Range Rover 18MY, первые фото Опции

[dmi]

Ну как то не скромно себя самого цитировать, но тут уж не обойтись - http://lr-club.com/index.php?s=&showto...t&p=2441550

[dmitry12345]

Ну как то не скромно себя самого цитировать, но тут уж не обойтись - http://lr-club.com/index.php?s=&showto...t&p=2441550

Спасибо!

[dmi]

Да нема за шо.
Если надо вопросы какие конкретные разъяснить - обращайтесь.
Я сейчас как раз вашего земляка посильно консультирую в похожей ситуации.

[beloit]

Хороший пример, спасибо

[БОНЯ26102009]

Кто-нибудь в курсе, будет ли система auto-hold на новом как-нибудь реализована? Или опять дрочить ручник придется?

Так всё-таки есть на 18MY avto-hold? Или индусы по-прежнему считают что 25 позиций массажа нужнее, б-ть?
На дремучей мазда6 2005г.в. у жены имелась эта опция.

[Andrew-E]

Так всё-таки есть на 18MY avto-hold? Или индусы по-прежнему считают что 25 позиций массажа нужнее, б-ть?
На дремучей мазда6 2005г.в. у жены имелась эта опция.

в виде адаптивного круиза с функцией с старт/стоп

[БОНЯ26102009]

в виде адаптивного круиза с функцией с старт/стоп

Imho, ещё одна бесполезная(вредная) опция.

[andrealin]

адаптивного круиза с функцией с старт/стоп

Imho

а Вы пользовались этой функцией?

[Hugo Schmeisser]

Решил описать свои первые впечатления от RR Vogue 2018( IV рестайлинг) в сравнении с прежним RR Vogue 2015 IV.
Личные впечатления, на истину в последней инстанции не претендую.
1. Фары и управление светом. Стояли обычные , теперь матричные ( не лазер), адаптивный дальний свет. Большой + .
Имхо, лучшие изменения в новой версии.
2. Экстерьер: новые капот, решетка , жабры, диски и тд - на любителя. По мне прежний был не хуже.
Интерьер:
3. Сиденья, перед. И на прежнем и сейчас стоят базовые от Вога с 16 регулировками. Для меня прежние были лучше , особенно подушка за счет боковой поддержки. Здесь ее почти нет. Возможно большим дядям будет удобнее. Перенос регулировки на двери +.
4. Сиденья , задние. Электро-регулировка - минус. А процедура складывания с электроприводом из багажника вообще перезаморочена. Вот когда стремление к удобству приводит не туда.
5.Общее
-общее ощущение более дорогого автомобиля, особенно в темноте)
-нет открывающихся карманов в дверях, теперь очки пристроить вообще некуда
-передний ящик между сиденьями заморочен и явно не стал удобнее . Два гнезда под USB, но только под провод, длинную флешку не вставить. Там же розетка 12 В и отдельный прикуриватель. Это хорошо, на прежнем пользовался гнездом прикуривателя вместо розетки и оно постоянно перегорало.
-дисплей водителя более информативный и вариативный, можно вывести карту, менять количество циферблатов и тд. Плюсану.
-верхний монитор стал больше , лучше графика, меняется угол наклона, цвет и тд. Но информация, что теперь это "зеркало вашего смартфона" и типа "планшет в салоне" сильно преувеличена. Точка доступа в машине есть, отдельная симка , но пока толку от нее не много. Разве что пробки в навигации. В прежней стоял "дополнительный" роутер и эпл-ТВ. Возможностей было больше. Сюда пока ставить не стал, посмотрим пока.
-нижний монитор видимо главная фишка обновленного интерьера. Неплохо, выглядит дорого, прикольно , но привыкаешь быстро. Какого то супер-функционала пока туда не затащили, разве что теперь выбор внедорожных режимов виден теперь только там. Только там же теперь можно отключить и старт-стоп. Хотя да, управление климатом там и оно более продвинутое.
- навигация оставила сложное впечатление. Вроде сделали лучше, графика, скорость реакции и все такое, но кроме пробок какого-то прорыва нет. А работать с самой системой стало сложнее. Хотя кто знает, может и освою со временем. ( Вроде новая машина, а про СВХ , например, еще не знает). В общем - телефон с картами не победили.
- музыка та же, 825-й Меридиан,по моему оптимальный. Но СД проигрыватель перенесли в верхний бардачок. По мне и сам проигрыватель устаревшая вещь, у всех музыка в телефоне, максимум на флешке, да еще и заняли полезное пространство.
-управление зеркалами, сиденьями и памятью, пульты на руле стали явно лучше и по виду и по ощущениям
- в салоне 2 розетки 220 В,одна перед задними сиденьями, другая в багажнике. Удобно. Также перед задними сиденьями два USB входа с розетками 5В.
Почему-то требует качать колеса на 2,4 перед и на 2,5 зад, показывая это на мониторе. При меньшем давлении горит предупреждающая лампочка. Я раньше зимой никогда больше 2,2 не качал. Может что-то не то с датчиками и настройками, буду разбираться.
На прежнем с мобильного через приложение Ремоте можно было дистанционно запустить предпусковой подогреватель, как и с пульта. Очень удобно было, когда ехал откуда-то, а машина на парковке . Теперь с этого же приложения запускается не подогреватель, а двигатель. А это совсем другое дело и другие требования к безопасности.
В остальном тот же автомобиль. Едет, звучит, радует.