Обслуживание Лэнд Ровер в Челябинске, Где обслуживаете клубные машины кроме ОД? Опции

[Maalv]

Какой сервис или мастера порекомендуете в Челябинске , lr d3

[Tumep]

Друзья, вопрос как всегда актуальный по обслуживанию британских коней. Где в Челябинске/Екб обслуживаться, если неофициалы?

Перебрал (пока теоретически) сервисы в Че и Екб. Не увидел от кого бы сходили с ума от счастья владельцы LR.

Здесь выше в ветке рекомендовали damdmi, но как с ним связаться? Форум не даёт написать в личку( Буду рад если кто-то откликнется.

[Vit74]

Друзья, вопрос как всегда актуальный по обслуживанию британских коней. Где в Челябинске/Екб обслуживаться, если неофициалы?

Перебрал (пока теоретически) сервисы в Че и Екб. Не увидел от кого бы сходили с ума от счастья владельцы LR.

Здесь выше в ветке рекомендовали damdmi, но как с ним связаться? Форум не даёт написать в личку( Буду рад если кто-то откликнется.

Поддерживаю вопрос!!!
С 18 года обслуживался в Бовиде, но с каждым визитом к ним все больше вопрос к качеству обслуживания.
Земляки, дайте координаты хорошего СТО.
P.S. Сегодня с Бовида должны отзвониться по поводу претензий к качеству выполняемых работ, посмотрим на сколько они дорожат репутацией.

[Tumep]

Поддерживаю вопрос!!!
С 18 года обслуживался в Бовиде, но с каждым визитом к ним все больше вопрос к качеству обслуживания.
Земляки, дайте координаты хорошего СТО.
P.S. Сегодня с Бовида должны отзвониться по поводу претензий к качеству выполняемых работ, посмотрим на сколько они дорожат репутацией.

Буду рад, если будем здесь обмениваться инфой и оживим ветку. Кстати, модно подробнее про опыт с Бовидом?

[Vit74]

Буду рад, если будем здесь обмениваться инфой и оживим ветку. Кстати, модно подробнее про опыт с Бовидом?

Делал полную диагностику ходовой с конкретной жалобой на стук сзади. Стук нашли и устранили, задние аморты раскрутились, все остальное типа в идеале, никаких рекомендаций по ремонту не было. НО через два дня сзади появился сильный скрип похожий на скрип старых рессор. Опять диагностика-замена двух сайлент блоков.
Через два дня появился стук спереди, тут у меня уже терпение стало заканчиваться, ведь было сделано 2 диагностики, каждая по 3200р., и не выявить такой стук-износ было просто невозможно, очевидно, что по факту полную диагностику не делали, просто искали то, на что были жалобы. В третий раз нашли этот стук, шаровая стучала, естественно диагностика и сход-развал в этот раз уже были за их счет. Такой вот неприятный опыт в этот раз был, раньше такого не было, раньше после диагностики и устранения всех замечаний машина легко бегала целый год, а в этот раз пришлось можно сказать "носом тыкать" в каждую неисправность.
Плюс случайно было замечено, что в первый раз, когда затягивали аморты, сделали это варварским способом, ковер не отгибали, а просто надорвали его для доступа к амортизаторам. Сейчас предлагают подъехать, показать ковер, утверждают, что не могли так поступить. Им просто не повезло, то что ковер был целый я знаю, так как 4 года назад сам менял аморты, а то, что заметил, тоже дело случая, просто полез снимать топливные датчики, была ошибка по ним.

[Tumep]

Делал полную диагностику ходовой с конкретной жалобой на стук сзади. Стук нашли и устранили, задние аморты раскрутились, все остальное типа в идеале, никаких рекомендаций по ремонту не было. НО через два дня сзади появился сильный скрип похожий на скрип старых рессор. Опять диагностика-замена двух сайлент блоков.
Через два дня появился стук спереди, тут у меня уже терпение стало заканчиваться, ведь было сделано 2 диагностики, каждая по 3200р., и не выявить такой стук-износ было просто невозможно, очевидно, что по факту полную диагностику не делали, просто искали то, на что были жалобы. В третий раз нашли этот стук, шаровая стучала, естественно диагностика и сход-развал в этот раз уже были за их счет. Такой вот неприятный опыт в этот раз был, раньше такого не было, раньше после диагностики и устранения всех замечаний машина легко бегала целый год, а в этот раз пришлось можно сказать "носом тыкать" в каждую неисправность.
Плюс случайно было замечено, что в первый раз, когда затягивали аморты, сделали это варварским способом, ковер не отгибали, а просто надорвали его для доступа к амортизаторам. Сейчас предлагают подъехать, показать ковер, утверждают, что не могли так поступить. Им просто не повезло, то что ковер был целый я знаю, так как 4 года назад сам менял аморты, а то, что заметил, тоже дело случая, просто полез снимать топливные датчики, была ошибка по ним.

