Защита и гарантия Опции

[Tortik]

Не слетит ли гарантия если ставить нормальную защиту?

Знакомый на БМВ Х6 сделал полный комплекс: два модуля с симками +метка или имоболайзер, не помню, также разрыв цепи на зажигание что-то с блоком под капотом, на капот два замка + все стекла бронированной пленкой обклеили, типа разбить мало, надо еще и выкарчевывать + на все двери штыри, тоесть если даже окно разобьют и выдерут, то двери не открыть, но при этом разобрали половину машины есессна, всерез подумываю аналагичную процедуру сделать, но не снимут ли с гарантии ОД? Может кто делал и сталкивался или просто в курсе?

Спасибо!

[Гудвин]

Не слетит ли гарантия если ставить нормальную защиту?

Знакомый на БМВ Х6 сделал полный комплекс: два модуля с симками +метка или имоболайзер, не помню, также разрыв цепи на зажигание что-то с блоком под капотом, на капот два замка + все стекла бронированной пленкой обклеили, типа разбить мало, надо еще и выкарчевывать + на все двери штыри, тоесть если даже окно разобьют и выдерут, то двери не открыть, но при этом разобрали половину машины есессна, всерез подумываю аналагичную процедуру сделать, но не снимут ли с гарантии ОД? Может кто делал и сталкивался или просто в курсе?

Спасибо!

Tortik, с гарантии не снимут. Могут отказать в ремонте/замене, если модификация повлияла/могла повлиять на поломку.

[M-D-I]

Не слетит ли гарантия если ставить нормальную защиту?

Знакомый на БМВ Х6 сделал полный комплекс: два модуля с симками +метка или имоболайзер, не помню, также разрыв цепи на зажигание что-то с блоком под капотом, на капот два замка + все стекла бронированной пленкой обклеили, типа разбить мало, надо еще и выкарчевывать + на все двери штыри, тоесть если даже окно разобьют и выдерут, то двери не открыть, но при этом разобрали половину машины есессна, всерез подумываю аналагичную процедуру сделать, но не снимут ли с гарантии ОД? Может кто делал и сталкивался или просто в курсе?

Тут есть пара нюансов.
1) Никто не вправе лишить Вас заводской гарантии.
2) Если поломка гарантийного автомобиля произошла по вине незаводского оборудования, то в бесплатном ремонте или замене Вам могут отказать.

Конечно же дилер по любому поводу будет ссылатья на допы и требовать оплату даже за неисправный амортизатор, связывая его поломку с противоугонной системой. И конечно же закон на стороне установщиков. Главное, чтобы в разборках владелец автомобиля не страдал.
Мы все равно стараемся решать вопросы такого характера полюбовно. Сохраняя хорошие отношения с большинством дилеров.

[Korshun13]

слетит если делать не у официалов, на электрику точно..

[M-D-I]

слетит если делать не у официалов, на электрику точно..

Не слетит машина с гарантии.
Делаем в-основном новые машины. И у себя и у дилера, допустим в Мажор 47км. Никаких проблем, если все документы в порядке и система инсталлирована правильно.
А вот если установленная система сглючила или в процессе установки что-то сломалось, то дилер конечно же не будет делать работу по гарантии.
Нужно просто установщиков правильно выбирать.

[Шницель]

Вот из TOPIX кусочек; как можно увидеть, выражение "слетит гарантия" в этом документе не используется. А это, так сказать, устав гарантийной службы ))


