не калибруется пневма Опции

[seralxey]

Всем доброго времени суток!
Прежде чем куда то лезть и что-то делать, решил спросить мнение знающих людей...заранее благодарю за ответ!
У меня Диско 3 2008 года, месяц назад заметил такую странность, ездишь по городу ВСЕ нормально, как только выезжаешь за город и проезжаешь по трассе 30-40 км, то вылетает ошибка С1130 (если дорога не совсем ровная) и загорается значек подвески, желтым цветом, при этом подвеска работает, опускается и поднимается, а на днях проехал почти 300 км, правда по очень ровной дороге, ошибка не вылетела.
Проверку делали обычным лаунчем, недавно меня оба передних балона, компрессор новый.
Посмотрел ВСЕ датчики визуально, вроде все нормально, внешних повреждений нет...
Пишет что "питание воздуха пневматической пружины" - прерывистое, загуглил в интернете, пишут что - делайте калибровку подвески!
Подскажите, какие мои действия?

Прикрепленные изображения

 

[дырдынбай]

почитать SDD, должны быть ещё две цифры..а так, поскольку меняли баллоны, смотрите на герметичность магистралей для начала...

[seralxey]

Понял, спасибо, в ближайшее время ВСЕ проверю и отпишусь!
Но если у кого есть еще какие мыли, пишите...

[seralxey]

Утро доброе!
По вашему совету, посмотрел я утечку воздуха в системе, проверил ВСЕ что можно.
Начали проверку с компрессора и далее начиная с задней части авто, нашли в переднем левом балоне, но не в самом балоне а между самим амортизатором (стойкой) и балоном, при наклоне машины (качали ее) идет воздух (шыпит) а когда машина стоит ровно то все нормально и не понравился еще датчик высоты, его показания колебались на SDD, а все остальные стоят ровно, да и он другого цвета, по ходу не оригинал...
Вывод: буду снимать стойку, разбирать ее и менять прокладки, а так же заменю датчик на оригинал и сделаю калибровку подвески.
Кстати ошибка была С1130-66, фото с SDD прикладываю...
Фото с показаниями датчиков к сожалению не сделал.
Спасибо за совет, все удачи и легких дорог!

Прикрепленные изображения

 

[Zver11]

приветствую всех!
не получается откалибровать пневму (поиском нашел такую тему только на Диско).
ситуация развивалась следующим образом
после пробега по трассе километров 40 с скоростью не выше 120 - появилась ошибка - раскачивающаяся машинка - после следующего запуска пропала.
через пару недель - заметил кузов со стороны правого переднего колеса ниже - субъективно - сантиметра на 3-4.
сегодня на профильном сервисе посмотрели - ошибок не было , пытались откалибровать - не получалось. заменили софт блока - вроде помогло - приехал домой - опять такая же еруда...
завтра поеду к ним снова - но что-то подсказывает- что результат будет схожий .
какие есть предположения?

Может звучит бредово, но была та же история с теми же симптомами. ошибки не помню точно. виновниками оказались: фильтр в системе антикрена, забит и всосан был. и второй момент был датчик ускорения под холодильником, шайбочку 1мм подкладывал . после калибровки, погрешность составила 1мм по всей подвеске. пол года почти, полет ровный и без ошибок

[T-34]

Может звучит бредово, но была та же история с теми же симптомами. ошибки не помню точно. виновниками оказались: фильтр в системе антикрена, забит и всосан был. и второй момент был датчик ускорения под холодильником, шайбочку 1мм подкладывал . после калибровки, погрешность составила 1мм по всей подвеске. пол года почти, полет ровный и без ошибок

Он про D3 пишет. А у Вас спорт.

[seralxey]

Всем привет!
У меня D3, проблема решена...о которой писал!
Как и писал ранее, была утечка воздуха через верхнюю часть баллона (на фото показываю пальцем, откуда шел воздух), при активной работе амортизатора, именно по неровной дороге, грубо сказать - порвало резинку.
Что сделал: заменил баллон и на всякий случай сделал калибровку.
И ВСЕ РАБОТАЕТ!!!

Прикрепленные изображения

 

[Zy74]

Может звучит бредово, но была та же история с теми же симптомами. ошибки не помню точно. виновниками оказались: фильтр в системе антикрена, забит и всосан был. и второй момент был датчик ускорения под холодильником, шайбочку 1мм подкладывал . после калибровки, погрешность составила 1мм по всей подвеске. пол года почти, полет ровный и без ошибок

Холодильник это центральный подлокотник?

в том -то и дело - что калибруется он теперь нормально - сегодня еще раз попробовали - но после первых 300 метров проседает опять передняя правая сторона - примерно на 1,5-2 см.

Решили проблему? Где делали? Я в механику планировал обратиться

[b45]

Всем привет!
У меня D3, проблема решена...о которой писал!
Как и писал ранее, была утечка воздуха через верхнюю часть баллона (на фото показываю пальцем, откуда шел воздух), при активной работе амортизатора, именно по неровной дороге, грубо сказать - порвало резинку.
Что сделал: заменил баллон и на всякий случай сделал калибровку.
И ВСЕ РАБОТАЕТ!!!

Вроде писали что меняли передние баллоны - на фото баллон старый - еще раз меняли на такой же новый ?
У меня так тоже травило - просто затянул гайку амортизатора.

Сообщение отредактировал b45 - 13.3.2022, 9:29