка на стойку багажника была не закреплена
Дверь багажника терлась о бампер
Пол в багажнике был кривой
Кривособраный передний бампер
Грязные изнутри задние фанари

Резинки в кармашке под климатом контролем отвалились почти сразу
Запотевшие и грязные из нутри задние фары были обнаружены при выдаче нового автомобиля

Гул вентилятора климата . Оказалось гул как от пылесоса тайфун слышимый в салоне это нормальная работа двигателя.

Камера заднего вида глючила на новом автомобиле прям при выезде из салона
Датчики давления в колёсах переодически чудят .
Замена масла на 5000км
И по всей видимости на 11000км

Стала крошится резина на пробеги чуть больше 1000км.
Такое ощущение что это УАЗ , только в 4-5 раз дороже.

[ARTEM V8]

Если вы не Доля и на 70000 км у вас нет как минимум 4 пар новеньких Дискавери 5 и вас не будут сопровождать несколько сотрудников лендровера то вам лучше знать некоторые вещи до покупки диско 5

Машина не очень подходит для города . Из за сажегово фильтра идёт разжижения масла и машина требует ТО в 2 раза чаше чем регламентные 13000км . У меня потребовало замены масла на 4000 (заменили на 5000км) и 9000 (менять надо на 11000км) это при том что 90% езда без пробок , у тех кто стоит в пробках будет ещё чаше ! И это нормаль со слов мастеров официального дилера рольфа

И не видитесь на сервисный пакет он включает в себя только 9 ТО (а не обслуживание на 5 лет или 120000км , а с пробегом до ТО 6000км это будет чуть больше 50000км. )

Машина на дороги имеющей дефекты :колейность или намёк на калейность создаёт ощущения коровы у который ноги разезжаются на льду , при перестроениях, любых манёврах машина шарахается в стороны . Дождик или вода в колеях усиливаю это эффект. Пустой тонкий руль большого диаметра тоже не придаёт уверенности . и Уже на скорости в 100 км/ч уже становится страшно.
А это ещё не началась зима.

Для трассы он тоже не очень подходит , в угоду дизайну они опустили потолок над задними сиденьями и задние сиденья тоже . Теперь на них нормально могут ехать только дети, остальные едут коленками прикрывая уши . И не видитесь на слова что это сделано для комфорта на 3 ряду съедений (потому что туда можно сажать только тещу . Спинки задние сидений заканчиваются в сантиметрах 10 от пластиковой !!! 5 двери , а маленькие стоп сигналы на огромной жопе с огромными фонарями заметить сложно . )

Без соп сигнала/С стоп сигналами

Потолок и над передним сидением тоже стал низким , при росте 185 я переодически трусь об него , правда машина с люком .

Машину на дороге с продольными неровностями которые другие авто просто не замечают начинает докучать вибрацией (как от не отбалонсированых колёс ) что бы не было лишних вопросов шины отбалансирование .
Отдельного слова заслуживает автосвет с управлением дальним ,
Это коварная опция которой стыдно пользоваться . Машина из далека замечает встречное авто и переключается на ближней , который к слову слеповат , подпустив встречного поближе мигает ему дальним ( ослепляет) причём с попутными машинами она этого не делает. Так стыдно перед финами мне не было никогда.

Вебаста греет только салон но не греет мотор (до -20)
И это при том что есть уже прецеденты стуканувших моторов на диско 5 ( со слов мастера приёмщика)
Качество сборки просто удручает .
Пластиковая накладка на дверь (окантовка арки заднего колеса) чуть не отвалилась на ходу.
Пластиковая накладка на стойку багажника была не закреплена
Дверь багажника терлась о бампер
Пол в багажнике был кривой
Кривособраный передний бампер
Грязные изнутри задние фанари

Резинки в кармашке под климатом контролем отвалились почти сразу
Запотевшие и грязные из нутри задние фары были обнаружены при выдаче нового автомобиля

Гул вентилятора климата . Оказалось гул как от пылесоса тайфун слышимый в салоне это нормальная работа двигателя.

