Дизельный фрил не заводится в мороз Опции

[kiryushanec]

"второй вариант" работает тоже странно, т.е. небольшая принудительная пауза между моментом как спиралька гаснет и мы нажмем тормоз с кнопкой не дает повторить второй вариант, просто в момент проворота стартера идёт рост тока до 5А на свечах, так и держится пока крутит. А вот если подождать в паузу секунд 20 и более, тогда свеча как бы снова проходит штатный этап с 20 в 5А. Но сидеть и ловить эти моменты никакого толка нет. Либо заводиться с первого раза штатно, либо первый раз включать зажигание, ждать секунд 20-30, тем самым пробудить АКБ, затем откл.зажигание и следом провести штатный запуск. Но это, наверное, поможет, тем у кого проблемы с запуском в морозы. А так, наэкспериментировавшись вдоволь за эти 2 недели, попробовав кучу вариантов, всё же пришёл к выводу, что какой бы не была абсурдной или нелогичной штатная система запуска, всё же с ней машина наиболее адекватней заводится, а точнее колбасит её в первые моменты намного меньше.

Привинтивно, всё-таки поменяю свечи в конце следующей осени, хоть и машина вроде заводится без вебасты, но пробег уже будет около 120 и 5я зима.

Мне осталось неясно одно, почему в примерно один и тот же мороз, с разницей 5 градусов и не факт что в сторону наибольшего мороза, после одинаковых периодов выхолаживания машины расколбас всегда разный сразу после запуска, он может быть в стадии и прочихивания с еле схватыванием, а может и просто неравномерные обороты секунд 15. От чего это зависит и почему это происходит в столь разной степени неясно. Но в первом варианте за машину страшно, и она напоминает сломанного робота по массажу из мультика Валли, когда с него сняли сдерживающую резинку и он там расколбасил всех на своем пути с такой яростью, вот примерно также и у меня, кажется, что сейчас двигатель как прочихается, выскочит из капота и даст п*** за такое пробуждение

Многие нагрузки в авто при работе стартера снимаются, (а по свечам это как бы 80А!) Это чтобы стартер мог крутить максимальной энергией, т.е. один, и завел двигатель,

У меня есть второй акб с завода в багажнике, надо попробовать штатно завестись вместе с ним на прикуривании и еще раз при этом сныть замер тока на свечах, посмотрим, будет ли просадка.

[Neron1]

У меня есть второй акб с завода в багажнике, надо попробовать штатно завестись вместе с ним на прикуривании и еще раз при этом сныть замер тока на свечах, посмотрим, будет ли просадка.

Говорим правильнее - не "просадка", а отключение свечей (в т.ч - частичное) ШИМ-контроллером LR019011 (PSA 9663824880).
Благодаря вашим опытам видно, что контроллер сначала их греет, быстро, 4х20А, в момент запуска(работы стартера) поддерживает их накал 4х5А (или там что намерили 3, 2 и тд),
т.о. хоть 10 акб подцепи к основному - ничего не поменяется:одновременная работа свечей на полную мощность и стартера - не возможна, кмк - это программное свойство.

[Shadoff]

Скатался на диагностику, висит ошибка по реле накала свечей. Заказал новое, хочется верить что замена поможет.

[Darik1989]

https://youtu.be/5usYZoltKRY знакомый скинул видео проверки как работает свеча накала 5V. 11 год фрил, ниже - 10 отказывается заводиться. 5 секунд идёт накал свечи, потом авто заводиться и секунд 20 свеча ещё раскалена. Температура ночью - 14,днем 6.

[Sergofun]

Прошла проблема с холодным незапуском двигателя после замены на оригинальный топливный фильтр. По информации сервиса где искали проблему с незапуском авто очень чуствительно к прокачке топлива, большое количество фильтров - подделка, особенно из Иксоры. Сейчас в минус 16 заводится без проблем с первого раза. Единственное что осталось - небольшая неровная работа двигателя первые 10-15 секунд на сильном морозе. У меня стоял фильтр MANN. Свечи и блок накала менял ранее (не помогло все равно при минус 5 уже не заводился) - все родное, выкручивали проверяли, в рабочем состоянии.
Да еще выскакивает ошибка на секунду про воду в ТФ. На сервисе просят съездить к официалам и устранить по бюллютеню т.к. ошибка записывается в блок и может влиять также на запуск. Воды в новом фильтре точно нет.

[VodilaR]

Прошла проблема с холодным незапуском двигателя после замены на оригинальный топливный фильтр.

именно на "LR"?

подделка, особенно из Иксоры.

а эт чё такое?

[VodilaR]

штатная система запуска, всё же с ней машина наиболее адекватней заводится

+100

неясно одно, почему в примерно один и тот же мороз, с разницей 5 градусов и не факт что в сторону наибольшего мороза, после одинаковых периодов выхолаживания машины расколбас всегда разный сразу после запуска, он может быть в стадии и прочихивания с еле схватыванием, а может и просто неравномерные обороты секунд 15.

захлёбывается одинаково после схватывания, что в -2С, что в -12С.

[Jimmy.BV]

захлёбывается одинаково после схватывания, что в -2С, что в -12С.

Ну всё таки не одинаково. С падение температуры троения дольше (ощущается после -15 и если машина больше суток стояла) и звуки холодного движка сильно отвратительные =))))

[victor03]

заводиться плохо. -20 даже не пытаюсь сразу вебасту
-7 с третьей попытки весь гараж в дыму
поменял свечи, топливный фильр
приговорили форсунку(сказали что переливает и тем самым не создается должное давление)... заказал как придет продолжу - эксперименты

[Vetlyga]

именно на "LR"?

а эт чё такое?

Полно такого добра, не хотят они ехать и ошибок нет.
Меняешь фильтр на оригинал и машина пошла.
В бумаге дело или в термостате не занимался.