A1.7 СЛУЧАИ, НА КОТОРЫЕ НЕ РАСПРОСТРАНЯЕТСЯ ГАРАНТИЯ
Гарантия на автомобиль
Компания Jaguar Land Rover не несет ответственность за любой ремонт или
замену, потребность в которых является прямым следствием:
 Нормального износа.
 Невыполнения необходимого технического обслуживания автомобиля в
соответствии с графиком прохождения технического обслуживания и
инструкциями по обслуживанию компании Jaguar Land Rover.
 Использования для гарантийного ремонта запасных частей или
масел/смазочных материалов/технических жидкостей, не
сертифицированных компанией Jaguar Land Rover (либо деталей
аналогичного качества в случае платного ремонта). Гарантия Jaguar Land
Rover на автомобиль или запасные части не распространяется на выход
из строя деталей, не одобренных к использованию компанией Jaguar Land
Rover, и/или неисправность или неправильное использование продуктов
или дополнительного оборудования, которые не рекомендованы к
эксплуатации компанией Jaguar Land Rover. Кроме того, гарантия Jaguar
Land Rover на автомобиль или запасные части не распространяется на
любой косвенный ущерб, вызванный установкой или использованием
таких запасных частей, продуктов или дополнительного оборудования.
Примечание: использование масел/смазочных
материалов/эксплуатационных жидкостей неправильной
спецификации может стать причиной механической
неисправности и отказа в оплате компанией Jaguar Land Rover
гарантийных рекламаций, связанных с такими
неисправностями.
 Повреждения, возникшего в результате небрежности, затопления, аварии
или неправильного использования.
 Дефектов, возникших вследствие участия в автомобильных
соревнованиях или использования автомобиля для любых целей, кроме
нормального использования в личных или коммерческих целях.
 Любой модификации конструкции автомобиля, несанкционированной
компанией Jaguar Land Rover, включая любые модификации,
направленные на повышение мощности двигателя.
 Заправкой или доливкой неправильного типа топлива, например,
дизельного топлива вместо бензина и наоборот.
 Использования топлива с недопустимыми характеристиками или
альтернативных видов топлива, не одобренных компанией Jaguar Land
Rover (см. «Руководство по эксплуатации»).
 Использованием вспомогательных присадок или промывочных средств для

Стр. 23

топлива или моторного масла (если использование таких средств не
рекомендовано компанией Jaguar Land Rover).
 Любой автомобиль, идентификационный номер которого был изменен или
удален, либо показания одометра которого подверглись незаконной
коррекции, теряет право на гарантийный ремонт.
 Повреждений, возникших в ходе технического обслуживания независимо
от того, выполнялось ли оно владельцем, дилером компании Jaguar Land
Rover или другими лицами).


.........

Если было выявлено изменение конструкции, направленного на увеличение
длины колесной базы, происходит незамедлительное прекращение гарантии для
силового агрегата и соответствующего электронного оборудования и проводки.
A4.2 СПЕЦИАЛЬНЫЕ ОГРАНИЧЕНИЯ
Действие гарантии на автомобиль Jaguar Land Rover (за исключением отзывов)
полностью прекращается, если автомобиль был признан непригодным к
дальнейшей эксплуатации и восстановлению страховой компанией.
Компания Jaguar Land Rover может посчитать нужным ограничить действие
гарантии в особых случаях, примеры которых приведены ниже (список не
является полным):
 Автомобили, которые подвергались негарантийному ремонту кузова или
лакокрасочного покрытия.
 При наличии сведений об угоне автомобиля.
 Компоненты, которые подвергались несанкционированным
модификациям, доработкам или переоборудованию.

[dmi]

ну что там написано в Топиксе - потребителю сугубо фиолетово, так как документ сей ему под роспись при продаже автомобиля не доводился.
С другой стороны давайте забудем о понятиях "гарантийный недостаток" или "не гарантийный" ибо такие термины в Законе отсутствуют в принципе.
также ничего нет по поводу словосочетания "слетит с гарантии", нет такого понятия, а если нет, то и слететь нельзя.

И обращаясь к Закону же посмотрим на права Потребителя и Продавца/Изготовителя в случае спора о причинах недостатка. Итак:

"Продавец (изготовитель), уполномоченная организация или уполномоченный индивидуальный предприниматель, импортер обязаны принять товар ненадлежащего качества у потребителя и в случае необходимости провести проверку качества товара. Потребитель вправе участвовать в проверке качества товара.

В случае спора о причинах возникновения недостатков товара продавец (изготовитель), уполномоченная организация или уполномоченный индивидуальный предприниматель, импортер обязаны провести экспертизу товара за свой счет. Экспертиза товара проводится в сроки, установленные статьями 20, 21 и 22 настоящего Закона для удовлетворения соответствующих требований потребителя. Потребитель вправе присутствовать при проведении экспертизы товара и в случае несогласия с ее результатами оспорить заключение такой экспертизы в судебном порядке.

Если в результате экспертизы товара установлено, что его недостатки возникли вследствие обстоятельств, за которые не отвечает продавец (изготовитель), потребитель обязан возместить продавцу (изготовителю), уполномоченной организации или уполномоченному индивидуальному предпринимателю, импортеру расходы на проведение экспертизы, а также связанные с ее проведением расходы на хранение и транспортировку товара."