Камера заднего вида глючила на новом автомобиле прям при выезде из салона
Датчики давления в колёсах переодически чудят .
Замена масла на 5000км
И по всей видимости на 11000км

Стала крошится резина на пробеги чуть больше 1000км.
Такое ощущение что это УАЗ , только в 4-5 раз дороже.

[kostik002]

blink.gif

Дискарь уже не тот. Интересно что скажут другие владельцы д5.

[Andreano]

Если вы не Доля

Если вы не Даль, то можете спокойно прочитать заглавный пост.

[DS761]

Да вроде все нормально, может машина неудачная попалась, по траблам с ТО, вроде перепрошивка по акции была, пробег у меня пока маленький, особо сказать ничего не могу, все устраивает, хорошая машина, во всяком случае пока, не хотел брать из первых партий, взял уже с виртуальной панелью и прочими наворотами, а так думаю просто вам не повезло.

[Andrey62]

По интервалу замены масла есть сервисная акция "Обновление функции сброса счетчика обслуживания", обратитесь к ОД.

[alexei.shuravko]

Если вы не Доля и на 70000 км у вас нет как минимум 4 пар новеньких Дискавери 5 и вас не будут сопровождать несколько сотрудников лендровера то вам лучше знать некоторые вещи до покупки диско 5

Машина не очень подходит для города . Из за сажегово фильтра идёт разжижения масла и машина требует ТО в 2 раза чаше чем регламентные 13000км . У меня потребовало замены масла на 4000 (заменили на 5000км) и 9000 (менять надо на 11000км) это при том что 90% езда без пробок , у тех кто стоит в пробках будет ещё чаше ! И это нормаль со слов мастеров официального дилера рольфа

И не видитесь на сервисный пакет он включает в себя только 9 ТО (а не обслуживание на 5 лет или 120000км , а с пробегом до ТО 6000км это будет чуть больше 50000км. )

Машина на дороги имеющей дефекты :колейность или намёк на калейность создаёт ощущения коровы у который ноги разезжаются на льду , при перестроениях, любых манёврах машина шарахается в стороны . Дождик или вода в колеях усиливаю это эффект. Пустой тонкий руль большого диаметра тоже не придаёт уверенности . и Уже на скорости в 100 км/ч уже становится страшно.
А это ещё не началась зима.

Для трассы он тоже не очень подходит , в угоду дизайну они опустили потолок над задними сиденьями и задние сиденья тоже . Теперь на них нормально могут ехать только дети, остальные едут коленками прикрывая уши . И не видитесь на слова что это сделано для комфорта на 3 ряду съедений (потому что туда можно сажать только тещу . Спинки задние сидений заканчиваются в сантиметрах 10 от пластиковой !!! 5 двери , а маленькие стоп сигналы на огромной жопе с огромными фонарями заметить сложно . )

Без соп сигнала/С стоп сигналами

Потолок и над передним сидением тоже стал низким , при росте 185 я переодически трусь об него , правда машина с люком .

Машину на дороге с продольными неровностями которые другие авто просто не замечают начинает докучать вибрацией (как от не отбалонсированых колёс ) что бы не было лишних вопросов шины отбалансирование .
Отдельного слова заслуживает автосвет с управлением дальним ,
Это коварная опция которой стыдно пользоваться . Машина из далека замечает встречное авто и переключается на ближней , который к слову слеповат , подпустив встречного поближе мигает ему дальним ( ослепляет) причём с попутными машинами она этого не делает. Так стыдно перед финами мне не было никогда.

Вебаста греет только салон но не греет мотор (до -20)
И это при том что есть уже прецеденты стуканувших моторов на диско 5 ( со слов мастера приёмщика)
Качество сборки просто удручает .
Пластиковая накладка на дверь (окантовка арки заднего колеса) чуть не отвалилась на ходу.
Пластиковая накладка на стойку багажника была не закреплена
Дверь багажника терлась о бампер
Пол в багажнике был кривой
Кривособраный передний бампер
Грязные изнутри задние фанари

Резинки в кармашке под климатом контролем отвалились почти сразу
Запотевшие и грязные из нутри задние фары были обнаружены при выдаче нового автомобиля

Гул вентилятора климата . Оказалось гул как от пылесоса тайфун слышимый в салоне это нормальная работа двигателя.

