Расширители на D1 аля terrafirma, Производство в мск Опции

[lexx jerry]

Спорно. Тем более, что ВСЕ Рендж Роверы имеют бамперы их РР (полипропилена), а также Фрилендер и Дискавери.
Спорно. Задача пластификатора хоть как-то справится с высокой хрупкостью изделия. АБС - хрупкий, по сравнению с РР и даже со стеклопластиком на основе ЭД смол. Стоимость: Листовой АБС высшего сорта стоит 135руб/кг (http://www.masterpolymer.ru/knigi/listovye-plastiki/abs-plastik.html)
Эпоксидка БЕЗ отвердителя (и это спеццена!) за 1 кг: 140 руб/кг (http://www.epital.ru/anews/21.html)
Поняли. Технология позволяет оборачиваемость матриц в 15-20 минут. При формовке стеклопластика контактным способом из эпоксида одни сутки(!). Себестоимость из АБС в районе 2-3 тыс. руб за комплект (с учётом оплаты труда рабочего). Из эпоксида один рабочий может качественно изготовить два комплекта таких расширителей в сутки на двух комплектах матриц. Из АБС - 20-24 комплекта на двух комплектах матриц в сутки.

я конечно не присутствовал на производстве и затрудняюсь ответить на вопрос в каком количестве возможно производить определенное количество единиц... но по поводу хрупкости абс очень интересное замечание... я обладаю несколькими автомобилями, один из которых имеет очень низкий обвес и при неудачном стечении обстоятельств мой низкий бампер из стеклопластика развалился на части от соприкосновения с полицейским. Так вот вопрос, где же правда...? бампера на автомобилях от ударов гнутся, мнутся, рвутся в конце концов, а стеклопластик разлетается в дребезги. чем же тогда обоснована прочность стеклопластика? При этом изделия из стекловолокна не имеют возможности изгибаться, от чего и разваливаются на части, в отличии от абс. И ко всему прочему я держал в руках универсальные расширители от TURMа при этом их можно гнуть, скручивать и они не лопаются и не трескаются..интересно что же станет со стеклопластиком при таком воздействии? спасибо за внимание)

[a_c]

я конечно не присутствовал на производстве и затрудняюсь ответить на вопрос в каком количестве возможно производить определенное количество единиц... но по поводу хрупкости абс очень интересное замечание... я обладаю несколькими автомобилями, один из которых имеет очень низкий обвес и при неудачном стечении обстоятельств мой низкий бампер из стеклопластика развалился на части от соприкосновения с полицейским. Так вот вопрос, где же правда...?

Разваливающийся стеклопластик - как раз нарушение технологии производства из-за неквалифицированных мастеров и бессовестной "экономии" владельцев производства. Корпуса некоторых чёрных ящиков на самолётах как раз из стеклопластика. Обтекатели ракет, в том числе и космических кораблей, части обшивки планера современных самолётов, гражданских и военных. Некоторые лекгомоторные самолёты и рекордные планеры целиком из стеклопластика. А также миниатюрные субмарины, спасательные шлюпки, лодки, яхты моторные и парусные, баллоны высокого давления, лопасти некоторых вертолётов... Перечислять можно много. Даже все кузовные панели моего (к сожалению, не Диско 4) машинко из стеклопластика целиком: http://www.youtube.com/watch?v=SZLJ_YBIoXc. Можно из любопытства провести эксперимент по разрушению двух одинаковых по толщине и геометрии пластин из АБС, стеклопластика на основе ЭД смол и ненасыщенных полиэфиров. Уже готовая стеклопластиковая пружина из ненаправленного волокна толщиной 8-9 мм, шириной 160 мм, длиной 600 мм и стрелкой прогиба 110 мм (обрезок детали) под моим весом (84 кг) спокойно ложится на бетон и также спокойно распрямляется после снятия нагрузки. Причём я не просто встаю на неё, а прыгаю на ней. Если поставить задачей сделать максимально лёгкую и прочную пружину из стеклопластика, то толщину можно будет уменьшить без вреда для прочности до 4 мм. А то и меньше.
Удар и температуру АБС держит хуже, чем стеклопластик и полипропилен с полиуретанами. Подкупает дешевизна материала и технологии, а также пониженные требования к квалификации рабочих.

[podonkyo]

интересно узнать где же они доступны в Москве по такой цене. может дашь координаты?

