Жизнь После Лр. Опции

[Хаки]

И все-таки Х5 вооообще не внедорожник. Полазий по форому БМВ, поймешь.

ДА! ТАм, где я на Койене ехал под 80-100, чел на х5 топтался на месте... и клиренс у Х5 никакой.

[ZEIS]

Владею новым Диско полгода. в принципе проблем не доставлял, кроме приснопамятного случая. Когда на след после покупки день он не завелся. Но мысли бродят каким-же будет следующий машын. Однозначно внедорожник, но уже с менее проблемными составляющими, в виде надежности (можем долго спорить, но есть нехорошие моменты и напряженность), индусов, неопределенности с сервисом и пр. У иных марок тоже конечно проблем хватает.
Итак, список претендентов на мои бабки:
1. Мерс МЛ. Понты. Достаточная для меня "внедорожность".
2. Хэ5. Офигительный дизайн, драйв. Понты само собой.
3. Может еще чего.

Вполне возможно, что следующий будет б\у. Иногда и на вторичном рынке попадаются очень неплохие экземпляры, с очень отличной ценой от нового.

У кого какие мысли по поводу сабжа?

Хонда Пилот обновилась и официально теперь поставляется.
По проходимости с Дискарем не сравнишь, но надежность 10 из 10 возможных.
Сам пробовал Риджлайн (одна платформа) - запал в душу.

[Mickle]

Хонда Пилот обновилась и официально теперь поставляется.
По проходимости с Дискарем не сравнишь, но надежность 10 из 10 возможных.
Сам пробовал Риджлайн (одна платформа) - запал в душу.

Риджика тоже эксплуатировал и по трассам и по зимним автодорогам – автомобиль гуд.

[kalinoff]

Риджика тоже эксплуатировал и по трассам и по зимним автодорогам – автомобиль гуд.

Эт че за машина?

[Mickle]

Эт че за машина?

Хонда Риджелайн - американский пикап.

[Марина]

Владею новым Диско полгода. в принципе проблем не доставлял, кроме приснопамятного случая. Когда на след после покупки день он не завелся. Но мысли бродят каким-же будет следующий машын. Однозначно внедорожник, но уже с менее проблемными составляющими, в виде надежности (можем долго спорить, но есть нехорошие моменты и напряженность), индусов, неопределенности с сервисом и пр. У иных марок тоже конечно проблем хватает.
Итак, список претендентов на мои бабки:
1. Мерс МЛ. Понты. Достаточная для меня "внедорожность".
2. Хэ5. Офигительный дизайн, драйв. Понты само собой.
3. Может еще чего.

Вполне возможно, что следующий будет б\у. Иногда и на вторичном рынке попадаются очень неплохие экземпляры, с очень отличной ценой от нового.

У кого какие мысли по поводу сабжа?

Мерен GL. Цена в хорошей комплектации кусачая, и обкатали его еще мало(на выявление болячек), и не помню есть ли в Самаре сервисы (Лексус-Тайота точно есть...)... но тачила реально проходчик и свой шарм у этой надутой ML есть.

[Mickle]

но тачила реально проходчик и свой шарм у этой надутой ML есть.

Вот именно, пока шильдик не увидиш, что за такая крупная Эм Эл-ка? Вот старый Геленваген (вернее старый кузов) это сила.
Хотя Вы женщина. Ну и вкус, цвет....

[Igor 21]

А я пока после LR вижу только LR, но RRS, зацепил британец, лишь бы индусы все не испортили своим восточным шармом.

[Марина]

Вот именно, пока шильдик не увидиш, что за такая крупная Эм Эл-ка? Вот старый Геленваген (вернее старый кузов) это сила.
Хотя Вы женщина. Ну и вкус, цвет....

забавно..., но при скрещивании GL и Гелека в старом получается что-то типа RR)

[RRSTDV8]

Есть ещё GX 470 И понты и внедорожность... кстати, выбирал между ним и Диской... победил Диска У GX есть большой минус: только б/у...

GX 470 хороший апарат. Я выбирал тоже между ним и РРС. Обоих давно хотел после ТЛК Прадо. Победил дизельный РРС. Из минусов (нового) GX 470 добавлю расход топлива, угоняемость, склонность к кренам.