Камера заднего вида глючила на новом автомобиле прям при выезде из салона
Датчики давления в колёсах переодически чудят .
Замена масла на 5000км
И по всей видимости на 11000км

Стала крошится резина на пробеги чуть больше 1000км.
Такое ощущение что это УАЗ , только в 4-5 раз дороже.

Долго себя успокаивал , что новый Discovery стал не тот, что Discovery 4 последний настоящий и тому подобное.... Три дня назад стал владельцем Discovery 5 в лимитированной версии " 70 лет Land Rover". Это мой 4 Discovery с 2008 года. Попробовал все двигатели : 2.7, 3.0 дизели и 5.0 бензин. Все автомобили в максимальной комплектации. Сравнивать есть с чем. Первое впечатление очень позитивное. Великолепная плавность хода и управляемость, которые несколько превосходят D4. Шумоизоляция на очень высоком уровне (шум от качения шин изолирован лучше чем на моем втором автомобиле Porsche Macan Turbo). Великолепная "музыка" 825 Вт, и многое другое сделано на очень высоком уровне. Касаемо динамических качеств сказать сложно - автомобиль не обкатан, но уменьшение расхода топлива на 8-10 л/100км по сравнению с моим последним D4 5.0 я думаю помогут пережить некоторую потерю динамики. По первому ощущению моей жены, которая чаще водила D4, в новом автомобиле исчезло ощущение защищенности "как в танке" , которое было в прежних Discovery. Да и я что-подобное ощутил....

[dubfedor]

Парни черт знает что с этого товарища машиной не так, я уже сколько езжу все хорошо.

И масло не просит менять раньше и на дороге стоит уверенно даже на скоростях 160-180, правда после 160 акустический комфорт теряет свою идеальность и слышно бывает ветер, но думаю на 3-х тонном кирпиче это нормально.
Пластик не отслаивается, резинки не сползают, ДА НИЧЕГО НЕ ПРОИСХОДИТ с ней кроме ТО, мойки и заправки.

Слежу за ним на д2 и диву даюсь, все плохо, все не так, все ломается... зачем брал машину, не пойму.

[dubfedor]

Долго себя успокаивал , что новый Discovery стал не тот, что Discovery 4 последний настоящий и тому подобное.... Три дня назад стал владельцем Discovery 5 в лимитированной версии " 70 лет Land Rover". Это мой 4 Discovery с 2008 года. Попробовал все двигатели : 2.7, 3.0 дизели и 5.0 бензин. Все автомобили в максимальной комплектации. Сравнивать есть с чем. Первое впечатление очень позитивное. Великолепная плавность хода и управляемость, которые несколько превосходят D4. Шумоизоляция на очень высоком уровне (шум от качения шин изолирован лучше чем на моем втором автомобиле Porsche Macan Turbo). Великолепная "музыка" 825 Вт, и многое другое сделано на очень высоком уровне. Касаемо динамических качеств сказать сложно - автомобиль не обкатан, но уменьшение расхода топлива на 8-10 л/100км по сравнению с моим последним D4 5.0 я думаю помогут пережить некоторую потерю динамики. По первому ощущению моей жены, которая чаще водила D4, в новом автомобиле исчезло ощущение защищенности "как в танке" , которое было в прежних Discovery. Да и я что-подобное ощутил....

У меня д4 не было, сразу сел на д5 но с многим согласен, сравнивать конечно с предыдущим не могу, но машину сделали более городской что ли и это и понравилось, поэтому и купил.
расход у меня средний 10,2-10,5 выходит. Да и тянет он неплохо, просто специфика дизеля что газом надо поработать и тогда максимально хорошо ускоряется, а не просто зажимать в пол, плавный дожим и не докручивать до отсечки.

[Giggs112]

Дискарь уже не тот. Интересно что скажут другие владельцы д5.

Да понятно, что они скажут 😁