EVOQUE 2016 первые впечатления от машины... Опции

[kstovchanin]

Купили красавчика жене в феврале месяце. Комплектация дайнемик, черная панорамная крыша, черный пакет, красный цвет, дизель 190 сил, огонь в общем. Ну получилось так, пока в основном, гонял на нем я, пока ждал большого ренжда и дождался, но не о нем речь). Чтобы понимать, до этого полтора года на LX470, три года на TLC200 и полтора года на QX56. То есть шесть лет на нерулящихся и нетормозящих сараях. И вот эвок. Пару тысяч обкатки, скучно конечно, ну, а что делать. До трех тысяч оборотов раскручивал раз несколько за это время, очень понравилась работа коробки, девять скоростей, обороты практически всегда в районе 1500-1600. Ну по порядку о плюсах:
1. Рулежка - великолепно. Только за это можно простить многое.
2. Тормоза - отлично, никаких нареканий.
3. Динамика - очень прилично, но не для гонок.
4. Внешний вид, на наш с женой взгляд очень красивая машина.
5. Девятиступенчатый автомат в паре с достаточно мощным мотором радуют согласованностью.
6. Ручник очень удобно реализован.
Что не понравилось. Если кто-то сейчас собирает себе машинку, десять раз подумайте брать светлую кожу сидений, очень маркая.
Салон маловат, для больших дядей эта машина все-таки на подходит, сиденье конечно можно подогнать, но тогда сзади места не останется.
Наличие сверчков в салоне, на новой машине за 3,8 мульта, ну это что такое, товарищи производители?
Багажник - я плачу, места нет совсема.
Элементы из черного полированного пластика кто придумал на этой машине? Три тысячи пробега, они уже затерты до безобразия. Дилеры посоветовали заменить по гарантии и обработать каким-то жидким стеклом, я сомневаюсь, что поможет.
Несколько раз на небольших скоростях, коробка самопроизвольно переключалась на несколько передач вниз, очень неприятное явление, хотя и редкое. Системы выявить и соответственно спровоцировать не смог. Буду надеяться, что устранят без нас.
Тупость при старте. Это дизель конечно, да и Евро5 свою лепту вносит. Было уже несколько неприятных ситуаций, когда надо "выстрелить", а она тупит безбожно.
Наличие сажевого фильтра. Ну это не безусловный минус, экологию тоже беречь надо, но ожидание прожига оптимизма не добавляют. За почти три тысячи км пока не было.
Система старт-стоп, ну не знаю. Но точно не для пробок. Я передвигаюсь достаточно энергично, быстро бросаю тормоз и быстро жму газульку, а она еще не завелась... Хорошо хоть кнопка отключения есть...
Может еще что вспомню, допишу. В целом машина нравится). Расход сейчас ровно девять литров, режим трасса-город, не напрягает в общем-то.

[Abadona]

3,8 млн??? куда катится мир

[Abadona]

а так тачан отличный....для города само то.....

[kstovchanin]

Да, цены сейчас космос. Продавцы говорят, что цены сильно отстают о курса валют, но тем не менее.

[kstovchanin]

Размеры снаружи мне очень понравились. После 56-го финика, который далеко не на всякое свободное место во дворе мог встать, встаем в любую дырдочку). Я даже чуть не отказался от большого ренжа в пользу спорта, из-за размеров, но отговорили).

[Часовой_84]

kstovchanin,
У Вас с женой спиногрызов нет? Машина тупо для тинеджеров - ибо их максимум 2-е + в клубец доехать. Не семейный авто - сзади места нет.

[kstovchanin]

Двое и под них сзади кресла стоят. Но машина эта, чисто жене погонять по своим женским делам. Для семьи пятилитровая автобиография большая).

[Sergey71]

Не семейный авто - сзади места нет.

Спорный момент.
Что значит нет места? По сравнению с бизнес-седаном, ну да, ноги не вытянешь. Но посадить двоих детей - не проблема.
Да и взрослому доехать на заднем кресле не особая проблем (если что - сам так пассажиром ехал)

[kstovchanin]

Ну и наверное, тупо для тинейджеров солярисы предназначены кредитные.

[Часовой_84]

kstovchanin,
Солярисы кредитные - это для офисного плангтона. Тинеджеры - это миникуперы, бмв х1, а кто побогаче - как раз на ровер смотрит.
Ну размещаетесь все - это хорошо, я сам за собой (187 см рост) не смог сесть сзади.