История благодарностей участнику





Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬСЯ


Зарегистрированный пользователь имеет больше прав, видит больше форумов, не видит часть рекламы

ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ В КЛУБ №1 ПО ТЕМЕ LAND ROVER

История благодарностей участнику oleg1961. Спасибо сказали: 7
Дата поста: В теме: За сообщение: Спасибо сказали:
11.3.2018, 20:41 Замена подушек лвигателя TD5
Вот оно как...
Долго не обращал внимания на вибрацию кузова при работающем TD5.
По настоянию брата прикупил новые подушки, хотя чуть не отправили в ремонт гидротрансформатор АКПП!
Заменили подушки. Весь день трахались с откручиванием всяких хреней. Действовали по мануалу, строго. Иного пути, думаю, нет...

СПАСИБО БОЛЬШОЕ мастеру LRService, посоветовавшему не мучиться с гидротрансформатором, а заменить ИМЕННО подушки!

Замененные подушки оказались УБИТЫМИ наглухо. Лапы-опоры от движка просто лежали на телах подушек. Ни какого амортизирующего действия и не было от них вовсе. Вот и передавалась вибрация на раму!








На фото видны лопины на верхней части резинки и следы контакта с кронштейнами от двигателя.
А вот новая, разница видна:


Изображение
ved
9.12.2017, 17:32 Так Вот Ты Какой, Северный Олень...
Найдена проблема плохого запуска в холод, после стоянки, ...
а также при низком уровне топлива в баке!!!
Чего только не делал, кого только не спрашивал! Ничего не помогло...
Думал и подсосе воздуха в топливной системе, естественно прилагал усилия по поиску места подсоса...
С горем по-полам нашел этот долбаный резиновый наконечник на невозвратный клапан в фильтре. Установил, и - НЕ ПОМОГЛО (не зря видать англосаксы этот клапан и предлагают купить в виде непонятного назначения черной пластиковой трубочки, назначение которой вообще непонятно).
Углубленное изучение системы привело к составлению схемы потоков:


И пришел, после осмысления её, что скорее всего проблема в клапане воздуохоотделителя:



Заказал, почти не надеясь, правда, на положительное...

Перед установкой нового сравнил его со стоявшим путем "прокачкой" воздуха ртом. И сравнение показало:
- стоявший клапан не пропускает воздух ни туда, ни сюда, при этом слышалось, как в нем "хлопает" мембранка;
- новый клапан пропускает (несильно, но ощутимо) воздух в одну сторону и именно в направлении из т.фильтра в бак.


После установки неоднократно пробовал заводить без 50% нажатия на педаль газа (опытно установил, что так при трети и ниже топлива в баке машина заводится на холоде после простоя увереннее, чем без нажатия на педаль). ВСЕ ПОПЫТКИ (на улице около+2, машина стояла перед запуском не менее 8 часов) дали ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ РЕЗУЛЬТАТ! Заводится (даже при 25% топлива в баке) НА УРА!!!

Мужики! Всем, кто испытывает такую же проблему - рекомендую!!!

Интересно б узнать причину таого поведения клапана. Мал он сильно. Не разгляжу сам ничего, да и разобрать его, не изломав, не выйдет видать...

Удачи!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Пешехон, ved
26.11.2017, 6:54 Замена ненадёжного регулятора давления, на обычный обратный клапан от Замена ненадёжного регулятора давления, на обычный обратный клапан от ТНВД
Это должен помнить каждый пользователь ТД5
Цитата(borka13 @ 11.9.2017, 13:04) [snapback]3021002[/snapback]
что то я совсем запутался , снял обратный клапан , просто дырка , никаких шариков внутри , ничего (в пластике ) . Или не там смотрю ?. клапан воздухоотделителя забит полностью

что то у меня непонятки , машина всегда с пол тыка заводилась , сейчас ищу проблемму , подозрения на воздух
резинка на обратном клапане стоит , не знаю что она делает ? но явно не она работает на закрытие , кто то может подтвердить еще раз что в пластиковой части должен быть нон ретурн вальв ?

там так и есть...
мало того, я такой клапан все же прикупил и поставил. толку нет.
по некоторым показателям проблема не в нем... была...
AstonTT, borka13
6.2.2017, 19:31 Замена ненадёжного регулятора давления, на обычный обратный клапан от Замена ненадёжного регулятора давления, на обычный обратный клапан от ТНВД
Это должен помнить каждый пользователь ТД5
Цитата(Gustinovich @ 5.2.2017, 19:21) [snapback]2894930[/snapback]
Пришло время разобрать так называемый клапан, топливо через него не шло. На самом деле это, пластиковая вставка в штуцере, в которой имеется дроссельное отверстие диаметром примерно 0.5 мм прикрытое войлочной набивкой примерно 8 мм. Клапан там не обнаружен. Каким образом забилась эта набивка, так что топливо через неё даже не капало, в обратке топливо после фильтра?

Схема расположения:

Расположение:
Gustinovich, AstonTT

- Текстовая версия Сейчас: 18.4.2024, 20:03
Реклама на сайте | Вопросы отправлять по адресу [email protected] | Клуб Land Rover

Private policy

Яндекс цитирования