Спасибо за инфу. Как разрешится - дайте знать в какую сторону.
А с "Планетой" был опыт обслуживания? Они вроде как побольше и возможности должны быть шире по компетенции.

Для справки: нашел в Тюмени 2 сервиса с очень обнадеживающими отзывами: LoRd на Шишкова и LR Direct Автосила на Роз. С первыми даже через Viber пообщался. Живые, группа VK тоже живая, могут записать на визит.

[Vit74]

Спасибо за инфу. Как разрешится - дайте знать в какую сторону.
А с "Планетой" был опыт обслуживания? Они вроде как побольше и возможности должны быть шире по компетенции.

Для справки: нашел в Тюмени 2 сервиса с очень обнадеживающими отзывами: LoRd на Шишкова и LR Direct Автосила на Роз. С первыми даже через Viber пообщался. Живые, группа VK тоже живая, могут записать на визит.

У "Планеты" машину покупал, покупка оставила очень не приятный осадок, машину вечером забирал под закрытие, в багажнике не оказалось полки, хотя на фото она была, менеджер заверил меня, что полка лежит на складе и на следующий день мне ее обязательно отдадут, но на следующий день мне сказали, что полки нет, несли какую то чушь про то, что они всё утилизировали с этой машины, ковры и полку, типа они так делают со всеми автомобилями, а на мои возмущения по этому поводу сказали, "Скажи спасибо, что мы тебе вообще машину на колесах отдали"
Понимаю, что Планета-Лендровер и Планета по продаже б/у- это разные конторы, но желания обслуживать там машину так и не появилось.
На счет Тюмени, очень далеко для обслуживания авто, в этом плане лучше Екатеринбург будет, хотя если закрыть глаза на косяки "Бовида", машину все таки там можно обслуживать, если есть хоть какое то понимание об устройстве автомобиля.
Полный список косяков "Бовида" за 4 года и 90 т/км пробега
1. При замене масла в АКПП мастеру померещилось, что я привез не то масло, о чем мне сообщили по телефону, и чтобы замену все таки произвести, было принято решение залить их масло, что привело к увеличению затрат на 20 т/рублей, когда приехал забирать машину, выяснил, что масло мною куплено правильное и что двадцатку я переплатил зря. Этот косяк Бовид мне компенсировал подменным автомобилем на целую неделю, когда я отдал машину в кузовной цех для покраски задних арок.
2. При замене тросика капота сломали пластиковую накладку под левую ногу, факт поломки скрыли. После обнаружения этого косяка мною было предложено, чтобы они купили с разбора эту накладку, они пообещали, но по истечении 2 месяцев накладка так и не была куплена, договорились опять на компенсацию подменным автомобилем, но когда и тут до дела дошло, машину не предоставили. Вопрос решился только с участием Московского представительства.
3. Порванный ковер. (Цена нового более 300 тысяч)
4. Плохая диагностика подвески
5. Плохая диагностика на предмет утечек, тоже пока носом не ткнул, сами не нашли.
Ну и ко всему выше описанному добавлю, что в плане компьютерной диагностики они полный ноль, могут только ошибки прочитать- причина в том, что у них допуск только к очень урезанной версии диагностической программы. До смешного дошло, есть ошибка по датчику давления в колесах, предложили купить новый датчик и поочередно его ставить в каждое колесо, пока таким путем не обнаружиться неисправный датчик.

[Ex3miSt]

Всем привет, есть кто живой?)
На сегодня есть у кого положительный опыт обслуживания британских авто в Челябинске? Кроме официалов