Не включается компрессор кондиционера Опции

[pvel]

Соедини напрямую через разьем,проверь массу на релюхе,если нет,то обрыв тогда провода где то...

На релюху масса должна подаваться при нажатии кнопки включения кондея. Это то до чего я докапался. Знать бы где еще какие датчики и какие релюхи на этом повязаны.
Буду признателен если кто укажет на схему электроцепи.

[podonkyo]

Паш, по хайнесу довольно компактная и понятная схема, если надо сфотографирую.
не считая главной сборки под капотом в ней 3 реле и 2 предохранителя

[pvel]

Паш, по хайнесу довольно компактная и понятная схема, если надо сфотографирую.
не считая главной сборки под капотом в ней 3 реле и 2 предохранителя

Спасибо Максим. Нашел 2 реле без которых не работают электровентиляторы и одно реле которое непосредственно включает компрессор. Плюс еще датчик давления фреона в системе, а может есть и второй. Предохранители пересмотрел все. Но думаю есть еще где то реле ...
Так что без схемы не разобраться.

[podonkyo]

Спасибо Максим. Нашел 2 реле без которых не работают электровентиляторы и одно реле которое непосредственно включает компрессор. Плюс еще датчик давления фреона в системе, а может есть и второй. Предохранители пересмотрел все. Но думаю есть еще где то реле ...
Так что без схемы не разобраться.

если не поможет ,попробуем открыть митчел

[pvel]

Ура я его все таки победЮл!!!
А дело было так:
Еще зимой я избавился от мозгов в своем моторе и как понимаете в то время года кондей то совсем был не нужен. Но я несколько раз кнопочку кондея нажимал, лампочка загоралась, вентиляторы шуршали...
А тут лампочка не горит и холодного воздуха нет. А все потому, что лампочка перегорела, а массу на тот самый проводок, который реле компрессора управляет подается через МОЗГИ!!!
Вот как то так...

[RuSSianBuLLdog]

А все потому, что лампочка перегорела, а массу на тот самый проводок, который реле компрессора управляет подается через МОЗГИ!!!

Что подцепить на этот проводок в обход мозгов???

[RuSSianBuLLdog]

Вроде нашел схемы для 300 дизеля с edc и без. По схеме без edc масса на реле компрессора подается через датчик температуры двигателя чтобы при перегреве отрубать кондей. На схеме с edc эту функцию как понимаю выполняют мозги.
По идее можно на прямую соединить управляющий провод (желто-черный) на мозги с проводом на реле. Или попробовать найти провода от датчика и собрать схему через него.
Может кто что подскажет по этому поводу???

[RuSSianBuLLdog]

Может кому будет полезно если будет лень копаться в схемах:
Снял клемму с блока управления под правой водительской ногой (руль справа). "Распушил" провода нашел черный с серой полосой провод, его сразу видно он идет к желтому реле компрессора. Отрезал его, заизолировал тот который идет к клемме, конец к реле зачистил. Нашел провод к контакту 44 клеммы(если держать горизонтально проводами вправо то в нижнем ряду 7-й справа) он желтый с черной полосой, для этого придется разобрать клемму т.к. он не один такого цвета. Далее зачистил часть провода и скрутил с проводом на реле. Все работает, компрессор включается от кнопки кондея и далее работает по датчику давления выключаясь и включаясь.