думаю паролем в поиске этих расширителей будет слово "ровер ленд" просто наберешь его в яндексе )

[lexx jerry]

[quote name='a_c' date='15.11.2012, 1:40' post='1068137']
Разваливающийся стеклопластик - как раз нарушение технологии производства из-за неквалифицированных мастеров и бессовестной "экономии" владельцев производства. Корпуса некоторых чёрных ящиков на самолётах как раз из стеклопластика. Обтекатели ракет, в том числе и космических кораблей, части обшивки планера современных самолётов, гражданских и военных. Некоторые лекгомоторные самолёты и рекордные планеры целиком из стеклопластика. А также миниатюрные субмарины, спасательные шлюпки, лодки, яхты моторные и парусные, баллоны высокого давления, лопасти некоторых вертолётов... Перечислять можно много. Даже все кузовные панели моего (к сожалению, не Диско 4) машинко из стеклопластика целиком: http://www.youtube.com/watch?v=SZLJ_YBIoXc. Можно из любопытства провести эксперимент по разрушению двух одинаковых по толщине и геометрии пластин из АБС, стеклопластика на основе ЭД смол и ненасыщенных полиэфиров. Уже готовая стеклопластиковая пружина из ненаправленного волокна толщиной 8-9 мм, шириной 160 мм, длиной 600 мм и стрелкой прогиба 110 мм (обрезок детали) под моим весом (84 кг) спокойно ложится на бетон и также спокойно распрямляется после снятия нагрузки. Причём я не просто встаю на неё, а прыгаю на ней. Если поставить задачей сделать максимально лёгкую и прочную пружину из стеклопластика, то толщину можно будет уменьшить без вреда для прочности до 4 мм. А то и меньше.
Удар и температуру АБС держит хуже, чем стеклопластик и полипропилен с полиуретанами. Подкупает дешевизна материала и технологии, а также пониженные требования к квалификации рабочих.
[/quote
сколько же интересно будет весить такая конструкция при таких толщинах материала?

[lexx jerry]

сколько же интересно будет весить такая конструкция при таких толщинах материала?

[podonkyo]

сколько же интересно будет весить такая конструкция при таких толщинах материала?

вес прямо пропорционален толщине. думаю для расщирителей прочности за глаза при сносной массе. основной вес дает как раз компаунд- эпоксидка там или что применялось. насчет прочности думаю все тип-топ. делают к примеру из стеклопластика баллоны для авалангов и сжатого метана. там давление 150 атмосфер рабочее. и легкие ведь.
насчет АБС- у друга паджерик 93 года. машина основательно "взлохмачена" и пластиковый обвес ( абс или полипропилен ток не знаю) висит на соплях поскольку кузовному железу уже хана. обвес кстати целехонький а по просекам мы бывает ездим жестко)

[a_c]

сколько же интересно будет весить такая конструкция при таких толщинах материала?

В разрушаемом кувалдой минивене (http://www.youtube.com/watch?v=SZLJ_YBIoXc) толщина обшивки 4 мм, но армирование ненаправленным волокном (технологически проще и дешевле).
Массовая плотность при качественной формовке 1,8-1,95 кг/м куб. При ручной формовке из полиэфирных смол и ненапрвленных стекломатов - 1,4-1,6 кг/м куб.

[a_c]

Насчет прочности думаю все тип-топ. делают к примеру из стеклопластика баллоны для авалангов и сжатого метана. там давление 150 атмосфер рабочее. и легкие ведь.
насчет АБС- у друга паджерик 93 года. машина основательно "взлохмачена" и пластиковый обвес ( абс или полипропилен ток не знаю) висит на соплях поскольку кузовному железу уже хана. обвес кстати целехонький а по просекам мы бывает ездим жестко)

Скорее всего, материал обвеса полипропилен или полиуретан. Мой полиуретановый даже при жёстком касании не рвётся или трескается. И даже немного тянется (если потянуть). Но в спокойном состоянии, если постучать костяшками пальцев - стук есть, только глухой.

[с.т.а.л.к.е.р.]

а мне нравится. Сейчас стоят ленточные, но они стремно смотрятся на задней двери. Только вылет думаю надо делать хотя бы 2-х видов-5 и 7,5 см

[Vinogradov]

интересно узнать где же они доступны в Москве по такой цене. может дашь координаты?

Доступны у официального дистрибьютора Terrafirma 4x4 в России http://www.terrafirma4x4.com/distributors.php?country=Russia и даже есть в наличии Только телефон на сайте старый. На сайте дистрибьютора есть правильные телефоны.