Жирным выделена юридическая конструкция, которая разделяет недостатки на те что будет устранять Продавец/Изготовитель и те, которые будет устранять Потребитель за свой счет.
Ну и с какой стати Продавец/Изготовитель будет отвечать за обстоятельства, возникшие при установки противоугонки?

А теперь попробуйте доказать, что установка сигнализации (внесение не согласованных с ЯЛР изменений в конструкцию автомобиля) , которая как теперь водится общается с кан-шиной не послала на ходу по этой самой шине команду на остановку топливного насоса вследствие чего, допустим, не рухнули ТНВД, форсунки и так далее.

как минимум видится дело на пару лет с экспертизами, апелляциями, расходами на юристов и так далее.

[M-D-I]

ну что там написано в Топиксе - потребителю сугубо фиолетово, так как документ сей ему под роспись при продаже автомобиля не доводился.
С другой стороны давайте забудем о понятиях "гарантийный недостаток" или "не гарантийный" ибо такие термины в Законе отсутствуют в принципе.
также ничего нет по поводу словосочетания "слетит с гарантии", нет такого понятия, а если нет, то и слететь нельзя.

И обращаясь к Закону же посмотрим на права Потребителя и Продавца/Изготовителя в случае спора о причинах недостатка. Итак:

"Продавец (изготовитель), уполномоченная организация или уполномоченный индивидуальный предприниматель, импортер обязаны принять товар ненадлежащего качества у потребителя и в случае необходимости провести проверку качества товара. Потребитель вправе участвовать в проверке качества товара.

В случае спора о причинах возникновения недостатков товара продавец (изготовитель), уполномоченная организация или уполномоченный индивидуальный предприниматель, импортер обязаны провести экспертизу товара за свой счет. Экспертиза товара проводится в сроки, установленные статьями 20, 21 и 22 настоящего Закона для удовлетворения соответствующих требований потребителя. Потребитель вправе присутствовать при проведении экспертизы товара и в случае несогласия с ее результатами оспорить заключение такой экспертизы в судебном порядке.

Если в результате экспертизы товара установлено, что его недостатки возникли вследствие обстоятельств, за которые не отвечает продавец (изготовитель), потребитель обязан возместить продавцу (изготовителю), уполномоченной организации или уполномоченному индивидуальному предпринимателю, импортеру расходы на проведение экспертизы, а также связанные с ее проведением расходы на хранение и транспортировку товара."

Жирным выделена юридическая конструкция, которая разделяет недостатки на те что будет устранять Продавец/Изготовитель и те, которые будет устранять Потребитель за свой счет.
Ну и с какой стати Продавец/Изготовитель будет отвечать за обстоятельства, возникшие при установки противоугонки?

А теперь попробуйте доказать, что установка сигнализации (внесение не согласованных с ЯЛР изменений в конструкцию автомобиля) , которая как теперь водится общается с кан-шиной не послала на ходу по этой самой шине команду на остановку топливного насоса вследствие чего, допустим, не рухнули ТНВД, форсунки и так далее.

как минимум видится дело на пару лет с экспертизами, апелляциями, расходами на юристов и так далее.

Вот конкретно под такой случай объяснений как раз достаточно. Начиная с того, что большинство систем используют читающие кан модули, они не пишут в систему ничего, только берут информацию.
Хотя ситуаций, которые могут иметь двоякое объяснение достаточно много. Достаточно вспомнить осыпающиеся аккумуляторы на РР 13 года.
И тут многое зависит от техкоров и их общения с нашими инженерами. У нас большинство вопросов решаются мирно, быстро и безболезненно, в том числе и благодаря личным контактам.

[dmi]

И тут многое зависит от техкоров и их общения с нашими инженерами. У нас большинство вопросов решаются мирно, быстро и безболезненно, в том числе и благодаря личным контактам.

абсолютно верно!
я даже больше скажу - если потребитель ездит на сервис исключительно на ТО или там замену колодок, то ЯЛР или дилеру так сильно пофигу какая там сигнализация стоит или как он там двигатель чипанул, что не передать.
НО, если в процессе эксплуатации возникла заруба, которая светит продавцу/изготовителю заменой автомобиля, расторжением ДКП, возвратом денег, то тут все ваши "личные контакты" будут задвинуты далеко и надолго и продавец/производитель будет бороться за свои интересы и пытаться минимизировать возможные миллионные потери.

[dmi]

вот характерный пример подобной ситуации.